新學(xué)期即將到來(lái)，過(guò)完春節(jié)假期的學(xué)生已陸續(xù)返校，下了高鐵到無(wú)錫火車站的學(xué)生王娟，提著行李坐上地鐵3號(hào)線至蘇廟終點(diǎn)站，又立馬換乘公交快2線直達(dá)江南影視藝術(shù)職業(yè)學(xué)院門口，全程包括等車時(shí)間一共花了50分鐘，交通費(fèi)也僅用了5塊錢，“省時(shí)又省力，這可真比以前方便多了！”

這樣公交+地鐵的出行方式

正是源于無(wú)錫公交集團(tuán)

今年1月以來(lái)采納的

“微幸?！泵裆こ探ㄗh

　　“我們對(duì)115路、快2線線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)與3號(hào)線蘇廟站的無(wú)縫對(duì)接，此外根據(jù)每周五學(xué)生集中放學(xué)時(shí)段客流，增開了職教園至蘇廟地鐵站的臨時(shí)接駁線路?！睙o(wú)錫公交集團(tuán)公交營(yíng)運(yùn)發(fā)展部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這樣一來(lái)，學(xué)生不論是坐公交車還是接駁車，都能更方便地?fù)Q乘軌道交通出行。集中放學(xué)時(shí)段，管理人員也會(huì)在每一個(gè)大客流站臺(tái)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，引導(dǎo)學(xué)生有序上車，確保無(wú)學(xué)生滯留站臺(tái)。

　　“自從公交能直達(dá)3號(hào)線，很方便?！睙o(wú)錫城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院大一學(xué)生操瑞靜說(shuō)，每周舍友們都會(huì)去市中心集中購(gòu)物一次，現(xiàn)在學(xué)校門口乘公交車只要坐三站路，下來(lái)走兩分鐘就能直接上地鐵去市區(qū)了，“而且班次也很多”。她感慨道，如今職教園到2號(hào)線和3號(hào)線的接駁公交都有了，終于不用“人在囧途”。

　　“這么多年來(lái)，應(yīng)該說(shuō)職教園的公交出行有了不少進(jìn)步?！睙o(wú)錫文化藝術(shù)學(xué)校蔣老師說(shuō)，目前藕塘職教園已經(jīng)開通了10條公交線路，還增加了到中央車站的“定制公交”，公交車直接開到幾所學(xué)校校園內(nèi)，一人一座，20分鐘內(nèi)10多輛公交能解決600多名學(xué)生的出行，“可即便如此，藕塘職教園區(qū)9所學(xué)校10萬(wàn)師生集中出行難的問(wèn)題始終存在”。

　　對(duì)于蔣老師口中的師生出行窘境，附近師生們深有體會(huì)。一到周五下午3點(diǎn)多，幾百名學(xué)生就擠在路邊等公交。一輛車開過(guò)來(lái)，學(xué)生們便蜂擁而上，讓原本不寬的道路顯得更加擁堵。一些沒有擠上公交車的學(xué)生不愿意再等待，就只能結(jié)伴拼車走。

　　蔣老師認(rèn)為，藕塘職教園規(guī)劃的定位是輻射長(zhǎng)三角、面向國(guó)內(nèi)外，具有國(guó)際水準(zhǔn)的現(xiàn)代化職業(yè)教育園區(qū)，而相關(guān)的配套設(shè)施短板需要盡快補(bǔ)足。

　　“集中放學(xué)，是造成職教園區(qū)師生乘公交難的原因之一?！睙o(wú)錫公交集團(tuán)公交營(yíng)運(yùn)發(fā)展部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，周五學(xué)生集中放學(xué)時(shí)段的瞬時(shí)客流達(dá)1到3萬(wàn)人次，公司安排50輛公交流水發(fā)車，也無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)將學(xué)生全部運(yùn)走。

　　他建議各學(xué)校錯(cuò)時(shí)放學(xué)，公交才有足夠運(yùn)力來(lái)應(yīng)對(duì)。同時(shí)，不少師生也呼吁，希望2號(hào)線或3號(hào)線能延伸到職教園區(qū)。他們期待著能和江南大學(xué)一樣，地鐵通到學(xué)校后，幾萬(wàn)師生集中出行難題能迎刃而解。

　　面對(duì)即將到來(lái)的新學(xué)期，如何做好藕塘職教園教職員工與學(xué)生高峰期公交出行？

　　無(wú)錫公交集團(tuán)提出了進(jìn)一步的解決方案。相關(guān)人士表示，一方面，公交公司會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)與學(xué)校的聯(lián)系溝通，建立職教園區(qū)各學(xué)校大客流出行聯(lián)席聯(lián)絡(luò)制度，第一時(shí)間掌握了解學(xué)生出行需求；另一方面，會(huì)主動(dòng)洽談、深度對(duì)接地鐵集團(tuán)，完善公交地鐵接駁體系構(gòu)建，解決師生出行需求。同時(shí)做好精準(zhǔn)服務(wù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，為公交“微幸?！敝蓖ㄜ嚐o(wú)縫對(duì)接地鐵2號(hào)線和3號(hào)線提供有力依據(jù)。還要科學(xué)增加運(yùn)力，不斷開拓思路，切實(shí)提高定制公交的“質(zhì)”和“量”。