日前，開往渡江戰(zhàn)役總前委孫家圩子舊址的71路公交車上，乘客觀看著車內(nèi)的車載視頻，進(jìn)一步了解黨史相關(guān)知識，與車窗外沿途美景相映成趣，構(gòu)成了一幅美好和諧的景象。

　　今年4月，71路公交車開通運營，它還有一個特殊的“身份”——“渡江總前委 紅色孫家圩”學(xué)黨史紅色公交專線。該線路自航華苑首末站至孫家圩子，沿途串聯(lián)檔案館、博物館、市民廣場、體育中心、渡江戰(zhàn)役總前委孫家圩子舊址等紅色旅游資源、鄉(xiāng)村振興示范點和市民活動的重要節(jié)點，為市民提供學(xué)習(xí)黨史、感受發(fā)展成就的流動教育平臺。

　　“周末帶著家人去孫家圩子周邊游玩，別提多方便了?！奔易∈忻駨V場附近的市民蔡先生告訴記者，他的孩子今年四年級了，對這些歷史知識特別感興趣，他便利用空閑時間多帶孩子出去走走，多了解本地的歷史知識。“五一假期期間，71路公交車還實現(xiàn)了免費乘坐，這樣的利民便民之事希望多多益善。”

　　把十米車廂打造成為黨史流動課堂，是交通部門積極推進(jìn)市域公交一體化建設(shè)工作的重要內(nèi)容之一。據(jù)市交通局副局長孫本龍介紹，今年以來，我市圍繞解決居民出行“急難愁盼”問題，積極推進(jìn)市域公交一體化項目，全面提升城市公交服務(wù)水平。擴(kuò)大線網(wǎng)覆蓋范圍，打破過去城鄉(xiāng)間公交線網(wǎng)通達(dá)區(qū)域呈帶狀零散分布的局面，收購15條城鄉(xiāng)間公交線路和7條農(nóng)村客運班線176臺車輛，整合市域公交線網(wǎng)，新開優(yōu)化市域公交一體化線路23條，建制村班線8條，線網(wǎng)覆蓋東至沫河口、蚌鳳交界處，南至官溝、張巷，西至馬城、蚌懷交界處，北至梅橋、曹老集，解決74個建制村多年不通常規(guī)公交的問題，30余萬城鄉(xiāng)居民享受到均等化公交服務(wù)。

　　與此同時，優(yōu)化城鄉(xiāng)票價政策，將原來城鄉(xiāng)間公交及農(nóng)班線里程定價4-8元/人次且無月票及特殊人群免費乘車優(yōu)惠的票價政策，改為與主城區(qū)實施同等票制體系。全程投幣1元/人次，月票優(yōu)惠卡、七種人群免費卡通用，支持銀聯(lián)卡、支付寶掃碼兩種支付方式，讓更多百姓享受票制均等服務(wù)。如此一來，城鄉(xiāng)間百姓往來更加便捷，城鄉(xiāng)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到進(jìn)一步推動。

　　在市域公交一體化線網(wǎng)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交線路6條，臨時調(diào)整公交線路32條次。開通比亞迪產(chǎn)業(yè)園定制專線2條、安徽科技學(xué)院“五一”假期公交專線、龍子湖區(qū)政府定制專線2條，滿足工業(yè)園區(qū)企業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校對公交的個性化需求。經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)對我市公交乘客滿意度和500米站點覆蓋率測評，我市公交乘客滿意度為94.76%，城市建成區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)100%。

　　除市域公交一體化加速推進(jìn)外，城鄉(xiāng)客運一體化“成績單”也亮點紛呈。以懷遠(yuǎn)縣為例，通過優(yōu)化調(diào)整，共開通城鄉(xiāng)公交線路52條，實現(xiàn)全縣334個建制村兩公里內(nèi)全覆蓋。其中縣到鎮(zhèn)的主線15條，縣城通村公交線路20條，鎮(zhèn)村公交線路17條。懷遠(yuǎn)城鄉(xiāng)公交已試運行10個月時間，隨著公交線路的全部開通，客流也在不斷增加，目前日均客流約2萬人次，日發(fā)班次約1200個，群眾便利度舒適度滿意度不斷提升。

　　“將推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，推行均等化服務(wù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民共享公交發(fā)展成果。科學(xué)布局城鄉(xiāng)間公交樞紐建設(shè)，結(jié)合‘建制村通客車’工作部署，將公交一體化向鄉(xiāng)鎮(zhèn)村延伸，建設(shè)級配合理、功能明確、聯(lián)系緊密、運行高效的城鄉(xiāng)路網(wǎng)系統(tǒng)，建立層級分明的快速公交、骨干公交、支線公交、縣域公交、鄉(xiāng)村公交公共交通體系。”孫本龍表示，交通部門將持續(xù)聚焦群眾需求，提升公交服務(wù)能力?！笆奈濉逼陂g，進(jìn)一步優(yōu)化城市公交線網(wǎng)架構(gòu)和公交運營服務(wù)功能，打造“干、支、環(huán)、微”四級線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和“夜間專線公交、旅游觀光公交、特色公交”多元化公交服務(wù)，形成多層次、多模式的公交運營體系。推進(jìn)公交優(yōu)先信號系統(tǒng)建設(shè)，提高公交準(zhǔn)點率和運行速度，打造綠色便捷公交出行體系，實現(xiàn)公共交通分擔(dān)率達(dá)30%以上，公共交通占機(jī)動化出行比率達(dá)60%以上。