把氫能和自動駕駛整合到一起是一種怎樣的體驗？

　　上海車展東風主展臺的氫能及智能駕駛專區(qū)內(nèi)，一款黑色的氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”停靠在最左側(cè)，兼具科技感與未來感的造型，格外引人注目。氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”一側(cè)，東風公司技術(shù)中心前瞻研究中心技術(shù)專家張予欣正在給參觀者們講解著這款車型的技術(shù)亮點。

　　這是東風公司探索低碳轉(zhuǎn)型道路上的又一成果，完全由東風自主研發(fā)，創(chuàng)造出了自動駕駛+氫能的出行模式。通過豐富的智能裝備以及第三方生態(tài)服務，打造BUS智能生活場景，能實現(xiàn)智能生態(tài)服務的完美融合。

　　在張予欣的帶領下，記者近距離感受了這款車型的科技實力。仔細打量外觀，發(fā)現(xiàn)氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”造型略方正，配色十分簡潔，與傳統(tǒng)公交車比起來，增添了一分科技感。

　　踏入內(nèi)艙，仔細觀察，就可以發(fā)現(xiàn)到處都是科技元素。氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”沒有方向盤、油門、剎車、駕駛座，只有兩排座位，能夠通過整車5G平行駕駛技術(shù)，在千里之外實現(xiàn)“云上控制”。

　　作為智能移動休閑巴士，氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”車內(nèi)還設置有全息投影辦公桌、觸摸式透明大屏以及休閑水吧，乘客可在移動出行的同時進行商務洽談。值得一提的是，通過車內(nèi)座椅和功能配置的調(diào)整，氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”可設計成無人移動吧、VIP多功能商務車、無人微公交、無人觀光車等多種用途的車型。

　　此外，車上搭載的自動駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的無人駕駛。通過計算機融合算法，能夠精確識別、感應環(huán)境并自主導航、障礙避讓，實現(xiàn)車輛自主制動和運行，并融合V2X功能，提供智慧安全的出行體驗。

　　隨著張予欣的詳細講解，記者對氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”有了更多的了解。作為東風公司完全自主開發(fā)的L4級別燃料電池自動駕駛巴士，氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”采用了東風自主研發(fā)的35kW燃料電池系統(tǒng)，搭載了70Mpa儲氫系統(tǒng)，續(xù)駛里程可達400km以上，具有長續(xù)航、高性能和長壽命等特點。

　　兼具科技感與未來感的氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”吸引著不少媒體、觀眾現(xiàn)場體驗試乘。記者看到，許多人在體驗試乘后不僅拿著手機對氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”進行了內(nèi)部外觀360°拍攝，還拉著張予欣詳細了解車型信息。

　　“氫能源確實是很有發(fā)掘潛力的能源，把氫能和自動駕駛整合到一起是個很好的創(chuàng)新，既在環(huán)保方面進階，又能促進智慧交通的發(fā)展，非常值得期待。”專業(yè)觀眾石女士拿著手機對氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”進行360°拍攝，她說要向更多朋友分享這款車型。

　　氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”也成為了外國友人認可東風實力的有力印證。“幾乎每一位打卡東風主展臺的外國友人都會體驗試乘氫能版‘無人駕駛Sharing-Bus’，為這款車型點贊。”張予欣說。

　　據(jù)了解，未來，氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”將主要在大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)，特色科技小鎮(zhèn)、特色社區(qū)，大型景區(qū)、公園內(nèi)推廣及示范應用。