推廣應(yīng)用新能源車和清潔能源車等綠色公交車，是濟南率先實現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”的有效途徑。5月16日，記者從濟南公交集團獲悉，綠色公交車在全市5000多輛公交車中占比89%，去年底，主城區(qū)內(nèi)國3排放柴油公交車全部淘汰，年減少碳排放量9000余噸。

　　一直以來，濟南公交集團十分重視節(jié)能減排，從結(jié)構(gòu)節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能等方面多措并舉，深入推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)提升行動，持續(xù)改善全市環(huán)境空氣質(zhì)量，不斷探索綠色低碳轉(zhuǎn)型之路。

　　“在市委市政府大力支持下，濟南公交持續(xù)更新車輛結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)中心城區(qū)公交車輛電動化更新。截至去年底，實現(xiàn)了主城區(qū)內(nèi)淘汰國3排放柴油公交車的目標(biāo)。”濟南公交集團總經(jīng)理助理兼技術(shù)設(shè)備部部長何彬介紹，目前，濟南公交車保有量是5600余部，其中新能源車輛是3700余部，新能源和清潔能源車輛占比達(dá)到89%。

　　為配合公交電動化發(fā)展，濟南公交集團完善基礎(chǔ)設(shè)施布局，新建公交場站配建充電設(shè)施達(dá)到100%。目前，濟南公交集團充電設(shè)施有47處，配建了304個充電樁，充電設(shè)施場站覆蓋率已達(dá)到63%，樁車比約為1:4.5，基本能夠滿足純電動公交車充電需求。

　　2020年以來，濟南公交集團BRT1、BRT2等公交線路，在全省率先推廣使用充電弓技術(shù)，大幅減少占地面積的同時，極大提高了充電效率。

　　“和傳統(tǒng)的燃油公交車相比，插電式混合動力新能源公交車能夠節(jié)約燃油成本20%-30%，純電動車輛節(jié)能效果更加明顯，較燃?xì)廛囕v節(jié)約費用78%，而且減少了碳和有害氣體排放。”濟南公交集團工作人員告訴記者。

　　2020年，濟南公交集團完成節(jié)能量3600余噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少碳排放9000余噸，相當(dāng)于種樹179萬棵。

　　記者獲悉，“十四五”期間，濟南公交集團計劃更新2000輛新能源車輛，全面實施公交電動化，積極推進(jìn)韓倉加氫站配套建設(shè)，助力濟南實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”。