公交的發(fā)展標志著城市前進的腳步?！笆濉逼陂g，隨著石家莊市經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，城市道路交通環(huán)境的改善，在“公交都市”建設(shè)推動下，公交線路不斷優(yōu)化，“智慧公交”體系逐漸完善，讓廣大市民感受到了出行的便捷。

　　“如今，坐公交不用再準備零錢了，什么時間到站也一目了然！”家住棉三社區(qū)的趙女士說，以前她上班就坐5路公交車，帶孩子去老動物園玩坐1路公交車，10多年過去了，現(xiàn)在依然愿意乘坐公交出行。公交的變化從一個側(cè)面反映了時代的進步，如今，家門口的公交站亭配備了電子站牌，可以用手機軟件查看公交車到哪兒了，一張IC卡不僅能坐公交還能乘地鐵。

　　“十三五”期間，省會不斷完善“智慧公交”建設(shè)。“掌上公交”手機APP，建立起了公交和乘客之間的溝通平臺，市民可用自己的手機隨時隨地查詢目標車輛實時位置、離自己的實時距離及公交線路等信息。目前，石家莊用戶下載量約100萬，日訪問量最高達到約35萬人次。

　　與此同時，公交支付迎來嶄新時代。2017年10月，公交開始試點支付寶手機二維碼掃碼支付；2018年4月，所有公交車全部覆蓋手機支付功能。

　　“截至目前，市民公交出行使用移動支付占40%，公交IC卡支付占40%，實鈔占20%。支付效率大大提高，零鈔、假殘幣量大幅減少。”市公共交通總公司信息管理部部長崔英才介紹說，截至2019年年底，省會公交累計發(fā)行“全國交通一卡通”85萬張，在全國公交互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，市內(nèi)實現(xiàn)了公交、地鐵一卡通用。

　　在石家莊公共交通總公司智能調(diào)度中心，一塊寬8米、高3米的電子顯示屏上，全市每一條線路、每一輛公交車的實時位置、速度、車內(nèi)情況，都可以通過衛(wèi)星定位和GPS定位與車內(nèi)攝像頭實時回傳顯示。省會公交運營調(diào)度實現(xiàn)智能化管理，使得車輛在線路上的分布更均勻，公交運力根據(jù)客流變化進行調(diào)配更科學(xué)。

　　五年來，公交線路不斷增加，線網(wǎng)優(yōu)化，公交覆蓋率、運行速度逐步提高，公交出行越來越便捷、順暢。

　　“這條公交線就像為我量身定制的，只需1元錢，從家門口上車，單位門口下車，非常方便！”家住電化廠宿舍的市民趙先生告訴記者，他每天乘坐公交310路從西王站上車，十三所站下車，大約30分鐘。

　　據(jù)了解，省會公交于今年3月26日開通西王至瑞泰瀾庭的310路線路，全長9公里，設(shè)站10個，平均發(fā)車間隔15分鐘。該線進一步增強了鹿泉區(qū)昌盛大街公交線網(wǎng)密度，與地鐵相接駁，方便了五十四所、十三所員工及沿線居民的出行。

　　數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，省會公交共新增公交線路50條，優(yōu)化調(diào)整公交線路164條，取消公交線路33條。目前，全市常規(guī)公交運營線路達到247條，其中主城區(qū) 114條，三區(qū)一縣133條，線路長度達到4273.4 公里，主城區(qū)公共交通站點500米覆蓋率達到100%。

　　今年，第二季度我市地面公交出行幸福指數(shù)全國第一，第三季度公交效率全國第二，并正式邁入“國家公交都市建設(shè)示范城市”行列。

　　未來，全域化公交、全方式支付、特色公交等多種便民措施還將不斷完善，省會公交將以“滿足居民出行需求”為己任，努力打造換乘便捷、舒適安全、運行可靠的公共交通體系。