一條彎彎的回鄉(xiāng)路,連接著城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村。
去年,廣西百色市平果縣開通了一條城鄉(xiāng)公交專線,從平果縣城到北面的榜圩鎮(zhèn),一路綠水青山,一路綠色出行。
廣西馳程集團平果汽車總站站長譚鴻介紹,這條由總站下屬名興公交運營的純電動綠色軟座公交專線,自去年11月正式開行,在全縣、尤其是線路沿途4個鎮(zhèn),引起了熱烈反響。

轉(zhuǎn)型力作,深挖公交潛力
平果汽車總站的客運業(yè)務(wù)由來已久,一直是平果縣群眾出行的首要選擇。2014年高峰時,開通了30多條班線,共有130多輛客車。
到了2015年,云桂鐵路南寧至百色段客運專線正式開通營運,平果縣真正進入了高鐵時代,客運班線尤其是中長途班線業(yè)務(wù)開始明顯走下坡路。
上座率下降、成本居高不下,不可避免帶來虧損。不轉(zhuǎn)型肯定是不行的。
譚鴻說:“我們轉(zhuǎn)型方向是深挖做細公交板塊,重點就是城鄉(xiāng)公交?!?/p>
2018年,平果城鄉(xiāng)公交一體化項目正式獲批上線,平果-榜圩成為第一條城鄉(xiāng)公交專線?!斑@是目前百色運營里程最長、規(guī)模最大的一條純電動公交線路,已成為城鄉(xiāng)公交發(fā)展一大亮點項目?!彼f。

平果汽車總站站長譚鴻
拼出絕招,媲美高鐵體驗
從平果縣城到榜圩鎮(zhèn),單程73公里、行車需要1.5小時,在私家車、拼車漸多,在高鐵時代,如何競爭?
譚鴻介紹了幾條“必殺技”。
首先是突出公交普惠的公益屬性,把客運單程35元票價,調(diào)整到投幣10元。
然后是比舒適度。把原本客運線路的33座老舊客車,更換為22座新款客車,讓每名乘客全程都舒舒服服地回鄉(xiāng)。
“從早班車6:30到晚班車18:30,半小時一個班次,讓乘客可以很方便地安排行程?!弊T鴻表示,今年春運比較明顯,這條線路開通之后,很大程度上緩解了原本群眾反映強烈的回鄉(xiāng)難、車費貴等問題?!坝行┰疽_私家車到縣城進年貨的,都改乘我們這條專線了,乘客給我們算了一筆帳,開私家車,往返油錢就要50元,坐公交往返才要20元,既方便舒適、又劃算。”

實力后盾,海格海豹純電動客運版公交車
名興公交這條平果-榜圩城鄉(xiāng)公交專線之所以能夠如此成功,車輛選擇非常關(guān)鍵。
城鄉(xiāng)公交要維持低票價運行,必須控制成本。海格純電動客車的經(jīng)濟性優(yōu)勢,幫助名興公交緩解了成本焦慮。
曾經(jīng)因為使用某品牌油電混合公交車,成本居高不下而對電動客車有所擔(dān)心,如今譚鴻更愿意用數(shù)字來說話。賬是這樣算的:名興公交每輛柴油客車每月用車成本需要1.1萬元,用這款海格純電動客車,每輛車月成本一下子降到3500元,等于解決了近2/3的成本。雖然純電動客車購車成本略高,但運營一年半以上就足以拉平中間的差價,并帶來持久的經(jīng)濟效益。眼鏡片掩蓋不住譚鴻眼睛里的亮光,“海格純電動客車技術(shù)相當(dāng)成熟,用這個車,公交客運才可以說是實現(xiàn)了真正的低碳、低成本。”
平果汽車總站副站長陸永胞說:“2017年,我們曾采購了一批海格純電動公交車,用于縣城運行的公交線路,效果非常不錯。因為考慮到城鄉(xiāng)公交路途較遠、時間較長,要讓乘客舒適便捷地坐車,才能讓乘客真正的愛上公交出行,所以這條線路選擇了海格海豹KLQ6812純電動客車,這款車是公交車的公告,公路車的配置,更適合長距離的公交運行,乘坐感也更舒適一些?!?/p>

平果汽車總站副站長陸永胞
除了海格純電動系列客車共有的產(chǎn)品優(yōu)點:安全、可靠、穩(wěn)定、安靜,更為貼心的是,為了適應(yīng)城鄉(xiāng)公交特點,這款車特別將部分動力電池頂置,騰挪出足有3.5立方米的行李艙空間。陸永胞認為大行李艙非常實用,“城鄉(xiāng)公交的乘客往往會攜帶農(nóng)副產(chǎn)品進城到農(nóng)貿(mào)市場交易,再采購些生活用品回去?!倍以摴緦儆诙鄻I(yè)并舉的多元化模式,行李空間大了,也為拓展小件快運業(yè)務(wù)提供了方便。
在四季常綠的廣西,滿眼都是春意盎然的綠葉繁花。平果-榜圩專線的成功經(jīng)驗,給名興公交帶來了社會效益、經(jīng)濟效益的雙增長,他們以敢闖敢試趟出了一條縣級客運公司轉(zhuǎn)型升級的好路子,這條線路的可復(fù)制推廣性,讓他們更熱情地擁抱城鄉(xiāng)公交和短途客運的春天。
一方面,城鄉(xiāng)公交離不開政府更有力的政策、資金支持,另一方面,名興公交也在積極自力更生、找尋機會。名興公交計劃在今年開通平果縣-田東縣、平果縣-隆安縣的縣域城鄉(xiāng)公交線路,讓綠色惠民城鄉(xiāng)公交的受益群體繼續(xù)擴大。譚鴻還希望,純電動客車技術(shù)盡快發(fā)展,“等續(xù)航里程在三四百公里的客車產(chǎn)品成熟起來,我們就可以把平果到百色、到南寧的短途客運線路都用上純電動?!?/p>
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