當(dāng)前，隨著各企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，乘坐公交車(chē)上下班是否安全成為不少市民非常關(guān)心的問(wèn)題。交運(yùn)溫馨巴士針對(duì)疫情期間的公交運(yùn)營(yíng)保障工作，利用公交云數(shù)據(jù)平臺(tái)的“火眼金睛”，精準(zhǔn)分析客流，針對(duì)客流密集的公交站點(diǎn)，將借助智能調(diào)度指揮系統(tǒng)及時(shí)疏散客流，將公交載客率嚴(yán)格控制在50%以下。

　　云數(shù)據(jù)平臺(tái)助陣，客流動(dòng)態(tài)盡收眼底

　　交運(yùn)溫馨巴士公交云數(shù)據(jù)平臺(tái)是一款數(shù)據(jù)可視化智能平臺(tái)，也是一個(gè)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，通過(guò)對(duì)公交線路運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的宏觀監(jiān)控，歷史數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，對(duì)線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平生成診斷分析評(píng)估，為線路優(yōu)化調(diào)整、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃編排提供科學(xué)依據(jù)，指導(dǎo)線路科學(xué)運(yùn)營(yíng)。云數(shù)據(jù)平臺(tái)不僅實(shí)時(shí)準(zhǔn)備播報(bào)每天的總客流，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每條線路、每輛公交車(chē)的公交客流，調(diào)度員坐在智能調(diào)度中心，就掌握交運(yùn)溫馨巴士公交車(chē)客流狀況。

　　面對(duì)疫情導(dǎo)致的春運(yùn)返崗復(fù)工客流的特殊性，如何及時(shí)掌握客流動(dòng)態(tài)變化，避免乘客聚集，及時(shí)疏散客流，成為疫情期間公交線路運(yùn)營(yíng)的重中之重，也是有效抗擊疫情的重要一環(huán)。對(duì)此，交運(yùn)溫馨巴士營(yíng)運(yùn)管理部門(mén)充分利用公交數(shù)據(jù)云平臺(tái)，密切關(guān)注客流動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)分析客流，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，全力確保乘客安全出行。自2月10日青島實(shí)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一個(gè)工作日開(kāi)始，溫馨巴士智能調(diào)度中心工作人員每天通過(guò)公交云數(shù)據(jù)平臺(tái)及車(chē)載視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)關(guān)注客流動(dòng)態(tài)，嚴(yán)密監(jiān)控車(chē)廂滿(mǎn)載率，尤其對(duì)主城區(qū)及途經(jīng)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等重要交通樞紐的17條重點(diǎn)線路進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，并對(duì)每條線路按時(shí)段做好運(yùn)量增減分析及車(chē)次運(yùn)量統(tǒng)計(jì)，針對(duì)不同線路客流特點(diǎn)采取“一線一分析、一線一施策、一日一調(diào)整”的調(diào)度原則，對(duì)每天公交線路的客流、路阻等運(yùn)行狀況進(jìn)行分析，繼而有針對(duì)性進(jìn)行調(diào)整。

　　智能分析科學(xué)調(diào)度，精準(zhǔn)助力疫情防控

　　2月20日早高峰，在交運(yùn)溫馨巴士智能調(diào)度指揮中心，工作人員正在緊張地忙碌著，在一堵墻的大屏幕上展示的客流分布熱力圖上，實(shí)時(shí)播放的每時(shí)段客流分布規(guī)律及變化趨勢(shì)清晰直觀。工作人員不斷打開(kāi)車(chē)載視頻監(jiān)控，查看各線路車(chē)廂內(nèi)客流滿(mǎn)載情況，認(rèn)真做好記錄，通過(guò)公交數(shù)據(jù)云平臺(tái)，嚴(yán)密監(jiān)控重點(diǎn)線路實(shí)時(shí)客流，并做好增減量對(duì)比，同時(shí)結(jié)合每時(shí)段所發(fā)車(chē)次，做好每時(shí)段車(chē)次運(yùn)量對(duì)比，若客流激增立即上報(bào)公司采取相應(yīng)措施，盡最大可能降低車(chē)廂滿(mǎn)載率，充分利用智能化調(diào)度系統(tǒng)做好疫情期間公交出行保障。通過(guò)云數(shù)據(jù)平臺(tái)和智能調(diào)度指揮系統(tǒng)，調(diào)度人員發(fā)現(xiàn)在汽車(chē)東站、茶博園、李家下莊客流比較多。于是，他們及時(shí)向交運(yùn)溫馨巴士相關(guān)路隊(duì)，發(fā)送增加運(yùn)車(chē)、縮短發(fā)車(chē)間隔的信息，而后609路、223路、605路、606路、602路等相關(guān)公交車(chē)輛增發(fā)班次，縮短發(fā)車(chē)間隔，使汽車(chē)東站“扎堆”乘客得到及時(shí)分流，通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)，使每輛公交車(chē)“少拉快跑”，將載客率維持在50%以下。

　　交運(yùn)溫馨巴士智能調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)人史秀儉表示，通過(guò)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握溫馨巴士客流分布規(guī)律及變化趨勢(shì)，了解車(chē)輛分布狀態(tài)及運(yùn)力投放情況，使公司實(shí)時(shí)宏觀掌控整體運(yùn)營(yíng)狀況，從而加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)科學(xué)管理。針對(duì)突發(fā)客流，溫馨巴士將立即調(diào)整線路運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，及時(shí)調(diào)配機(jī)動(dòng)運(yùn)力，確?？土骷皶r(shí)疏散，避免乘客滯留，助力疫情防控。