據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年7月份，其重點(diǎn)關(guān)注的30家涉及新能源客車制造的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車11711輛，同比大幅增長(zhǎng)61.87%，環(huán)比亦大增72.83%，延續(xù)6月份同比、環(huán)比均大增的發(fā)展勢(shì)頭。

　　其中，7月份銷量排名前十的企業(yè)分別是：宇通客車、中車電動(dòng)、中通客車、比亞迪、金旅客車、開沃汽車（南京金龍）、金龍客車、黃海客車、東風(fēng)襄旅、安凱客車。

　　宇通客車7月份銷售新能源客車4247輛，穩(wěn)居行業(yè)第一位，同比大增689.41%，環(huán)比大增216.70%，市場(chǎng)份額高達(dá)36.27%，比6月份（19.79%）提升16.48個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)遙遙領(lǐng)先；中車電動(dòng)銷售新能源客車1090輛，同比大增171.82%，環(huán)比增長(zhǎng)73.29%，市場(chǎng)份額為9.31%，排名第二位；中通客車的銷量為1050輛，同比大增117.39%，排名第三位。

　　值得一提的是，排名前十位的企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比“雙增長(zhǎng)”。其中，同比增幅最少的企業(yè)也在40%以上，且有9家的同比增幅超過(guò)100%；同比增幅最大的是黃海客車，同比大增24950%；金旅客車也同比大增2570%。環(huán)比增幅超過(guò)100%的企業(yè)有6家，環(huán)比增幅最大的也是黃?？蛙嚕h(huán)比大增6162.50%。

　　2019年1—7月份，行業(yè)共銷售6米以上新能源客車41286輛，得益于7月份的強(qiáng)勁表現(xiàn)，同比由前6個(gè)月的下滑3.06%變成增長(zhǎng)9.39%。

　　其中，1—7月份累計(jì)銷量排名前十的企業(yè)分別是：宇通客車、中通客車、福田歐輝、中車電動(dòng)、比亞迪、開沃汽車（南京金龍）、金龍客車、安凱客車、金旅客車、銀隆新能源。

　　宇通前7個(gè)月6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量為12992輛，同比增長(zhǎng)39.83%，穩(wěn)居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額為31.47%，比前6個(gè)月（29.57%）提升1.9個(gè)百分點(diǎn)；中通客車銷量為4718輛，同比增長(zhǎng)62.41%，市場(chǎng)份額為11.43%，位居第二；福田歐輝銷量為3217輛，同比大增201.50%，市場(chǎng)份額為7.79%，位居第三。

　　累計(jì)銷量排行榜前十企業(yè)中，有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，分別是：宇通客車、中通客車、福田歐輝、中車電動(dòng)、開沃汽車（南京金龍）、安凱客車。其中，同比增幅最高的是福田歐輝，高達(dá)201.50%。

　　引人關(guān)注的是，宇通在新能源客車細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)同樣遙遙領(lǐng)先，前7個(gè)月的累計(jì)銷量是第二位的近3倍，且比第二、第三、第四、第五位企業(yè)的總和還要多，可謂“一覽眾山小”。

　　另外，由于2018年新能源補(bǔ)貼政策的過(guò)渡期6月11日截止，而2019年過(guò)渡期的截止日為6月25日，且作為新能源客車主力的新能源公交車還單獨(dú)延長(zhǎng)到了8月7日，7月份正好是截止期前最后的一個(gè)完整月份，因此，受市場(chǎng)“搭末班車”的影響，今年不少企業(yè)6、7月份新能源客車的銷量均實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比大幅“雙增長(zhǎng)”，且7月份的增幅更普遍、更明顯，無(wú)疑呈現(xiàn)了一場(chǎng)盛宴。

　　而高增長(zhǎng)之后，新能源客車接下來(lái)的走勢(shì)將如何，值得密切關(guān)注。