手拿盲杖，順著盲道一路來(lái)到公交車站，33歲的盲人高維康拿出手機(jī)，通過(guò)讀屏點(diǎn)開了一個(gè)APP，在上面熟練地找出一條公交線，手機(jī)隨即告訴他公交車還有多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)。與此同時(shí)，正在敦化路等待右拐的622路駕駛員賈立杰，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，得知下一站有一名盲人要乘車。這是21日下午2時(shí)許，發(fā)生在福州北路同安路車站的一幕。當(dāng)天，高維康作為盲人代表，和監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人、辦理單位的工作人員一道，通過(guò)親身體驗(yàn)的方式，檢查公交導(dǎo)盲系統(tǒng)這一市辦實(shí)事辦得是否瓷實(shí)。

　　現(xiàn)場(chǎng)：掏出手機(jī)就能預(yù)約公交車

　　33歲的高維康天生視力殘疾，平時(shí)閑不住的他，總喜歡坐車出門。高維康告訴記者，為了出行方便，即使是炎熱夏季，他也會(huì)穿上一件印有關(guān)愛殘疾人的背心，借此讓陌生人知曉自己需要幫助。

　　當(dāng)天下午，高維康一路通過(guò)盲道來(lái)到福州北路同安路車站，隨后掏出手機(jī)。 “車站的藍(lán)牙信標(biāo)，手機(jī)可以迅速鏈接上。 ”高維康打開“叨叨巴士APP”，隨手輸入一輛622路車。系統(tǒng)告訴他，公交車距離車站還有一站，讓他做好準(zhǔn)備。

　　與此同時(shí)，622路駕駛員賈立杰也通過(guò)車載語(yǔ)音，得知下一站有盲人要上車，快要進(jìn)站時(shí)，他放慢車速，發(fā)現(xiàn)乘客高維康的身影后，他將車直接開到他身邊。車輛剛一停穩(wěn)，外放喇叭便開始大聲提醒622路已進(jìn)站。高維康摸索著登上公交車，打卡后賈立杰立即攙扶著他坐下，隨后啟動(dòng)車輛。在預(yù)約公交車時(shí)，高維康已點(diǎn)擊了要下車的站點(diǎn)?？斓秸緯r(shí)，手機(jī)系統(tǒng)就會(huì)大聲提醒?！坝辛诉@套系統(tǒng)，我們出門方便多了?！备呔S康說(shuō)。

　　揭秘：智能加持方便萬(wàn)余盲人

　　高維康能夠順暢出行的背后，是列入我市2019年市辦實(shí)事的公交車導(dǎo)盲系統(tǒng)在發(fā)揮作用。這套導(dǎo)盲系統(tǒng)，由城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士和信息科技公司等單位，從2016年10月研發(fā)。經(jīng)過(guò)半年的調(diào)研、調(diào)試，省內(nèi)第一套自主研發(fā)的公交導(dǎo)盲系統(tǒng)亮相，并在31路上首發(fā)試點(diǎn)。公交導(dǎo)盲系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，將智能調(diào)度指揮中心、智能調(diào)度車載與乘客的手機(jī)實(shí)現(xiàn)了三方聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)，方便了特需乘客的出行。

　　當(dāng)年，我市為市內(nèi)四區(qū)5000余輛公交車安裝了該系統(tǒng)，并在4000多個(gè)站點(diǎn)布設(shè)藍(lán)牙信標(biāo)。據(jù)市殘聯(lián)統(tǒng)計(jì)，全市1.8萬(wàn)余名視力殘疾人，通過(guò)該系統(tǒng)加持，出行變得越來(lái)越便利。

　　全市多個(gè)車站都裝有藍(lán)牙信標(biāo)。

　　檢驗(yàn)：多方合力讓實(shí)事更瓷實(shí)

　　雖然已經(jīng)過(guò)了質(zhì)保期，但為了讓市辦實(shí)事辦得更“瓷實(shí)”，當(dāng)天，市交通局、市殘聯(lián)、城運(yùn)控股交運(yùn)集團(tuán)等單位和殘疾人代表高維康一道，通過(guò)乘車體驗(yàn)的方式，了解導(dǎo)盲系統(tǒng)的使用過(guò)程，發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題并加以解決。在高雄路公交車站，記者在使用“叨叨巴士APP”過(guò)程中發(fā)現(xiàn)只有在中間站亭的區(qū)域范圍才可以搜索解析到該站點(diǎn)。相關(guān)部門表示，該車站為3個(gè)公交站亭，將搜索覆蓋的范圍縮小至中間站亭之內(nèi)是項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中視障朋友根據(jù)實(shí)際搭乘體驗(yàn)時(shí)提出來(lái)的改進(jìn)意見。

　　面對(duì)這一情況，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)測(cè)試后，將該站點(diǎn)信標(biāo)搜索范圍調(diào)整擴(kuò)大到整個(gè)站亭約50%區(qū)域，進(jìn)出站兩側(cè)邊緣區(qū)域不覆蓋，經(jīng)驗(yàn)證，調(diào)整后搜索范圍和乘車位置科學(xué)合理。

　　有了智能設(shè)備 不忘人本情懷

　　20日下午，113路駕駛員王君駕車由流清河發(fā)往鐵路北站東廣場(chǎng)，經(jīng)過(guò)九水東路嶗山路時(shí)，一名拄著雙拐的男子坐在裝有滑輪的木板上準(zhǔn)備上車，見其身邊無(wú)人陪同，王君立即關(guān)掉車身一側(cè)氣囊，打開車輛“側(cè)跪”系統(tǒng)，讓車門一側(cè)車廂底部向下傾斜，以方便上車，隨后，王君下車攙扶，并幫其找到座位，仔細(xì)詢問(wèn)男子下車地點(diǎn)。

　　據(jù)悉，為滿足特需乘客出行，島城部分公交車內(nèi)配有上下車警鈴、LED電子路牌、輪椅停放區(qū)域等人性化設(shè)施。