金龍喜事榜！

　　8月20日上午，工信部公示了“車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目”名單。金龍客車作為“智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同商用車的車車、車路安全通信示范驗(yàn)證與應(yīng)用項(xiàng)目”的牽頭單位，赫然在列！名單一經(jīng)官宣，阿龍就難掩激動(dòng)與興奮之情，拉著金龍客車副總工程師、智能網(wǎng)聯(lián)研究所所長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)來(lái)了一個(gè)獨(dú)家采訪。

　　當(dāng)當(dāng)當(dāng)，下面是阿龍的獨(dú)家訪談時(shí)間！

　　阿龍：

　　陳所長(zhǎng)，你好??！

　　陳所長(zhǎng)：

　　你好，阿龍！

　　阿龍：

　　所長(zhǎng)所長(zhǎng)，工信部今天發(fā)布“車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目”的名單，我的朋友圈都被刷屏啦！這是不是說(shuō)咱們國(guó)家要繼續(xù)努力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車呢？

　　陳所長(zhǎng)：

　　哈哈，你這個(gè)阿龍，消息蠻靈通嘛！確實(shí)是這樣，現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展得很快，我們國(guó)家也非常重視。實(shí)際上頂層戰(zhàn)略從《中國(guó)制造2025》開(kāi)始，就強(qiáng)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)。2020年國(guó)家發(fā)改委牽頭，11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。中國(guó)智能汽車發(fā)展，或者說(shuō)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，有了清晰路線圖。還有一個(gè)就是交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，以及后來(lái)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，又對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)著重強(qiáng)調(diào)了一下。從國(guó)家層面上來(lái)說(shuō)，這個(gè)技術(shù)實(shí)際上是要作為技術(shù)制高點(diǎn)，要去競(jìng)爭(zhēng)，金龍客車要站在前面?，F(xiàn)在是推廣應(yīng)用落地的階段，因?yàn)榇蟊娨呀?jīng)不滿足于測(cè)試、demo的階段了。你需要示范運(yùn)營(yíng)，然后規(guī)模推廣。但是，這里面有個(gè)隱憂，那就是車聯(lián)網(wǎng)的安全。

　　阿龍：

　　這個(gè)我知道呢，《速度與激情》的電影里面，系統(tǒng)被入侵了以后，人類好危險(xiǎn)的。

　　陳所長(zhǎng)：

　　哈哈，你個(gè)小機(jī)靈鬼。雖然生活不是電影，但是對(duì)數(shù)據(jù)安全，我們國(guó)家一向非常重視。所以說(shuō)工信部出面了，要建立一個(gè)身份認(rèn)證。車聯(lián)網(wǎng)你要有身份認(rèn)證，必須滿足國(guó)家的法規(guī)，并且根目錄一定要建在工信部下面。至于試點(diǎn)單位，國(guó)家一定要選擇有實(shí)力的來(lái)做，所以我們看到，名單中，承擔(dān)任務(wù)的，大部分的是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家級(jí)工程研究院這一類的國(guó)家級(jí)的平臺(tái)。我們金龍客車作為國(guó)有企業(yè)牽頭做，是一件很光榮的事情。

　　阿龍：

　　其實(shí)咱們金龍客車也是很早就開(kāi)始重視車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)了。

　　陳所長(zhǎng)：

　　你說(shuō)對(duì)啦，阿龍。金龍客車是全國(guó)率先研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的企業(yè)。那時(shí)候我們做的事情，實(shí)際上是跟主動(dòng)安全相關(guān)，主動(dòng)安全就是前方防撞、車道偏離。最開(kāi)頭的時(shí)候是以預(yù)警為主。預(yù)警的時(shí)候就是說(shuō)聲光電，包括你前面有個(gè)車了，你要注意，別睡著了的話撞上去了，追尾了。他裝了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，跟攝像頭融合，這是我們最早做的。2013年我們做了量產(chǎn)，產(chǎn)品在大客車上裝備了。

　　陳所長(zhǎng)：

　　還有一個(gè)車道偏離，因?yàn)榇罂婉{駛員有的時(shí)候長(zhǎng)途疲勞駕駛的話開(kāi)著開(kāi)著睡著了，但是如果是說(shuō)我們裝了一個(gè)車道偏離的報(bào)警系統(tǒng)的話，實(shí)際上的話就是說(shuō)它會(huì)用聲光電提醒司機(jī)，還有座椅后背的震動(dòng)，然后駕駛室的燈光、包括語(yǔ)音也會(huì)提示。這就是主動(dòng)安全。

　　陳所長(zhǎng)：

　　這兩個(gè)技術(shù)實(shí)際上就是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)技術(shù)，一個(gè)是X方向的，一個(gè)是Y方向的，兩個(gè)方向的。前進(jìn)方向它要控制，這邊有車它提醒你，這個(gè)是預(yù)警，橫向的車道偏離就是這樣。后來(lái)技術(shù)發(fā)展起來(lái)，現(xiàn)在金龍客車就開(kāi)始做輔助。現(xiàn)在以前是報(bào)警就算了，現(xiàn)在的話要做輔助了。

　　陳所長(zhǎng)：

　　做輔助的意思就是干預(yù)轉(zhuǎn)向，經(jīng)過(guò)判斷一看不行了，它幫你剎車了。以前是提醒司機(jī)，司機(jī)要是睡死了，還是有危險(xiǎn)。我們現(xiàn)在公路實(shí)際上也發(fā)展了，前面有障礙它直接緊急制動(dòng)，也就是AEB技術(shù)，還有LK這樣的技術(shù)。如果是說(shuō)看不對(duì)了，它直接轉(zhuǎn)向或者輔助你轉(zhuǎn)向。

　　阿龍：

　　我記得18年的時(shí)候，重慶公交車墜江事件，就是因?yàn)槌丝团c駕駛員發(fā)生惡性沖突導(dǎo)致的慘案。我當(dāng)時(shí)就想，如果我們的公交車，能像電影里一樣可以自動(dòng)駕駛就好了。

　　陳所長(zhǎng)：

　　別難過(guò)，阿龍，現(xiàn)在我們離這一天已經(jīng)很近了。

　　阿龍：

　　謝謝所長(zhǎng)??！我現(xiàn)在更加體會(huì)到金龍人“建設(shè)美好出行社區(qū)”的使命感了！

　　阿龍采訪時(shí)間結(jié)束！

　　哇，滿滿的干貨，陳所長(zhǎng)真不愧是技術(shù)大拿！阿龍也要努力加油啦，智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，所有金龍人責(zé)無(wú)旁貸！