腳踏實地練內功,務實創(chuàng)新求發(fā)展,在中國客車業(yè)的發(fā)展進程中,一直不乏這樣的優(yōu)秀企業(yè)引領助推行業(yè)發(fā)展,安凱客車就是其中之一。
11月18日—20日,安凱客車攜全新一代智慧公交車E9和無人駕駛客車重磅登陸“2020北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”,全方位展示了安凱的最新技術和戰(zhàn)略布局,引起了客車行業(yè)及參會嘉賓的廣泛關注。

展會期間,安凱客車公交客車研究所所長張立輝做客新聞中心,接受中國客車信息網(wǎng)專訪,道出了安凱客車的產品規(guī)劃和市場布局。
下探細分市場,不斷完善產品系列布局
產品是企業(yè)立足的根基,安凱客車一直十分重視產品體系的規(guī)劃和打造。此次展會上,首發(fā)亮相的全新一代智慧公交車E9既代表了安凱對市場的理解,又進一步豐富了安凱的產品線,為其深化市場布局奠定了基礎。
張立輝表示:“當前,各個城市都在大力發(fā)展公共交通,‘公交優(yōu)先’也被提上重要議程,車輛的人性化設計、駕乘的舒適性等越來越被重視,而這些也都是我們關注的重點?!?/p>
為滿足當前城市公共交通發(fā)展和人們更高標準的出行需求,基于全新技術平臺、定位高端市場的新一代智慧客車E9應運而生。該車不僅在外觀、內飾等方面進行了全方位升級,而且還具有長續(xù)航、高智能、高安全、高可靠性、輕量化等諸多優(yōu)勢。

據(jù)介紹,E9整車車重僅為12噸左右,作為一款12米的大電量公交客車,其輕量化效果完全達到行業(yè)領先技術水平。基于出色的輕量化設計和大電量電機應用,該車在開空調情況下,續(xù)航里程可達350公里以上,能夠充分滿足用戶的運營需求。此外,該車在充分保持安凱全承載車身優(yōu)勢的基礎上,還增加了前碰撞預警、駕駛員行為監(jiān)控、360環(huán)視系統(tǒng)等一系列智能化設備,全面提高了整車的智能性和安全可靠性。
目前,安凱公交車已在6-12米進行了全系列布局,且產品類型能夠覆蓋一、二、三線城市以及城鄉(xiāng)等不同層級的城市運營需求。針對未來的產品布局,張立輝透露:“將依據(jù)安凱現(xiàn)有的產品系列平臺,進行新產品拓展,豐富每個系列的產品類型,如E系列可能會拓展出10米、10.5米車型等?!?/p>

此外,針對城鄉(xiāng)公交、小型化公交等處于發(fā)展中的細分市場,安凱客車也進行了相應的產品規(guī)劃?!澳壳?,較大米段的公交產品,我們布局已經比較完整了,因此,現(xiàn)在我們又開發(fā)了G7這種中小型的公交產品。”張立輝表示,“未來,我們將結合城鄉(xiāng)公交、小型化公交市場需求,開發(fā)一些新品,對現(xiàn)有產品進行補充,同時希望通過對這些細分市場的精準匹配,能夠實現(xiàn)新的增長?!?/p>
深化技術研發(fā),推進智能駕駛普及應用
而代表未來發(fā)展趨勢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,也是安凱客車一直攻關發(fā)力的重點。此次展會上的無人駕駛客車充分代表了安凱在這一領域的技術創(chuàng)新和持續(xù)研發(fā)。

據(jù)悉,安凱布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術由來已久。早在2017年,安凱無人駕駛客車就已在廣東深圳試運行,成為世界首款在公共道路試運行的無人駕駛客車。至今,安凱無人駕駛客車已眾多榮譽加身,不僅在剛剛閉幕的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上榮獲首屆中國國際智能駕駛商用車大賽技術領先獎,而且還成為了國內少數(shù)獲得牌照的自動駕駛客車。

安凱無人駕駛巴士落地澳門
目前,安凱無人駕駛客車已在深圳、湖北武漢、天津、安徽合肥、澳門等眾多城市開放道路投入運行,并出口至日本,進一步加速了自動駕駛的商業(yè)化發(fā)展進程。安凱無人駕駛客車持續(xù)參與各種活動,并不斷進行道路測試運行,說明安凱一直在推進智能駕駛技術的研發(fā)。
張立輝表示:“我們不斷積累經驗,采集測試運行數(shù)據(jù),為后面智能駕駛技術的研發(fā)奠定了堅實的基礎。未來,我們將會在現(xiàn)有車型基礎上,迭代開發(fā)新品,進一步提升我國的智能駕駛技術水平?!?/p>

他直言:“智能化、網(wǎng)聯(lián)化是大勢所趨,安凱客車布局較早,而且會在這一領域堅定不移地走下去,努力與行業(yè)共同推進智能駕駛的普及應用。”
把握行業(yè)發(fā)展趨勢,深入洞悉市場需求,安凱客車一直致力于優(yōu)質產品和先進技術的研發(fā)打造,并以此為基礎不斷為公共交通發(fā)展注入新動能。2020年即將結束,安凱客車不急不躁,并將繼續(xù)秉承初心,在穩(wěn)扎穩(wěn)打中戮力前行。
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