6月7日，中山市K13路駕駛員段師傅開上了新車，讓他既激動又興奮，“這一臺車開著就是舒服，相比于之前的純電動車公交車，這臺車的按鍵尺寸大，布局合理，避免了老車型上按鍵小容易誤觸碰的可能，另外視野更加開闊，行車中也更加安靜。”正說著，陸續(xù)有乘客上車體驗新型公交車。

　　“今天挺幸運的，換新車的第一天我就坐上了，車廂環(huán)境煥然一新，坐上車像是去旅游一樣，整個人的心情都變好了?！苯?jīng)常乘坐K13路公交車的梁阿姨豎起大拇指激動地為公交集團的這一舉措點贊！

　　中山公交集團在K13線路上投入了4臺車運營，于6月7日全部換“新裝”，嶄新的車體、溫暖舒適的車廂，為市民帶來出行新體驗。此次公交集團新購置的200輛純電動公交車共分為4個車型，分別是50輛6米車、30輛8米車、50輛10米車及70輛大站快線車型。

　　據(jù)了解，汽車盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故每年都在上演，特別是路況復(fù)雜、人口繁多車輛擁擠的城市。為解決盲區(qū)問題以提高公共交通的安全性，中山公交集團新購置的200輛純電動公交車均配備了一項新技能“360°環(huán)視系統(tǒng)”。該系統(tǒng)提供車周全景鳥瞰圖，駕駛員在駕駛座通過電子后視鏡就能全面了解車輛周圍的情況，從視覺源頭解決盲區(qū)問題，最大限度降低盲區(qū)事故率，為駕駛安全提供多重保障，能夠有效解決汽車盲區(qū)、復(fù)雜路段以及碰瓷等諸多行車安全問題。

　　今年更新的車輛在前期的試運行中表現(xiàn)可圈可點，不但耗電量較低、故障率較低，而且續(xù)航里程也較前一代長，約250公里，百公里充電時間短，約一個半到兩個小時就可以充滿。在服務(wù)細節(jié)上也更加人性化，以K13線路的新車為例，可提供的座位數(shù)有42個，體現(xiàn)出了載客量大的優(yōu)點，車內(nèi)除設(shè)有安全窗外，還在車廂左側(cè)后部增設(shè)一道安全門，保障乘客在發(fā)生意外時也能安全逃離公交車。同時整車內(nèi)飾美觀時尚、典雅大氣。

　　據(jù)中山公交集團工作人員介紹，新車投放將分批進行，車輛投放結(jié)合車輛續(xù)航里程、線路日均行駛里程、大站快線、定制服務(wù)需求等實際情況進行安排，主要安排線路有052、205、206、K13、K21、K981等線路以及定制、助學公交服務(wù)。