純電動(dòng)公交車投用

純電動(dòng)公交車車廂

加快充電設(shè)施建設(shè)

　　近日，哈爾濱街頭出現(xiàn)不少“新面孔”的公交車，時(shí)尚的黃黑配色車身、舒適的車廂座椅，加上多重便民裝置，整車集科技感和時(shí)尚感于一體。這些“新面孔”正是哈市今年新采購(gòu)的純電動(dòng)公交車，共計(jì)455輛，已陸續(xù)投入使用。近年來(lái)，哈市持續(xù)發(fā)展綠色公交，主城區(qū)6000余輛公交車輛中，綠色環(huán)保車型占比高達(dá)98%。

　　城區(qū)主干線路環(huán)保車型全覆蓋

　　近日，記者在77路終點(diǎn)站登上一輛新投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車，車廂環(huán)境讓人感覺很舒心。記者在駕駛室發(fā)現(xiàn)，換擋桿和離合器不見蹤影，取而代之的是司機(jī)左手邊的一排按鈕?！斑@車，開起來(lái)很輕巧！”孫師傅指著駕駛臺(tái)對(duì)記者說(shuō)，現(xiàn)在開車只要按一下按鈕，不用踩離合、掛擋，非常省力，工作時(shí)有更多精力觀察車內(nèi)車外情況。

　　“純電動(dòng)公交車比普通公交車更平穩(wěn)、噪音更小，在停車靠站時(shí)也更加順暢、不顛簸?！背丝蛯O女士對(duì)新車點(diǎn)贊。

　　記者注意到，針對(duì)北方冬季車廂內(nèi)濕滑、易造成乘客摔倒等情況，新車對(duì)地板進(jìn)行了防滑處理，并且在前后門踏步位置，安裝了加熱除積水、積雪、積冰的防滑設(shè)施，確保乘客安全。

　　此次購(gòu)置的新車可謂科技感十足。記者看到，車輛配備了360度監(jiān)視系統(tǒng)，為駕駛員提供完整的視野空間，有效解決盲區(qū)問題，提高夜間、雨雪天行車安全性。同時(shí)，車輛配備智能防碰撞預(yù)警、駕駛行為分析、盲區(qū)輔助等系統(tǒng)，以智能的數(shù)據(jù)采集、分析，識(shí)別并提醒駕駛員防范危險(xiǎn)情況發(fā)生。

　　采訪中記者了解到，哈市成為全國(guó)創(chuàng)建國(guó)家公交都市首批示范城市之后，加速推進(jìn)公交車輛新增、更新。在車輛選用上，更加注重節(jié)能減排和舒適環(huán)保，由純電動(dòng)車型逐步替換原有燃?xì)馊加蛙囕v。目前，哈市城區(qū)主干線路實(shí)現(xiàn)環(huán)保公交車型全覆蓋。

　　純電公交助力綠色低碳出行

　　純電動(dòng)公交車，不但提升公交服務(wù)水平，滿足市民出行需求，而且其節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)，讓公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　近日，記者在位于道里區(qū)友誼西路陽(yáng)明灘大橋附近的一處公交場(chǎng)站看到，多輛純電動(dòng)公交車正在充電。公交專用充電樁高約一米，樁上架設(shè)兩條“充電槍”。工作人員打開一輛純電動(dòng)公交車尾部的蓋子，將“充電槍”插入，再按下充電樁上的按鈕，車輛便開始充電?！半姵爻錆M后充電樁會(huì)自動(dòng)斷電?！惫ぷ魅藛T告訴記者，一個(gè)充電樁可以同時(shí)給兩輛公交車充電，充電方式分為快充和慢充，快充2小時(shí)、慢充6小時(shí)，充滿電的車輛可運(yùn)營(yíng)一天。

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)講，純電動(dòng)公交車最大好處就是節(jié)省成本。現(xiàn)場(chǎng)工作人員為記者粗略地算了一下，以前車跑一圈的燃料費(fèi)在70元~80元，而純電動(dòng)公交車每圈費(fèi)用為30元左右。

　　除了節(jié)省成本，純電動(dòng)公交車在節(jié)能減排方面也貢獻(xiàn)了力量?！捌骄惠v公交車的年均行駛里程為6萬(wàn)公里，哈爾濱主城區(qū)營(yíng)運(yùn)公交車輛有6000余輛，若全部更換為電動(dòng)車等清潔能源車，一年減排總量可達(dá)465.51噸?！惫枮I交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為提高駕駛員節(jié)能意識(shí)，他們還設(shè)立節(jié)能獎(jiǎng)，對(duì)駕駛員以及管理人員進(jìn)行相應(yīng)的考核。公交企業(yè)將節(jié)能培訓(xùn)列為常態(tài)化工作，通過(guò)開辦節(jié)能駕駛培訓(xùn)班、推廣綠色節(jié)能駕駛技術(shù)等，努力提升駕駛員愛車節(jié)能意識(shí)和技能，營(yíng)造良好的節(jié)能減碳氛圍。

　　半小時(shí)“充電圈”加速形成

　　“純電動(dòng)”已成為哈市公交車未來(lái)發(fā)展方向，為此哈市不斷加大相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近日，哈爾濱市發(fā)改委對(duì)哈市交通集團(tuán)停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)，將在市域66處點(diǎn)位建設(shè)停車場(chǎng)充電設(shè)施，以滿足全市電動(dòng)公交車和社會(huì)車輛的充電需求。

　　據(jù)哈爾濱交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在集團(tuán)停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)中，擬在公交首末站及樞紐站建設(shè)集中式大型充電樞紐站；在呼蘭區(qū)、阿城區(qū)、雙城區(qū)等城際充電站擬建設(shè)城際充電站；在城區(qū)部分橋下空間及公共停車場(chǎng)充電站擬建設(shè)城市分布式充電站；共擬建充電終端1642個(gè)。隨著這些充電設(shè)施的投用，可以實(shí)現(xiàn)私家車車主在主城區(qū)駕駛30分鐘即可找到充電終端，在30分鐘內(nèi)完成車輛充電。

　　在搭建硬件的同時(shí)，哈市將同步建設(shè)監(jiān)管平臺(tái)、管理平臺(tái)、公眾服務(wù)平臺(tái)，利用公共服務(wù)平臺(tái)，車主還可以通過(guò)手機(jī)及時(shí)查詢附近充電站位置以及充電終端使用情況，并進(jìn)行預(yù)約充電。

　　記者采訪中了解到，為推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，哈市要求新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。個(gè)人在固定停車位（庫(kù)）建設(shè)自用充電設(shè)施，無(wú)需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證，由個(gè)人向所在區(qū)域供電部門提出用電報(bào)裝申請(qǐng)即可。