2019年,新能源汽車補貼再次大幅度退坡,“后補貼時代”的浪潮大力來襲,用戶是否還會選擇新能源產(chǎn)品,他們又將選擇什么樣的新能源產(chǎn)品?2019金旅客車新能源產(chǎn)品全國推介會,將告訴你答案。

2019金旅客車新能源產(chǎn)品全國推介會武漢首發(fā)
8月12日,120余位來自湖北、湖南、河南的客車行業(yè)嘉賓匯聚武漢,拉開了2019金旅客車新能源產(chǎn)品全國推介會的帷幕。會上,嘉賓們聽取了金旅的新能源產(chǎn)品分享,三江航天萬山特種車輛有限公司總經(jīng)理程華斌、恒大動力營銷中心副總經(jīng)理高曉平、金龍汽車新能源科技公司總經(jīng)理陳曉冰等與會來賓,現(xiàn)場分享了新能源汽車研發(fā)、使用上的豐富經(jīng)驗。
場外展區(qū)內(nèi),來賓們近距離體驗了星辰、星途、考斯特、錦程、凱歌5款金旅新能源產(chǎn)品。其中,星辰受到了眾多關注。

金旅客車銷售公司總經(jīng)理張軍致辭
產(chǎn)品好不好,需要實力來說話。“后補貼時代”,失去補貼扶持的新能源汽車將回歸到產(chǎn)品本身,需要通過技術提升、產(chǎn)品升級、創(chuàng)新研發(fā)來達到用戶價值的體現(xiàn)。
陳曉冰博士在會上表示,堅定看好新能源客車在城市的運用。“近年來,動力電池技術始終在不斷進步,價格也逐年降低。”用戶最關心的電池續(xù)航里程問題、充電時間問題等都通過技術提升得到了解決,并且可通過熱管理系統(tǒng)解決寒區(qū)和熱區(qū)的適應性問題。電池技術的趨于成熟,使得使用新能源客車不再只是政策驅(qū)動下的舉措。

金龍汽車新能源科技公司總經(jīng)理陳曉冰博士致辭
金旅客車擁有強大的技術研發(fā)實力,在新能源客車的研發(fā)和市場推廣方面,金旅客車處于國內(nèi)領先地位。自2002年金旅組建新能源開發(fā)團隊起,至今已有17年。2008年,金旅客車率先在杭州公交開始新能源客車的商業(yè)化運營。2014年,金旅純電動公交批量在福州開始運營。2016年,金旅聯(lián)合荷蘭EBUSCO公司推出的全鋁車身純電動公交獲得法國批量訂單。2017年,金旅純電動公交車在以色列上線,構成了以色列首條純電動公交線路。
目前,金旅新能源客車涵蓋4.7米到18米的全系列產(chǎn)品,適用于公交、旅游、客運、通勤、物流等細分市場,在中國80多座大中城市大批量運行,并出口到法國、荷蘭、芬蘭、以色列等發(fā)到國家以及港澳臺地區(qū),市場保有量近3萬臺。

與會來賓參觀金旅新能源展車
此外,自2014年起,金旅啟動“自動駕駛”技術的研究工作,于今年推出第二代無人駕駛新能源微循環(huán)客車——星辰。星辰,正是金旅新能源融合智能科技創(chuàng)新的最好例子。星辰無人駕駛客車現(xiàn)貨獲得了國家三部委核發(fā)的全國首張無人駕駛客車路試牌照、福建平潭無人駕駛汽車測試牌照,2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽應用獎等等榮譽。在今年3月,金旅星辰在以色列成功舉行了一次無人駕駛測試,這是中國無人駕駛客車走出國門的首次道路測試,引起巨大反響。

金旅星辰受到與會來賓的廣泛關注
作為展區(qū)內(nèi)的大熱“明星”,本次來到武漢的星辰,除了是金旅自動駕駛技術的基礎車型外,同時也是金旅正向研發(fā)的一款6米級城市微循環(huán)客車。星辰擁有兩個長度段,5.99米的星辰,只需B照既能駕駛,能在小街道中穿梭自如,配備電動塞拉門,氣密性好,隔音隔塵效果更佳。整車9+1隔座椅,最大載客量可達24人。
靈活小巧的星辰,是金旅專門為城市微循環(huán)打造的新能源客車,特別適合城市、社區(qū)最后一公里接駁的需要,能真正做到公交車抵達家門口,解決都市交通運營最后一公里的痛點問題,也因此,星辰一上市就大受市場歡迎,先后在四川、西安、福州、廈門、無錫、杭州、溫州等地投入了運營,其別致的造型吸睛無數(shù),與生俱來的智能網(wǎng)聯(lián)“基因”更是受到了廣泛關注。
今年,“廈門約巴”項目正式啟動,使用的正是金旅星辰車型?!靶浅健?G微循環(huán)公交采用“高峰區(qū)間+平峰網(wǎng)約”的運營模式,高峰期它是普通的公交車,平峰期它成為使用手機APP就可以叫到的網(wǎng)約車,利用5G通訊與物聯(lián)網(wǎng)技術,通過網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)彈性調(diào)度,并可根據(jù)乘客路徑智能規(guī)劃運營路線。按照部署,我國將于2020年進入5G商用階段,“廈門約巴”的誕生,使得5G智能網(wǎng)聯(lián)公交產(chǎn)品真切的走進了大眾生活。
未來,真正的綠色、安全、智能、高效的公交出行離我們將不再遙遠。
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