3月中旬，宜昌交旅有序組織旗下部分城際公交、客運班線、城市公交、出租車恢復(fù)運行，按下城市交通“啟動鍵”。

　　時隔一個月，在疫情防控不松的前提下，宜昌城市公共交通全面恢復(fù)營運。日報君與交旅君，共同記錄下了這“滿月”時刻。

******

　　清晨的陽光，把朝氣灑滿城市。

　　4月15日，東山大道BRT，早高峰，公交車來往穿梭。

　　“這才是城市應(yīng)有的樣子?！奔易∥榧覎弲^(qū)城中金谷的市民梁清和老伴，掃碼、測溫后進(jìn)入公交站臺，坐上9路公交車?！昂镁脹]去了，想去夷陵廣場坐坐，再去國貿(mào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”

　　為進(jìn)一步服務(wù)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、適應(yīng)市民基本公共交通出行需求。3月13日起，宜昌市域內(nèi)8條城際公交、部分市域內(nèi)道路客運班線、城區(qū)出租車有條件地有序恢復(fù)運行。3月19日開始，宜昌城區(qū)85條公交全面恢復(fù)營運。

　　由“暫?！钡健皢印?，在疫情防控不松的前提下，宜昌城市公共交通全面恢復(fù)營運“滿月”。班線從有條件恢復(fù)到全面恢復(fù)，市民從不適應(yīng)到主動“掃碼上車”，讓城市盡快“動”起來“活”起來，公共交通經(jīng)歷了全新考驗。

　　交通先行，城市開始“忙碌”起來

　　城際公交通了，城市按下“啟動鍵”，開始“動”起來。

　　3月13日13:00，4輛大巴車從宜昌長途客運站發(fā)出，分別發(fā)往興山、秭歸、宜都和五峰，這是宜昌交運集團逐步恢復(fù)運行的首批城際班車。隨后，宜昌至松滋以及荊州至松滋的城際公交陸續(xù)開通，其他長途客運班線亦逐步恢復(fù)運營，宜昌及周邊區(qū)域交通動脈逐漸疏通，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、人員安全有序流動。

　　目前，城際公交已全部恢復(fù)運行，10條城際公交流水發(fā)班，旅客憑健康碼“綠碼”進(jìn)站上車，全程佩戴口罩。城區(qū)中心站及長途站兩站9條城際公交日發(fā)送旅客約3300余人。長途班線已恢復(fù)79條，包括省際班線14條市際班線44條，日發(fā)送旅客約6083人。

　　人員流動帶來消費需求，公交開到哪，消費人群就在哪，城市開始“忙”起來。

　　在港窯路公交站的背后，就是20多家商業(yè)門店。晚上6時，商業(yè)街霓虹閃爍，公交車帶來一撥撥消費者。

　　國貿(mào)、CBD、萬達(dá)、三峽環(huán)球港等商圈，也是公交發(fā)班密集、去往乘客相對集中的站點，隨著公交恢復(fù)運營，商圈內(nèi)越來越多的商戶正在逐步恢復(fù)營業(yè)。

　　城區(qū)公交，日均8萬人次“必要出行”

　　15日，記者在BRT果園二路站、城東大道三峽環(huán)球港公交站看到，除早晚高峰基本滿員外，其余時段非骨干線路的車輛乘客，僅為正常載客量的一半，個別班次甚至不足一半。

　　據(jù)宜昌公交集團統(tǒng)計，自3月19日全面恢復(fù)城區(qū)85條公交線路以來，日均客流約為8萬人次，僅占去年同期客流的兩成。也就是說，按照疫情防控要求，目前城區(qū)公交仍處于滿足“必要出行需求”階段。

　　記者了解到，正在運營的85條公交線路中，目前只恢復(fù)了其中的部分班次，后期將根據(jù)疫情防控情況和客流量恢復(fù)趨勢，逐步加密班次，車輛收班時間也將從目前的21時，逐步恢復(fù)到正常首末班時間。

　　隨著疫情防控形勢逐步好轉(zhuǎn)，為滿足復(fù)工復(fù)產(chǎn)和市民出行需求，城區(qū)公交也在動態(tài)調(diào)整中。

　　4月7日起，宜昌公交集團對城區(qū)部分骨干線和支線運力再次進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，日營運趟次增幅為30%，調(diào)整公交線路達(dá)53條。其中，骨干線、跨區(qū)域主線以及40條支線的首末班時間進(jìn)一步延伸，高峰期發(fā)車間隔縮短。

　　B9路隊長閆冬介紹，在做好疫情防控和安全工作的同時，公司安排專人在各站點值守記錄，根據(jù)早晚高峰情況，及時調(diào)整運力。目前B9路車每天已增加至40個班次，間隔恢復(fù)為3分鐘/趟，有效保障了市民必要出行。

　　與此同時，城區(qū)出租車已全面恢復(fù)營運，實行定點消毒、一車一碼、掃碼乘車，滿足市民個性化出行需求，成為城市公共交通的有力補充。

　　防控不松，公交乘車新增“三步曲”

　　佩戴口罩，掃健康碼，保持距離。

　　記者觀察到，所有的乘客乘坐公汽時，都能全程佩戴口罩，基本無現(xiàn)金支付，服從工作人員安排，有序上下車，同時減少非必要接觸、保持適當(dāng)間距。遇到老年人不會用手機掃碼時，導(dǎo)乘服務(wù)人員都能提供幫助，或者主動說：“我掃您！”

　　為給乘客提供安全、健康的公共交通出行服務(wù)，宜昌公交集團嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控措施，對所屬655臺公交車、56個BRT站臺進(jìn)行全面安全檢查和徹底的防疫消毒。

　　68路公交車是城區(qū)最長的公交線路之一，從夷陵區(qū)長江市場至宜昌東站，全程約25公里。41歲司機吳斌說，復(fù)運以來，每趟都會對車輛進(jìn)行防疫消殺，車輛開窗通風(fēng)運行。

　　在每輛運營公交車上，宜昌公交集團都配備了導(dǎo)乘服務(wù)人員，在BRT站臺內(nèi)有專人查驗綠碼或健康證明材料、引導(dǎo)掃碼乘車、維持乘車秩序等。還建立了60多個乘客微信群，將近1.5萬名乘客入群，協(xié)助監(jiān)督疫情防控相關(guān)工作，互動交流，促進(jìn)提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

　　“雖然掃碼麻煩一點，但為了自己和他人的健康安全，很有必要?！?8路乘客李茂福說，掃碼乘車已成為一種自覺，公交車消毒到位，干凈整潔，上下車有序，很有安全感。