在道路客運市場日益多元化的今天

蘇州金龍

緊跟市場需求、傾聽更多用戶心聲

用更好的產(chǎn)品和服務回饋用戶

　　不同場景用車，滿足定制化需求

　　用車需求不斷細化，客運市場也逐漸向高端化、小型化、定制化轉變。

　　海格9座睿星是蘇州金龍針對不同市場需求使用場景，以提高乘坐舒適度、滿足乘客的空間需求為目標所打造的短途運營典范，可滿足旅游團體、商務出行、市縣客運等不同場景用車需求，細分為山區(qū)版、平原版、常溫版、高寒版，更貼合客戶實際運營，契合道路客運行業(yè)大轉小，滿足定制化需求。

睿星總座位數(shù)量控制在9人以內

車輛高速通行按乘用車收費

已在廣西、廣東、河南、江蘇等多地運營

其用途主要為班線、定制客運

有效降低客戶運營成本

獲得業(yè)界一致好評

海格睿星在桂林

海格睿星在臺山

　　在配置方面

　　? 該車5910mm車長，C照即可駕駛，采用2+2+2+3 式的商務座椅布局，座間距800mm以上。

　　? 車內高度有1900mm和1600mm兩種型號，高頂空間寬敞舒適，低頂通過性強，滿足不同客運需求。

　　? 車輛空間寬敞舒適，行李艙更大，滿足各種客運需求。

　　? 作為業(yè)內歐系造型輕客首家推出緩速器配置的車型，睿星應用緩速器將大大減輕山區(qū)或丘陵地帶下長坡時行車制動器的負荷，提高車輛安全性及行駛效率。無論是上山下鄉(xiāng)，還是小區(qū)最后一公里，睿星都游刃有余。

　　在安全性方面

　　? 9座睿星采用高強度全承載車身結構、可潰縮轉向柱、前置發(fā)動機；

　　? 配備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主動安全操控輔助、四輪盤式制動系統(tǒng)；

　　? 整車各方面性能均經(jīng)過嚴格驗證、精細調校，一次通過側翻試驗，全方位保障駕乘安全；

　　? 睿星前懸架輪轂單元加強，切換進口后處理和變速箱，針對性強化車身結構，減少油耗，滿足日運營300公里以上高強度線路。

　　全品類車型發(fā)展，加強氫能研發(fā)

　　海格客車作為中國客車領域佼佼者之一，在政府采購領域當然也不止睿星一款“明星”車型。

　　多品類車型

　　? 37+1座純電商務旅游中型客車KLQ6822GEVN3，可適用于政府通勤用車；

　　? 7.5米/10米國六校車，可適用于學?；蛐＼嚬窘铀椭行W生用車；

　　? 5.9米-12米全系列六代純電動公交車，可適用于城市公共交通用車；

　　? 全自動核酸檢測車，可適用于醫(yī)院、社區(qū)等場景核酸檢測；

　　? 純電動灑水車、清洗車、餐廚垃圾車，可適用于城市環(huán)衛(wèi)用車。

　　? 后續(xù)海格還會推出無人駕駛物流車、無人駕駛安防車、無人駕駛消毒車，可適用于各類無人操作場景。

　　新能源客車

　　在市場、政策等因素推動下，國內汽車市場依然顯現(xiàn)出強大的增長動力，新能源汽車市場更是逆市上揚。海格已在新能源商用車、專用車領域全面布局產(chǎn)品，與國內外優(yōu)質新能源企業(yè)合作，高度對接市場需求，在產(chǎn)品安全性、可靠性、經(jīng)濟性方面都精心研發(fā)，力求做好每一個產(chǎn)品，提升每一個用戶體驗。

　　氫能源電池公交車

　　海格客車在氫能源技術研發(fā)上也處于行業(yè)領先地位，早在2006年海格客車研制出第一代氫燃料電池公交車樣車，經(jīng)過15年的經(jīng)驗積累，公司與日本豐田等國內外氫能技術領先企業(yè)合作研發(fā)的氫燃料公交，已在張家港、常熟等地可靠運營一年以上，實現(xiàn)了零下40℃無需保護低溫存儲、加氫10~15分鐘續(xù)航里程可達360km以上。未來氫能仍是海格客車的重要產(chǎn)品研發(fā)方向，從公交產(chǎn)品開始逐漸向公路產(chǎn)品、卡車產(chǎn)品和專用車產(chǎn)品延伸，并且海格氫能源重卡已經(jīng)交付中國寶武集團批量應用。