近日，高溫和暴雨天氣輪番“轟炸”，“先燒烤后清蒸”的夏日模式，實(shí)在讓人愛(ài)不起，也給出行帶來(lái)了諸多不便。純電動(dòng)客車(chē)作為城市交通運(yùn)營(yíng)的主力軍，每天要么奔跑在發(fā)燙的馬路上，要么行駛在大面積積水路面，面臨極大的安全考驗(yàn)。

　　作為駕駛員，如何才能讓車(chē)輛安全躲過(guò)高溫暴雨的雙重“毒打”？這份夏季純電動(dòng)客車(chē)保養(yǎng)攻略趕緊get起來(lái)！

　　01.做好防曬，遠(yuǎn)離高溫傷害

　　避免直接在日光下暴曬。在日光暴曬的情況下，車(chē)輛熱負(fù)荷急劇增加。電池、電機(jī)、空調(diào)等設(shè)備由于溫度增加，工作效率會(huì)下降，使用壽命會(huì)減短。

　　一到夏季，車(chē)輛的爆胎事故不斷增多，因此也要給輪胎做好防曬保養(yǎng)。酷暑出行，避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，可在途中服務(wù)站休息，避免輪胎溫度過(guò)高而發(fā)生意外狀況。行駛過(guò)程中若輪胎出現(xiàn)故障，建議司機(jī)朋友們不要急剎車(chē)，應(yīng)當(dāng)緩慢減速避免翻車(chē)。當(dāng)然啦，選用散熱性能好的全鋼無(wú)內(nèi)胎產(chǎn)品，并在行車(chē)前檢查輪胎氣壓、輪胎表面是否有損傷、花紋中是否粘帶石子等雜物，也是預(yù)防高溫爆胎的重要舉措。

　　高溫天氣下，避免短時(shí)間內(nèi)頻繁變速行駛，輕踩油門(mén)慢起步，不傷電池還省電。行駛過(guò)程中急加速或急剎車(chē)都是對(duì)電池的“猛充電”和“猛放電”過(guò)程，對(duì)電池造成沖擊，會(huì)縮短其壽命。平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣能減少耗電量、增加舒適性，同時(shí)也可以減緩鋰電池溫度的上升速度。

　　02.撐起“保護(hù)傘”，雨天省心出行

　　雨天出行，遇到積水路面，建議駕駛員們要預(yù)估好涉水深度，不可魯莽通行。純電動(dòng)客車(chē)的鋰電池一般裝在整車(chē)底部，所以車(chē)輛涉水深度最好在200mm以?xún)?nèi)，并且控制車(chē)速不超過(guò)10km/h，緩慢前行才能防止雨水飛濺至鋰電池等高壓系統(tǒng)。同時(shí)駕駛員也要時(shí)刻關(guān)注儀表是否有報(bào)警，謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。

　　雨天停車(chē)關(guān)緊窗門(mén)，沖洗時(shí)避免對(duì)著格柵。純電動(dòng)客車(chē)帶有許多電器系統(tǒng)，如有水分進(jìn)入，將會(huì)損壞電器系統(tǒng)。車(chē)輛停放時(shí)，應(yīng)盡量選擇地勢(shì)較高的區(qū)域停放，嚴(yán)禁停放在低洼處、樹(shù)下、高壓線下、火源等危險(xiǎn)路段。

　　雨天充電避免被雨淋并保證充電口干燥。暴雨時(shí)，車(chē)輛盡量停在地勢(shì)較高的室內(nèi)或能遮擋雨水的棚內(nèi)充電。充電前，檢查充電槍口和車(chē)上的充電口是否干燥。插拔槍時(shí)，槍口不要朝上。

　　03.做好日常檢查，告別安全隱患

　　勤做檢查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在的安全隱患，避免意外發(fā)生。日常要定期檢查鋰電池及高、低壓系統(tǒng)、電機(jī)、散熱系統(tǒng)（ATS）等部位。同時(shí)要格外注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻液位、散熱水路的檢查，動(dòng)力電池倉(cāng)、高壓電器倉(cāng)、打氣泵倉(cāng)、散熱風(fēng)扇等位置的除塵工作也要做到位，確保每一次出行都順利無(wú)礙。

　　炎炎夏日，空調(diào)就是“續(xù)命”神器，它的維修保養(yǎng)一定要提前完成，一般需要檢查過(guò)濾網(wǎng)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)油位、制冷劑是否充足等，從而確保給乘客提供一個(gè)舒適酷爽的坐乘環(huán)境。

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　　夏日出行考驗(yàn)重重，這份純電動(dòng)客車(chē)保養(yǎng)攻略讓你輕松扛住夏日高溫暴雨的“混合雙打”。保養(yǎng)的重要性不言而喻，但是過(guò)硬的客車(chē)品質(zhì)才是最可靠的“保護(hù)傘”。經(jīng)過(guò)高溫、高濕、高寒、高原和山地“四高一山”試驗(yàn)的安凱客車(chē)，每一輛都是匠心之作，能夠輕松應(yīng)對(duì)夏日出行的各種挑戰(zhàn)，保障城市公共交通的有序開(kāi)展。