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揚(yáng)州公交確定2021年度“十個一”工程,為“十四五”開局謀好篇布好局?

作者:  信息來源:揚(yáng)州公交集團(tuán)    發(fā)布日期:2020-11-13

  11月9日下午,市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理、公交集團(tuán)黨委書記、董事長曹遠(yuǎn)志在305會議室主持召開2021年度工作務(wù)虛會。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各部室主要負(fù)責(zé)同志齊聚一堂,共同為來年企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“定調(diào)子,找路子,出點(diǎn)子”,讓這次務(wù)虛會成為了一場“頭腦風(fēng)暴”,碰撞出了務(wù)實的火花,為確保完成全年各項目標(biāo)任務(wù),實現(xiàn)“十四五”良好開局指明了道路方向。

  會上,各部室負(fù)責(zé)人總結(jié)了當(dāng)前改革創(chuàng)新相關(guān)工作所取得的階段性實踐經(jīng)驗,并就下一步工作思路進(jìn)行了簡要匯報。集團(tuán)班子成員分別結(jié)合各自分管條口工作實際,作了指導(dǎo)性發(fā)言,并對2021年工作需重點(diǎn)推進(jìn)的方向,提出了建設(shè)性意見。

  會議強(qiáng)調(diào),實施公交高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要緊扣作風(fēng)建設(shè)和信息化建設(shè)兩條經(jīng)緯線,以更加系統(tǒng)性、整體性、協(xié)調(diào)性的改革思路和舉措打破部門壁壘、提高業(yè)務(wù)協(xié)同,讓“五可”標(biāo)準(zhǔn)(可定義、可量化、可操作、可考核、可追究)在改革創(chuàng)新各項實踐中暢通流動,有利于形成以制度機(jī)制固化階段性成果的優(yōu)勢,實現(xiàn)高效能治理,凝聚更強(qiáng)大合力。

  2021年是揚(yáng)州公交集團(tuán)全面深化改革的攻堅之年。會議要求,各部室要力爭在四季度完成各項系統(tǒng)性改革的文案起草、制度設(shè)計、意見征求等前期準(zhǔn)備工作,在明年年初提請職代會審議通過后進(jìn)入全面實施階段。全司上下要凝心聚力、慎始如終,堅持問題導(dǎo)向,逐一對單銷號,總結(jié)提煉出工作中的好經(jīng)驗、好做法,切實以抓好“十個一”落實落地,為“十四五”開局謀好篇、布好局。

  一是要盤活人事改革“一盤棋”。結(jié)合現(xiàn)有經(jīng)驗,在“三定”制度框架下,制定江都公司人事改革相應(yīng)時間表和線路圖;同時,突出人力成本管控,探索“多崗合一、壓縮崗位、能者多勞、獎懲兌現(xiàn)”新管理模式,不斷賦予三項制度改革新的內(nèi)涵。

  二是要完善績效考核“一條鏈”。聯(lián)系實際“做減法”,增強(qiáng)考核指標(biāo)的針對性和合理性;堅持專項考核與層級考核相結(jié)合原則,進(jìn)一步明確責(zé)任主體和權(quán)重指向;持續(xù)深化績效體系改革,參照“PDCA”閉環(huán)管理模式,使考核全流程有計劃、有實施、有評價、有反饋、有整改、有提升。

  三是要記好全面預(yù)算“一本賬”。充分平衡目標(biāo)、計劃、預(yù)算三者之間的關(guān)系,強(qiáng)化預(yù)算剛性約束,健全大額資金使用的財務(wù)預(yù)警和風(fēng)險控制體系;密切各部門、基層公司間聯(lián)動,體現(xiàn)預(yù)算考核項目個性化差異,提高精細(xì)化、科學(xué)化管理水平。

  四是要織密信息賦能“一張網(wǎng)”。堅持信息化建設(shè)以用為本,項目化推進(jìn)線網(wǎng)規(guī)劃、技術(shù)產(chǎn)出、安全管理、機(jī)務(wù)自動化等業(yè)務(wù)版塊的成果轉(zhuǎn)化和深度運(yùn)用;依托信息化平臺,將場站區(qū)域按照一定標(biāo)準(zhǔn)劃為“單元網(wǎng)格”,實現(xiàn)值班值守、巡更系統(tǒng)、設(shè)施設(shè)備一體化管理新模式。

  五是要筑牢本質(zhì)安全“一道墻”。樹立“以人為本”大安全觀念,多維度出發(fā)建立動態(tài)的職工“數(shù)據(jù)庫”,依托大數(shù)據(jù)對一線車長心理健康形成科學(xué)預(yù)判與個性分析,做到事前預(yù)防、事中管控、事后反饋三階段有效管理,努力建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)。

  六是要巧解降本增效“一道題”。利用智能化二期項目所達(dá)成的多部門聯(lián)動機(jī)制,守住機(jī)務(wù)安全平穩(wěn)有序的水平線,把牢維修保障能力提升的上行線,盯緊物料消耗科學(xué)管控的下滑線。

  七是要收官江都融合“一體化”。緊扣一體化,助推各項業(yè)務(wù)全面融合,進(jìn)一步理順事權(quán)、明確責(zé)任,確保江都公司三年接軌按時保質(zhì)完成。

  八是要用好監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“一把尺”。加強(qiáng)紀(jì)檢監(jiān)察工作,配齊配強(qiáng)紀(jì)檢人員;持續(xù)加強(qiáng)廉政風(fēng)險防控措施落實情況的監(jiān)督檢查,及時排查新發(fā)生和演變的廉政風(fēng)險點(diǎn),調(diào)整、補(bǔ)充和完善防控措施。

  九是要打?qū)嶞h建引領(lǐng)“一根樁”。推進(jìn)基層黨支部標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè),提升黨支部政治引領(lǐng)力、改革創(chuàng)新力、凝聚保障力,以高質(zhì)量黨建推動高質(zhì)量發(fā)展;同時,創(chuàng)新黨員教育管理,落實好黨員積分制管理,評議選樹“政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)”黨員標(biāo)兵,打造“四講四有”黨員隊伍。

  十是要匯聚上下同欲“一條心”。全心全意為職工辦實事,一方面,系統(tǒng)性總結(jié)北站職工食堂運(yùn)營管理經(jīng)驗,在此基礎(chǔ)上逐步形成具備可操作性的推廣方案;另一方面,常態(tài)化做好疫情防控的物資采購及儲備,切實保障一線員工的防疫需求和生命安全。


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