據(jù)報(bào)道，近日，為解決重慶市中心城區(qū)“背街小巷”群眾公共交通出行問題，重慶市對(duì)公交車型和運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行創(chuàng)新突破，在主城區(qū)常規(guī)公交車型無法通達(dá)的次支道路上，探索投入小型公交，打造“小巷公交”服務(wù)品牌，服務(wù)市民“最后一公里”出行。

　　衣食住行，是民生的根本。對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)來說，便捷的出行，是民眾最切實(shí)的需求。近年來，為了滿足民眾日益增長(zhǎng)的出行需求，我國(guó)的公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。共享單車的出現(xiàn)，要解決的就是市民“最后一公里”的出行難題。如今，“小巷公交”的開通，所要解決的也正是市民出行的痛點(diǎn)問題。

　　“小巷公交”的開通，彌補(bǔ)了常規(guī)公交車型無法通達(dá)狹窄及坡陡彎急道路的短板，有效拓展公交線網(wǎng)覆蓋深度。其點(diǎn)到點(diǎn)、門到門的開行特點(diǎn)，有效縮短了城市次支道路居民聚集區(qū)與周邊商超、學(xué)校、醫(yī)院等生活配套設(shè)施的時(shí)空距離，市民可通過“小巷公交”與城市公交線路網(wǎng)及軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無縫銜接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“出門乘公交、換乘通全城”，有效解決次支道路市民“最后一公里”出行。

　　“小巷公交”不僅在于有，還在于優(yōu)?！靶∠锕弧钡摹皟?yōu)”，就是要保障市民能夠及時(shí)、便捷乘坐。重慶開通的“小巷公交”，站距短、發(fā)班密度高、周轉(zhuǎn)快，班次間隔5~15分鐘。這樣的設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了“小巷公交”的便捷性。

　　要便捷市民的出行，不可避免地也要考慮使用效益?！靶∠锕弧边x用7座小型純電動(dòng)車型，可以協(xié)調(diào)解決這一矛盾，也能適應(yīng)狹窄路況公交運(yùn)營(yíng)需求。規(guī)范的外觀、統(tǒng)一涂裝的車身、線路路號(hào)冠以“3”字頭4位數(shù)字，方便群眾辨識(shí)乘坐。

　　“小巷公交”的出現(xiàn)，是一種創(chuàng)新。這種創(chuàng)新是基于對(duì)民生的熱切關(guān)注。這樣的關(guān)注和創(chuàng)新，給予市民的是更厚實(shí)的群眾幸福感。解決群眾生活中的點(diǎn)滴難題、痛點(diǎn)，就是以人民為中心的生動(dòng)體現(xiàn)。