汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為了我們?nèi)粘Ｉ钪凶钇毡榈拇焦ぞ撸_實(shí)給我們的生活帶來了很多便利，但是汽車的普及也帶來了比較多的問題，尤其是汽車尾氣的排放，導(dǎo)致空氣質(zhì)量變得越來越差。現(xiàn)在全球氣候變暖，有很大一部分原因就是由汽車尾氣的排放造成的。為了改變這種狀況，所以現(xiàn)在國家也在大力推廣新能源汽車。國內(nèi)首批氫能源客車交付，充氣3分鐘能跑5百公里，擺脫“電動爹”。

　　對于新能源汽車，大家最熟悉的應(yīng)該就是依靠電動機(jī)驅(qū)動的車型了，大家也都知道，電池用了時(shí)間久了之后，也會出現(xiàn)續(xù)航能力不足的情況，而且過幾年電池也得更換，換下來的電池也可能會產(chǎn)生二次污染，因此不少車企也都在尋找更加環(huán)保的新型燃料，而氫能源就成為了很多車企研究的重點(diǎn)。

　　近日，湖北武漢有一批氫燃料電池通勤客車已經(jīng)正式交付了，這是國內(nèi)首批氫燃料客車，它的交付也意味著我國的氫能源汽車產(chǎn)業(yè)正在向商業(yè)化邁進(jìn)。據(jù)了解，這批氫燃料客車上使用的電池，是由湖北本土的一家企業(yè)研發(fā)的。而制造這批汽車的，則是廈門金旅集團(tuán)。

　　這些氫燃料客車在外觀上與普通的客車沒有什么區(qū)別，只不過在發(fā)動機(jī)方面它們采用了氫燃料電池，打開它的后蓋之后我們可以看到，以前車上搭載的柴油發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)換成了這種氫燃料電池，在行李箱的底部還并排放著4個(gè)氫氣罐。而且加氣的速度特別快，加一次基本就能夠跑500公里。

　　而且工作人員還表示，這些氫燃料電池具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，成本比較低，而且氫氣現(xiàn)在價(jià)格也比較便宜，目前我國的氫氣售價(jià)在60元/公斤，就算是沒有補(bǔ)貼的情況下，成本也要比純電動的汽車便宜。而且現(xiàn)在他們還打算建立一個(gè)加氫站，預(yù)計(jì)在今年的4月份就能夠建成，再加上政府給予的補(bǔ)貼，用氣成本會大大降低。很多網(wǎng)友看完都表示，期待全面推廣，我們就可以告別“電動爹”了。

　　目前，環(huán)境問題現(xiàn)在已經(jīng)成為了全球都非常關(guān)注的一個(gè)話題，其實(shí)很多國外的企業(yè)也在研究氫能源技術(shù)，日本也已經(jīng)研究出了氫能源汽車，而且續(xù)航里程也不低。小編覺得，這兩年我國的車工業(yè)真的是進(jìn)步了很多，我們現(xiàn)在也擁有了氫能源技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)，如果以后氫能源客車能在全國推廣的話，對于環(huán)境保護(hù)也會做出很大的貢獻(xiàn)。