荊州市東盛實(shí)創(chuàng)旅游運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東盛實(shí)創(chuàng)”）成立于2015年11月，注冊(cè)資金5000萬，是一家民營(yíng)股份制運(yùn)輸企業(yè)。在短短4年多時(shí)間，該公司已發(fā)展成為當(dāng)?shù)刈畲笠?guī)模的旅游客運(yùn)企業(yè)。發(fā)展速度如此之快，有何秘訣？

　　堅(jiān)持公車公營(yíng)，搶先布局高端旅游市場(chǎng)

　　據(jù)了解，東盛實(shí)創(chuàng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括旅游運(yùn)輸和通勤班車，擁有110余輛公司自營(yíng)車輛。該公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)全國(guó)各地游客到張家界大散拼，每天約有20余輛35至60座的客車由荊州火車站發(fā)往張家界。同時(shí)，該公司還承擔(dān)省內(nèi)外大型賽事用車，如2017年10月荊州馬拉松賽事用車70余輛，2017年12月大散拼張家界、鳳凰之旅活動(dòng)用車60余輛及2019年第七屆世界軍運(yùn)會(huì)賽事用車50余輛等?！皬?年前成立，發(fā)展至今到目前擁有110余輛車輛，我認(rèn)為最大的發(fā)展訣竅是自創(chuàng)立以來一直秉承公車公營(yíng)理念，杜絕掛靠模式，這樣一方面能加強(qiáng)車輛的安全管理，另一方面能提高公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力?！闭劶鞍l(fā)展經(jīng)驗(yàn)，東盛實(shí)創(chuàng)總經(jīng)理蔡宏文向《中國(guó)汽車報(bào)》記者介紹。

蔡宏文總經(jīng)理接受記者專訪

　　除此之外，蔡宏文表示，東盛實(shí)創(chuàng)緊跟行業(yè)趨勢(shì)，搶抓先機(jī)，在預(yù)測(cè)客運(yùn)行業(yè)高端化趨勢(shì)之際于行業(yè)內(nèi)率先采購(gòu)30余輛“2+1”布局的高端旅游車輛，占領(lǐng)了高端VIP市場(chǎng)。

　　在東盛實(shí)創(chuàng)公司眾多車輛中，新世嘉是該公司布局高端VIP市場(chǎng)的主力車型。據(jù)了解，新世嘉LCK6126HQ5A1是中通高端旅游客車代表作世嘉的升級(jí)版，在智能化、安全、節(jié)能、高效和人性化方面做了全面升級(jí)，定位于旅游新旗艦。

2+1座椅布置，舒適性更高

　　蔡宏文介紹，中通客車的新世嘉產(chǎn)品一經(jīng)推出，該公司就密切關(guān)注。2018年7月該公司赴中通客車考察該車型，于2019年初采購(gòu)7輛新世嘉VIP車型，至今已累計(jì)購(gòu)買新世嘉產(chǎn)品25輛。采購(gòu)的世嘉車型主要用于接待高端外賓團(tuán)隊(duì)及國(guó)內(nèi)高端團(tuán)隊(duì)，運(yùn)送至全國(guó)各地旅游景區(qū)?！霸谶x擇車輛的時(shí)候，乘客的體驗(yàn)是我們考慮的非常重要的一個(gè)因素。從目前的運(yùn)營(yíng)來看，乘客對(duì)2+1布置的車輛認(rèn)可度是相當(dāng)?shù)母?/strong>。此外，新世嘉車上配置了豪華影音系統(tǒng)、USB充電接口、高檔扶手箱、水杯座、超大行李艙等人性化配置，也獲得了乘客的青睞。目前，我公司的新世嘉VIP車型已逐漸成為各大旅行社的指定用車?！辈毯晡谋硎尽?/p>

　　占比過半，中通客車收獲多方好評(píng)

　　在東盛實(shí)創(chuàng)公司的110余輛公司自營(yíng)車輛，中通車輛有60余輛，占比超過一半。

荊州東盛實(shí)創(chuàng)采購(gòu)的中通新世嘉

　　“中通車輛給我的整體感覺就如山東人一樣，厚實(shí)。中通車輛的車架、底盤在行業(yè)內(nèi)是出了名的穩(wěn)固、耐用，從搬遷至新廠區(qū)以后，目前中通的產(chǎn)品已經(jīng)脫胎換骨，真正走上了行業(yè)領(lǐng)先地位。這也是我們公司選擇購(gòu)買這么多中通車輛的原因?！辈毯晡谋硎?。駕乘舒適性全面提升由于公司車輛眾多，成本控制成了重大課題。蔡宏文介紹，在成本精益化控制方面，東盛實(shí)創(chuàng)除了專門成立負(fù)責(zé)成本控制（如車輛油料消耗、過路過橋、停車費(fèi)等等）的部門外，還定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，務(wù)求在成本控制上取得成效。

　　在成本控制方面，蔡宏文對(duì)新世嘉產(chǎn)品的節(jié)油性提出表?yè)P(yáng)。他表示，新世嘉產(chǎn)品選用濰柴9升336馬力機(jī)器，不僅保證了車輛動(dòng)力性，極大了降低了該車噪音，在油耗方面較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有顯著的優(yōu)勢(shì)，其百公里油耗低于同類產(chǎn)品2-4L,為該公司降低成本做出了貢獻(xiàn)。在售后服務(wù)方面，中通客車為該公司建立了專門的售后服務(wù)群，對(duì)車輛問題的反饋處理和改進(jìn)非常及時(shí)，這也間接減少了該公司的運(yùn)維成本。

舒適的駕駛空間

　　 “這車駕駛舒適、噪音小、操作人性化，開起來就跟開小轎車一樣！”作為一位有著20多年駕齡的老司機(jī)，東盛實(shí)創(chuàng)的駕駛員李大勇師傅對(duì)新世嘉車型贊嘆有加。據(jù)了解，新世嘉車型率先在行業(yè)內(nèi)推出的一鍵啟動(dòng)、電子手剎、短桿換擋系統(tǒng)，科技感滿滿，極大地降低了駕駛員的操控疲勞度，也提高了車輛安全性。展望未來，蔡宏文介紹，在長(zhǎng)途旅游客運(yùn)行業(yè)，目前還沒有使用純電動(dòng)車輛的，因?yàn)?strong>目前市場(chǎng)上還沒有出現(xiàn)續(xù)航500公里以上的純電動(dòng)大客車，這應(yīng)該是車企和客運(yùn)企業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)方向?！?strong>希望中通客車能早日開發(fā)出這類純電動(dòng)產(chǎn)品，同時(shí)在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型的油耗、人性化設(shè)計(jì)、智能化方面取得進(jìn)一步的成果，為我們提供經(jīng)濟(jì)性更好、更安全、更智能的產(chǎn)品，相信這也是全國(guó)用戶的心聲?！?/p>