近日

由提加商用車主辦的

第三屆商用車新媒體大會(huì)

暨2021商用車新媒體用戶評(píng)選大會(huì)

在北京召開(kāi)

　　蘇州金龍斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，海格KLQ4180FCEV1氫能重卡榮獲了2021最受用戶期待的氫燃料牽引車；海格KLQ6829ZGEV公路造型公交車則捧走了2020最受用戶認(rèn)可的純電動(dòng)中巴大獎(jiǎng)。兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得不僅彰顯了海格客車產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新實(shí)力，更是對(duì)蘇州金龍引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的褒獎(jiǎng)和肯定。

超10萬(wàn)人參加

　　本次評(píng)選采用相關(guān)文章+投票的方式，全面覆蓋今日頭條、百家號(hào)，微信公眾號(hào)等各類商用車新媒體傳播平臺(tái)，提加商用車官方網(wǎng)站相關(guān)專題亦同步推進(jìn)，各類評(píng)獎(jiǎng)?lì)A(yù)計(jì)推薦人次近億，參與評(píng)選人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)，評(píng)選結(jié)果受到廣大商用車用戶的認(rèn)可。

　　海格氫燃料半掛牽引車

　　在碳達(dá)峰、碳中和“雙碳”目標(biāo)下，商用車領(lǐng)域清潔能源的應(yīng)用實(shí)踐與發(fā)展正在向著縱深領(lǐng)域不斷推進(jìn)。蘇州金龍自主研發(fā)的海格KLQ4180FCEV1燃料電池半掛牽引車，以大功率氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)應(yīng)用為目標(biāo)，基于重型貨物運(yùn)輸?shù)恼囆枨螅芯繎?yīng)用了大功率燃料電池系統(tǒng)與整車集成的方案，完成加氫、運(yùn)營(yíng)等氫燃料電池汽車示范工程建設(shè)，是氫能源在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的重大創(chuàng)新和突破，助力了行業(yè)清潔運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　作為重卡領(lǐng)域的新軍，海格KLQ4180FCEV1燃料電池半掛牽引車在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中也得到了用戶的認(rèn)可。這輛氫燃料的牽引車，不只是一款可以進(jìn)軍國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)的新車型，更是一款能夠助力品牌銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的重量級(jí)產(chǎn)品。

　　海格純電中巴

　　本次獲獎(jiǎng)的海格KLQ6829ZGEV公路造型純電公交車是在原8米段純電中巴車型基礎(chǔ)上的升級(jí)產(chǎn)品。

　　外觀設(shè)計(jì)上采用歐洲“流體雕塑”美學(xué)設(shè)計(jì)理念和空氣動(dòng)力學(xué)造型，整車形體硬朗與柔美兼具，時(shí)尚與精致合一，視覺(jué)效果超凡，風(fēng)阻小，經(jīng)濟(jì)性好。

　　2480mm的車身寬度，更適合于城際、城鄉(xiāng)結(jié)合道路使用環(huán)境。第三代中央龍骨式全承載車身結(jié)構(gòu)，轎車化總裝工藝，提高安全性的同時(shí)還兼顧了舒適性。

　　舒適的座椅，寬敞的坐間距，加大的行李倉(cāng)等，滿足長(zhǎng)距離乘坐的舒適性和隨身行李放置。

　　純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，平原路況下可以達(dá)到262KM的續(xù)航里程，完全滿足城際之間的旅客周轉(zhuǎn)。

人們都說(shuō)

客運(yùn)巴士的未來(lái)是為了讓城市更美好

蘇州金龍用自己的實(shí)際行動(dòng)

守護(hù)乘客安全的同時(shí)

也為碧水藍(lán)天貢獻(xiàn)著一份力量