7月22日，記者從南寧市自然資源局獲悉，為了構(gòu)建更加便捷、高效的以軌道交通為骨架的公共交通體系，南寧市城市規(guī)劃編制研究中心開展了《南寧市軌道交通換乘設(shè)施提升規(guī)劃研究》。

　　今年，南寧市印發(fā)了《南寧市貫徹落實〈交通強國建設(shè)綱要〉實施方案》，提出加快提高城市軌道交通線網(wǎng)密度，大幅提高軌道交通分擔(dān)率；促進(jìn)軌道交通網(wǎng)、快速公交系統(tǒng)(BRT)和常規(guī)公交網(wǎng)、慢行網(wǎng)真正融合、便捷換乘，形成“多元化、一體化、品質(zhì)化、現(xiàn)代化”的公共交通體系。

　　為了構(gòu)建更加便捷、高效的以軌道交通為骨架的公共交通體系，6月下旬至7月上旬，南寧市城市規(guī)劃編制研究中心聯(lián)合編制單位南寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司開展為期兩周多的軌道交通換乘設(shè)施相關(guān)調(diào)研工作。此次調(diào)研以南寧市軌道交通1～5號線沿線軌道換乘設(shè)施為調(diào)研對象，全面調(diào)查107座軌道交通站點的換乘設(shè)施現(xiàn)狀及運營情況，具體包括建成1～4號線87座站點、在建5號線17座站點及在建4號線一期工程后段3座站點的換乘設(shè)施。調(diào)研內(nèi)容主要包括公共自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車、私人自行車、私人電動自行車、常規(guī)公交、出租車及小汽車等各類換乘設(shè)施配置和布局情況，為《南寧市軌道交通換乘設(shè)施提升規(guī)劃研究》順利開展打下了扎實的工作基礎(chǔ)。