2021年10月份，客車(chē)行業(yè)并未出現(xiàn)“銀十”，“馬太效應(yīng)”進(jìn)一步加劇。

　　據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份，其重點(diǎn)關(guān)注的34家客車(chē)企業(yè)（按可比口徑）共銷(xiāo)售7米以上（大中型）客車(chē)6980輛，同比下滑22.58%，環(huán)比微增5.23%；1-10月份，7米以上（大中型）客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比也下降8.87%。

　　這讓客車(chē)行業(yè)剛?cè)肷钋锉愀惺艿搅松钌畹暮狻１M管發(fā)展中有諸多挑戰(zhàn)，但挑戰(zhàn)中也孕育著巨大機(jī)遇，或許在經(jīng)歷種種“酸楚”后，客車(chē)市場(chǎng)能迎來(lái)“暖冬”。

　　10月：宇通繼續(xù)領(lǐng)跑，中通金旅“雙增長(zhǎng)”

　　2021年10月中下旬以來(lái)，新冠肺炎疫情的持續(xù)反復(fù)給客車(chē)行業(yè)再次施加了壓力。但不破不立，破而后立，某種程度上疫情也為客車(chē)行業(yè)帶來(lái)了結(jié)構(gòu)性調(diào)整、重塑和升級(jí)的機(jī)遇?？梢钥隙ǖ氖牵S著這波疫情逐步得到控制，客車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)復(fù)蘇的新窗口，走上更高品質(zhì)、更健康的發(fā)展之路。

　　分企業(yè)來(lái)看，宇通客車(chē)銷(xiāo)量為1814輛，繼續(xù)穩(wěn)居第一，市場(chǎng)份額為25.99%，且是唯一單月銷(xiāo)量超過(guò)1000輛的企業(yè)，再次做到了遙遙領(lǐng)先。

　　中通客車(chē)銷(xiāo)量為947輛，同比增長(zhǎng)34.71%，環(huán)比增長(zhǎng)104.54%，市場(chǎng)份額為13.57%，位居第二位。

　　海格客車(chē)（蘇州金龍）銷(xiāo)量為763輛，位居第三，同比增長(zhǎng)50.20%，市場(chǎng)份額為10.93%。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，同比增幅最高的是福田歐輝，達(dá)70.51%。環(huán)比增幅最高的是申沃客車(chē)，高達(dá)344.44%。而中通客車(chē)、金旅客車(chē)是僅有的兩家實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”的企業(yè)。

　　值得一提的是，中車(chē)電動(dòng)、安凱客車(chē)和中通客車(chē)的環(huán)比增幅也分別超過(guò)了100%，分別增長(zhǎng)303.33%、155.56%、104.54%，表現(xiàn)均較搶眼，這也為本月這份“成績(jī)單”增添了亮點(diǎn)。

　　前10月：宇通海格金龍居前三，銀隆同比增幅最高

　　2021年1-10月份，行業(yè)（按可比口徑）7米以上（大中型）客車(chē)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售65613輛，同比下滑8.87%。

　　具體排名中，宇通客車(chē)、海格客車(chē)（蘇州金龍）、金龍客車(chē)?yán)^續(xù)位居前三強(qiáng)。其中，宇通客車(chē)以25280輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居第一，同比增長(zhǎng)2.53%，比第二名多出19082輛，市場(chǎng)份額也達(dá)到38.53%，行業(yè)領(lǐng)軍者地位穩(wěn)固。

　　海格客車(chē)（蘇州金龍）則以6198輛的銷(xiāo)量位居第二名，同比增長(zhǎng)52.40%。

　　第三名的金龍客車(chē)銷(xiāo)量為4894輛，市場(chǎng)份額為7.46%。

　　在前十五位企業(yè)中，僅有6家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，銀隆新能源同比增幅最高，達(dá)171.89%。而海格客車(chē)（蘇州金龍）、開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、金旅客車(chē)的同比增幅也較高，分別增長(zhǎng)52.40%、47.39%、18.79%。

　　無(wú)疑，每次“風(fēng)暴”來(lái)臨時(shí)，市場(chǎng)都會(huì)闡述一個(gè)事實(shí)，沒(méi)有一家車(chē)企能夠不思進(jìn)取地渡過(guò)波瀾與變遷。2021年還剩下最后兩個(gè)月，市場(chǎng)依然暗流涌動(dòng)，誰(shuí)能在沖刺階段創(chuàng)造奇跡？且讓我們拭目以待！