據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份，其重點(diǎn)關(guān)注的35家客車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售5米以上客車(chē)15120輛，同比下滑4.65%，環(huán)比則大幅下滑24.51%。相比于6、7月份同比、環(huán)比均大幅增長(zhǎng)，8月份的客車(chē)市場(chǎng)可謂有濃重的入秋之感。而背后的重要原因，自然少不了新能源客車(chē)過(guò)渡期滿(mǎn)的影響，所謂成也新能源，敗也新能源。

　　8月：宇通歐輝中通繼續(xù)居前三，亞星大漲

　　其中，8月份銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)分別是：宇通客車(chē)、福田歐輝、中通客車(chē)、亞星客車(chē)、金旅客車(chē)、安凱客車(chē)、金龍客車(chē)、東風(fēng)襄旅、海格客車(chē)（蘇州金龍）、比亞迪。

　　宇通客車(chē)8月份銷(xiāo)售客車(chē)5349輛，繼續(xù)位居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額為35.38%，再度將“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的龍頭老大實(shí)力詮釋得淋漓盡致；福田歐輝銷(xiāo)售客車(chē)1564輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.53%，市場(chǎng)份額為10.34%，相比7月份（7.40%）提升2.94個(gè)百分點(diǎn)，排名第二位；中通客車(chē)的銷(xiāo)量為1431輛，同比大幅增長(zhǎng)58.65%，市場(chǎng)份額為9.46%，相比7月份（8.26%）提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，排名第三位。

　　前十位企業(yè)中，8月份實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的有中通客車(chē)、亞星客車(chē)、金旅客車(chē)、東風(fēng)襄旅。環(huán)比增長(zhǎng)的企業(yè)則有福田歐輝、亞星客車(chē)、安凱客車(chē)、比亞迪。其中，亞星客車(chē)表現(xiàn)尤為突出，同比增幅高達(dá)505.88%，環(huán)比增幅也高達(dá)144.66%，且是前十位企業(yè)中唯一一家同比環(huán)比雙增長(zhǎng)的企業(yè)。

　　前8月：宇通歐輝中通穩(wěn)居前三，開(kāi)沃增幅最高

　　2019年前8個(gè)月，行業(yè)共銷(xiāo)售5米以上客車(chē)120099輛，同比僅小幅下滑1.44%。這背后，6、7月份新能源客車(chē)的高增長(zhǎng)厥功至偉。

　　1—8月份累計(jì)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)分別是：宇通客車(chē)、福田歐輝、中通客車(chē)、海格客車(chē)（蘇州金龍）、開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、金龍客車(chē)、金旅客車(chē)、安凱客車(chē)、東風(fēng)襄旅、亞星客車(chē)。除了亞星客車(chē)8月份爆發(fā)式增長(zhǎng)，使其累計(jì)銷(xiāo)量躋身前十位以外，其他企業(yè)的排名沒(méi)有變化，這也再一次說(shuō)明，行業(yè)頭部企業(yè)格局正在加速固化并保持穩(wěn)定。

　　值得一提的是，累計(jì)銷(xiāo)量排行榜前十位企業(yè)中，有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，分別為：宇通客車(chē)、中通客車(chē)、海格客車(chē)（蘇州金龍）、開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、東風(fēng)襄旅、亞星客車(chē)。其中，同比增幅最高的是開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍），高達(dá)146.32%。

　　“一超多強(qiáng)”行業(yè)新格局形成

　　引人關(guān)注的是，強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”進(jìn)一步凸顯。宇通客車(chē)前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)38457輛，同比增長(zhǎng)14.36%，市場(chǎng)份額高達(dá)32.02%，比前7個(gè)月（31.57%）繼續(xù)提升0.45個(gè)百分點(diǎn)，且比第二名銷(xiāo)量的2.6倍還要多，充分體現(xiàn)出宇通客車(chē)穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)和遙遙領(lǐng)先的行業(yè)地位。

　　而前十強(qiáng)企業(yè)相對(duì)穩(wěn)定的排名再次表明，國(guó)內(nèi)客車(chē)業(yè)新的行業(yè)格局已經(jīng)形成，以宇通為代表的一個(gè)“超級(jí)大?！焙鸵愿Ｌ餁W輝、中通客車(chē)、海格客車(chē)、開(kāi)沃汽車(chē)、金龍客車(chē)、金旅客車(chē)、安凱客車(chē)等為代表的“多個(gè)強(qiáng)者”的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)格局，正在深刻影響和改變著客車(chē)業(yè)。從原先的“兩通三龍”演變到如今的“一超多強(qiáng)”，說(shuō)明中國(guó)客車(chē)業(yè)始終是一個(gè)充滿(mǎn)生機(jī)和創(chuàng)造力，同時(shí)也充滿(mǎn)無(wú)限可能的行業(yè)。盡管客車(chē)行業(yè)的未來(lái)因?yàn)槌錆M(mǎn)眾多挑戰(zhàn)而普遍不太被看好，但是頭部企業(yè)的生存能力、變革活力、整體實(shí)力卻日益增強(qiáng)，為中國(guó)制造不斷贏得榮光。

　　年年難過(guò)年年過(guò)，相信鳳凰涅槃后的國(guó)內(nèi)客車(chē)業(yè)，在消除一些不利因素的干擾之后，會(huì)煥發(fā)出新的生機(jī)和光彩。