9月26日下午，深圳巴士集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理顧楠洲參加由中共深圳市直屬機(jī)關(guān)委員會(huì)、深圳廣播電視集團(tuán)和深圳市公共交通管理局共同主辦，深圳巴士集團(tuán)、東部公交、西部公汽和深圳廣電集團(tuán)新聞?lì)l率（先鋒 898）聯(lián)合承辦的《民心橋》無(wú)車(chē)日特別版活動(dòng)。

　　參加活動(dòng)的還有巴士集團(tuán)營(yíng)運(yùn)管理部、安全保衛(wèi)部、智能部、黨群辦負(fù)責(zé)人，其中營(yíng)運(yùn)管理部、安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)人接受了深圳特區(qū)報(bào)、第一現(xiàn)場(chǎng)等多家媒體的采訪(fǎng)。

本次活動(dòng)主題為

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)

主持人與嘉賓對(duì)話(huà)的方式

向市民和聽(tīng)眾講述

深圳公交的品質(zhì)提升與發(fā)展

以及今年疫情期間

公交企業(yè)如何應(yīng)對(duì)

如何保障市民的安全出行

跟著深巴君一起走進(jìn)節(jié)目

傾聽(tīng)巴士集團(tuán)的精彩問(wèn)答環(huán)節(jié)

　　今年新冠疫情發(fā)生后公交企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？

　　深圳巴士集團(tuán)：

　　疫情發(fā)生后，為保障市民的安全出行，巴士集團(tuán)做到幾個(gè)率先。

　　★ 率先推出一車(chē)一碼“同乘信息系統(tǒng)”，通過(guò)乘車(chē)掃描二維碼建立同乘信息追溯機(jī)制。

　　★ 率先推出車(chē)廂安全距離預(yù)警系統(tǒng)，為不同車(chē)型設(shè)置車(chē)輛“車(chē)廂防疫安全距離”預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，一旦達(dá)到預(yù)警值，系統(tǒng)將快速響應(yīng)增派車(chē)輛進(jìn)行疏導(dǎo)轉(zhuǎn)乘，提高疫情防控期間公交出行安全系數(shù)，確保乘客安全乘車(chē)距離。

　　★ 率先實(shí)施從重點(diǎn)疫情地區(qū)返深的員工進(jìn)行14天隔離的措施，最大限度保護(hù)乘客生命安全。

　　★ 率先在出租車(chē)安裝防護(hù)隔離膜，采用物理隔離方式有效地保護(hù)乘客和駕駛員的生命安全。

　　公交企業(yè)面臨的最大困難是什么？

　　深圳巴士集團(tuán)：

　　目前公交企業(yè)面臨的困難主要是公交場(chǎng)站缺乏及地鐵成網(wǎng)對(duì)地面公交的影響。常規(guī)公交與地鐵線(xiàn)網(wǎng)重合，造成常規(guī)公交客流較大幅度下降，如何與地鐵形成功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展、為市民做好“最后一公里出行”服務(wù)，是我們亟待解決的問(wèn)題。

　　面對(duì)客流減少公交企業(yè)如何平衡方便性和效益性的關(guān)系？

　　深圳巴士集團(tuán)：

　　● 地鐵做好線(xiàn)路“喂給”與接駁，2020年巴士集團(tuán)已優(yōu)化調(diào)整15條公交線(xiàn)路。

　　● 提供多元化服務(wù)，如通過(guò)滴滴優(yōu)點(diǎn)平臺(tái)推出提供個(gè)性化需求服務(wù)的“定制巴士”、需求響應(yīng)式“動(dòng)態(tài)巴士”和為地鐵提供“喂給”的“MaaS公交”。

　　請(qǐng)介紹深圳巴士集團(tuán)旅游觀光巴士項(xiàng)目

　　深圳巴士集團(tuán)：

　　為慶祝深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年，打造“運(yùn)游結(jié)合”的公交轉(zhuǎn)型升級(jí)典范，深圳巴士集團(tuán)將于10月開(kāi)通三條旅游觀光主題巴士線(xiàn)路，共10臺(tái)車(chē)，小名“紅胖子”，分別是（人文歷史）紅線(xiàn)、（科技生態(tài)）藍(lán)線(xiàn)、（城市夜景）黃線(xiàn)。

　　紅線(xiàn)為旅客講述深圳改革開(kāi)放的故事，帶領(lǐng)旅客觀看深圳的歷史人文古跡。

　　藍(lán)線(xiàn)為旅客展現(xiàn)深圳高新技術(shù)科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新成果和生態(tài)環(huán)境的成功建設(shè)。

　　黃線(xiàn)主要為旅客展示具有深圳改革特色的夜景燈光秀和城市規(guī)劃建設(shè)成果。

　　同時(shí)，我們特別打造2臺(tái)主題巴士，一臺(tái)是與郎朗團(tuán)隊(duì)合作的音樂(lè)巴士，另一臺(tái)是與華為合作的科技巴士。

　　如何提升公交出行的舒適度、體驗(yàn)感？

　　深圳巴士集團(tuán)：

　　能夠讓乘客舒適、滿(mǎn)意是我們的追求。

　　為提升乘客乘車(chē)體驗(yàn)，巴士集團(tuán)結(jié)合乘客對(duì)公交出行的服務(wù)訴求，對(duì)車(chē)廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化。

　　? 將新購(gòu)車(chē)輛增配USB插口，座椅升級(jí)為全軟座，提升舒適度、增加摩擦度和乘坐的穩(wěn)定性；同時(shí)，車(chē)輛采用一級(jí)踏步，方便乘客上下車(chē)。所有車(chē)輛車(chē)內(nèi)增配紙巾、嘔吐袋等，滿(mǎn)足乘客需求。

　　? 升級(jí)改造車(chē)輛電子三牌、車(chē)內(nèi)LED顯示屏，與智能調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，為市民提供更完善的出行信息。

　　? 增加車(chē)廂內(nèi)英語(yǔ)播報(bào)，樹(shù)立國(guó)際品牌形象。

　　? 規(guī)范統(tǒng)一線(xiàn)路圖、椅背、拉手的張貼和設(shè)計(jì)，統(tǒng)一車(chē)廂形象。

　　? 優(yōu)化電動(dòng)車(chē)輛的加速曲線(xiàn)，讓車(chē)輛起步更平穩(wěn)，乘客乘坐起來(lái)更舒適。

　　? 推廣刷卡、刷碼、刷臉三種乘車(chē)快捷支付方式，實(shí)現(xiàn)手機(jī)NFC感應(yīng)、二維碼、刷臉無(wú)感支付等多種支付方式并行，提升市民出行便捷性和乘車(chē)效率。

　　? 使用智慧調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)采集客流情況，分辨車(chē)廂擁擠度，分舒適、比較擁擠、擁擠三個(gè)等級(jí)，智慧調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)分析自動(dòng)排班、調(diào)節(jié)班次，提高乘客的乘車(chē)舒適度。

　　如何看待對(duì)駕駛員的嚴(yán)格安全管理

　　深圳巴士集團(tuán)：

　　安全生產(chǎn)無(wú)小事，巴士集團(tuán)堅(jiān)持“安全是1，其余為0”的安全理念，創(chuàng)新推出主動(dòng)安全智能查控系統(tǒng)，對(duì)駕駛員疲勞駕駛、抽煙、打電話(huà)、不系安全帶、單雙手脫離方向盤(pán)等違章行為進(jìn)行全天候監(jiān)控和預(yù)警。該系統(tǒng)將ADAS系統(tǒng)原有的單目攝像頭擴(kuò)展為雙目攝像頭，將長(zhǎng)焦與廣角攝像頭結(jié)合，有效提高斑馬線(xiàn)、路口識(shí)別及時(shí)率、準(zhǔn)確率和覆蓋面，創(chuàng)新推出“路口超速”“斑馬線(xiàn)禮讓行人”兩大查違功能，有效填補(bǔ)斑馬線(xiàn)、交通路口等重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)上的監(jiān)控空白。

　　安裝監(jiān)控是為了糾正駕駛員行車(chē)過(guò)程中的不良行為，保障駕駛員和乘客的安全，處罰不是最終目的。巴士集團(tuán)實(shí)行“嚴(yán)管、厚愛(ài)、公平、容錯(cuò)”的管理理念，為了實(shí)施更人性化管理，今年將駕駛員首違免罰改為首兩違免罰。巴士集團(tuán)通過(guò)安全智能查控系統(tǒng)，幫助駕駛員養(yǎng)成安全駕駛的良好習(xí)慣，公交業(yè)務(wù)交通違章率同比下降52%，安全類(lèi)服務(wù)投訴下降41%，事故率下降48%。

　　如何保證公交駕駛員營(yíng)運(yùn)中不受干擾？

　　深圳巴士集團(tuán)：

　　巴士集團(tuán)針對(duì)營(yíng)運(yùn)中的各類(lèi)突發(fā)事件編制了11類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，并組織所有駕駛員開(kāi)展常態(tài)化演練，掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。從駕駛員實(shí)操方面來(lái)說(shuō)，巴士集團(tuán)提出時(shí)刻以乘客安全為中心，如果駕駛員受干擾先靠邊停車(chē)，疏散車(chē)上乘客保證安全，然后報(bào)警處理。

　　從情緒管理方面來(lái)說(shuō)，巴士集團(tuán)EAP中心對(duì)駕駛員進(jìn)行常態(tài)化的應(yīng)激情商管理培訓(xùn)，讓“先處理心情，再處理事情”的應(yīng)對(duì)模式內(nèi)化于心、外化于行，減少駕駛員因外界干擾而產(chǎn)生的情緒波動(dòng)，有效降低行車(chē)事故及乘客糾紛概率。

現(xiàn)場(chǎng)社會(huì)監(jiān)督員

深圳市人大代表陳錦花問(wèn)

　　請(qǐng)談?wù)?/strong>深圳城市交通與公共交通發(fā)展的趨勢(shì)和未來(lái)

　　深圳巴士集團(tuán)：

　　作為交通人，我們有個(gè)夢(mèng)想，未來(lái)整個(gè)城市出行方式都是綠色出行。深圳作為先行示范區(qū)，我們需要在綠色出行方面進(jìn)行更多的探索，減少小汽車(chē)的使用，通過(guò)軌道交通、地面交通、自行車(chē)等出行工具，建立完善的綠色出行交通系統(tǒng)。

深圳市公共交通局張永平局長(zhǎng)發(fā)言

　　他感謝公交行業(yè)從業(yè)人員、公交企業(yè)和新聞媒體為公共交通事業(yè)作出的貢獻(xiàn)。他強(qiáng)調(diào)，對(duì)公交行業(yè)發(fā)展中遇到的問(wèn)題和困難，主管單位將會(huì)認(rèn)真研究，出臺(tái)好的政策，解決存在問(wèn)題，為市民提供安全、便捷、舒適的公交服務(wù)。