最近一段時間，在運輸人圈內(nèi)，“大噸小標”成為所有人都在熱議的話題。由工業(yè)和信息化部、公安部近日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，為進一步提升客貨車質(zhì)量安全水平，針對輕型貨車“大噸小標”和小微型載客汽車非法改裝、客貨混載等問題加強治理。對輕卡上牌、空車質(zhì)量、輪胎負荷、發(fā)動機排量、貨廂寬度等技術(shù)參數(shù)做了明確要求與限制。

　　輕卡作為“大噸小標”的重災(zāi)區(qū)，再一次被推到了風口浪尖。選擇一輛合規(guī)合法，同時還能裝足夠多的貨物，為自己提高效益的貨車，成了廣大運輸人急需解決的當務(wù)之急。在眾多的商用車品牌之中，有著30多年歐系大VAN制造經(jīng)驗的依維柯，一直是頭部物流企業(yè)首選品牌。

　　動力足，裝得多！賺錢實力才夠硬。運輸?shù)暮诵母偁幜劢乖凇靶省倍稚?，而這依賴于一輛車的動力性能上。以依維柯新得意系列的V40國六款車型為例。國內(nèi)的法規(guī)要求是4.5噸以下車輛可以上藍牌，同時長度不能超過6米，新得意V40的總質(zhì)量為4280kg，車身外廓尺寸為5995mm*2000mm*2595mm，正好卡在這個要求限值上，在法規(guī)允許的范圍內(nèi)做到了最大。

　　有“梁”有“芯”的依維柯新得意，整車性能卓越可靠。這款歐系大VAN可搭載SOFIM 2.8L柴油發(fā)動機，匹配5速手動變速箱，峰值功率可達95kW，最大扭矩300N·m，動力充沛，馬力十足。

　　非承載式的結(jié)構(gòu)車身，因為本身有“大梁”的存在，所以底盤強度高、抗顛簸性能好；貨廂容積可達10.8立方米，可以裝載盡可能多的貨物，大而有當！

　　運輸人遍布在各行各業(yè)中，但他們都愿意選擇依維柯，因為一輛可靠稱心的車就是辛苦的運輸路上最親密的伙伴！春夏秋冬，大江南北，依維柯陪伴用戶演繹“輪胎上的幸?！?！