在市民的傳統(tǒng)出行習(xí)慣里，出租車可以招手即停，公交車則必須在固定的站點上下車。而在目前的南寧街頭，卻有一種“招手即停、招呼即下”的公交車，而且還頗受周邊居民的喜愛。不少嘗試過這款新型公交的市民，都紛紛希望在自己家小區(qū)門口也開通一趟這樣的公交車。

　　2017年，南寧市被交通運輸部批準為“十三五”期第一批公交都市創(chuàng)建城市，由此正式開啟公交都市創(chuàng)建工作，創(chuàng)建期內(nèi)南寧市將公共交通和綠色出行項目納入民生工程，進一步推動發(fā)展百姓滿意的公共交通。2021年9月，兩條招手即停的微循環(huán)公交車出現(xiàn)在了南寧街頭。

　　招手即停讓市民下樓就上車

　　目前，南寧市正處于城市快速向外發(fā)展的重要階段，早晚通勤、跨區(qū)域出行、觀光旅游、城市外圍等出行需求日益增加，市民乘客對差異化、個性化、直達性的出行服務(wù)的需求日益增長。為此，南寧市交通運輸局創(chuàng)新社區(qū)巴士及定制公交運營模式。試點開通兩條走街串巷的社區(qū)巴士微循環(huán)線路，并結(jié)合客流點靈活設(shè)置站點，充分打通公交服務(wù)“毛細血管”，更好滿足公眾通勤需要。

　　2021年9月22日，兩條社區(qū)巴士微循環(huán)線路W25路、W26路正式開通。據(jù)悉，社區(qū)巴士是在某個特定區(qū)域內(nèi)運營，以解決區(qū)域內(nèi)住宅區(qū)與周邊地鐵站、公交換乘點、綜合體、公建設(shè)施、寫字樓間的出行為目的，實行“點到點”“門對門”的營運模式，解決市民“最后一公里”出行難題。

　　由于是在特定區(qū)域內(nèi)通行，這兩條線路使用的是長約6米的中小型公交車，它具有車型小、周轉(zhuǎn)率高、運營靈活的特點。社區(qū)巴士在確保安全和交通暢通的前提下，沿途采取“招手即停、按鈴即下”的方式上下客，票價1元。市民“抬腳上公交、出門坐地鐵”，真正實現(xiàn)了公交與地鐵無縫銜接的出行愿望。家住綠地中央廣場的唐女士高興地說：“平時我上班，光步行到地鐵站就需要花20分鐘，而現(xiàn)在乘坐W25路社區(qū)巴士只需走5分鐘，真是太方便了！”

　　社區(qū)巴士將“換新裝”提供服務(wù)

　　社區(qū)巴士已經(jīng)融入市民的日常生活，在解決社區(qū)居民地鐵接駁需求的同時，還將進行“顏值”煥新升級，以新形象亮相在南寧街頭。據(jù)悉，社區(qū)巴士將推出海洋巴士和森林巴士兩種主題風(fēng)格，以醒目亮眼的外觀“扮靚”邕城，打造流動的靚麗風(fēng)景線。

　　其中，海洋巴士主題以藍色為主色調(diào)，“萌萌噠”海洋生物點綴在巴士車身，森林巴士則以綠色為主色調(diào)，打造濃濃的自然氣息，十分符合綠色、低碳、環(huán)保出行理念。今后，市民乘客不僅可以享受到便捷的出行服務(wù)，還能搭乘顏值高、辨識度高的社區(qū)巴士，享受高品質(zhì)的出行體驗。

　　未來將結(jié)合實際情況拓展服務(wù)范圍

　　隨著線路的培育和乘客對社區(qū)巴士的認可，目前客流量正在逐步增長。市交通運輸局已經(jīng)收到了不少市民建議開通新線路的訴求，下一步將結(jié)合實際情況，開通更多的微循環(huán)公交線路，讓城市生活更美好，讓市民出行更省心。

　　記者從南寧公交集團了解到，目前，該公司主要針對社區(qū)居民子女就學(xué)出行需求比較旺盛的實際，積極聯(lián)系社區(qū)及學(xué)生家委，相繼開行多條了串聯(lián)住宅區(qū)與學(xué)校、地鐵站的社區(qū)巴士，主要覆蓋服務(wù)濱湖北社區(qū)、建政社區(qū)、安吉路社區(qū)、友愛北社區(qū)、金禾灣社區(qū)、那洪社區(qū)等多個出行需求集中的社區(qū)。

　　據(jù)悉，南寧市各公交企業(yè)將以出行需求為導(dǎo)向，加快推進公交線網(wǎng)調(diào)整轉(zhuǎn)型，做精特色服務(wù)新模式，打造一批內(nèi)涵更豐富、定位更準確、取向更鮮明的公交線路，不斷滿足群眾對美好出行的新需求、新期盼，持續(xù)提升群眾滿意度，真正實現(xiàn)把“為民”公交開進百姓的心里，增強公交服務(wù)的競爭力和吸引力。