農(nóng)歷春節(jié)

在不知不覺中向我們悄然走來(lái)

全新的一年已向我們走來(lái)

盤點(diǎn)2020公交的大事件

定制公交成為蘇州公共交通的新亮點(diǎn)

　　2021年2月，巴士管家聯(lián)合蘇州市區(qū)各公交公司發(fā)布《2020蘇州定制公交年度數(shù)據(jù)盤點(diǎn)》，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2020年4月中旬上線眾籌定制公交到2020年底，蘇州市區(qū)累計(jì)開通17條定制公交線路，8個(gè)多月為8萬(wàn)多人次提供了定制公交服務(wù)，行駛里程達(dá)5萬(wàn)多公里。

　　“定制公交+地鐵”最受歡迎

　　截至2020年底，在巴士管家定制公交線上平臺(tái)上，共有2萬(wàn)多人次提出了定制公交需求，共收到3000多條線路需求，需求覆蓋蘇州市區(qū)100多個(gè)小區(qū)、14個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和20多個(gè)學(xué)校。

　　目前巴士管家聯(lián)合蘇州各公交公司開通的17條定制公交線路中，包含了3條個(gè)人眾籌線路和14條團(tuán)體通勤線路，以接駁交通樞紐為主旨，提供軌道交通接駁專線、企業(yè)通勤接駁專線、高校接駁專線等不同服務(wù)，形成了以定制公交串聯(lián)城市交通樞紐、綜合體、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的多元化公交服務(wù)。

　　其中，“定制公交+地鐵”的軌道交通接駁線用戶發(fā)起需求最多、乘客乘坐最為頻繁，從現(xiàn)有線路來(lái)看，主要解決了甪直片區(qū)、東太湖度假區(qū)和尹山湖片區(qū)等地用戶前往地鐵站轉(zhuǎn)乘接駁難的問題，為吳中區(qū)、高新區(qū)的部分白領(lǐng)集中出行提供了新的選擇方案。

　　90后為定制公交乘客主力軍

　　巴士管家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，定制公交滿足了年輕群體對(duì)于個(gè)性化、多元化、便捷化的公交出行需求，其中90后是定制公交的主力軍，18歲到30歲占比51%，30歲到40歲的乘客占比38%。

　　在時(shí)間分布上，定制公交用戶的出行時(shí)間集中在上下班早晚高峰，早班乘車人數(shù)峰值出現(xiàn)在8點(diǎn)到8點(diǎn)半，晚班出現(xiàn)在下午6點(diǎn)到6點(diǎn)半。2020年定制公交共開行了近4000趟，平均每個(gè)班次乘坐人數(shù)約20人。

　　同時(shí)，定制公交的回頭客越來(lái)越多，平均每月復(fù)購(gòu)率達(dá)74.1%，而且多次復(fù)購(gòu)的乘客人數(shù)呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，當(dāng)年使用定制公交頻次最高的乘客，共乘坐了299次。

　　定制公交是通過整合出行起訖點(diǎn)、出行時(shí)間等相近出行需求，向乘客提供預(yù)訂線路或車次的一種新型城市公共交通服務(wù)，解決了傳統(tǒng)公交運(yùn)營(yíng)模式因無(wú)法預(yù)測(cè)精準(zhǔn)客流而經(jīng)常出現(xiàn)較高空駛率的問題。特別是疫情常態(tài)化防控下，定制公交在點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)接送、線上提前預(yù)約、實(shí)名制登記、自助電子檢票等方面具有優(yōu)勢(shì)，獲得了市民的青睞。

你的城市有定制公交嗎？

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