行駛在道路上的星通5路公交車。 田超 攝

　　優(yōu)惠的價格、四通八達的線路、整潔舒適的乘車體驗……自2015年長沙縣在全縣全面推進城鄉(xiāng)公交一體化以來，人民群眾對這一利民項目贊不絕口?！胺浅：冒?，不光票價便宜，還什么時候都有車坐。”說起公交車，村民周嗲嗲由衷地伸出了大拇指。

　　城鄉(xiāng)公交是公共交通的重要載體，是城市公共服務體系的重要組成部分，也是解決城鄉(xiāng)居民出行問題的民生工程。

　　近年來，長沙縣圍繞公交優(yōu)先、普惠民生的交通發(fā)展目標，以組建公交集團為重點，以“公車公營”改革為突破口，改革城鄉(xiāng)二元客運模式，實行2元一票制。使全縣90余萬城鄉(xiāng)居民實現了“出門走油路，抬腳上公交”的夢想。

　　“在實現城鄉(xiāng)公交一體化之前，縣里有城市公交和城鄉(xiāng)客運兩種公交模式，而城鄉(xiāng)客運又由不同的客運企業(yè)承包，線路較分散，居民們乘車不方便而且價格也高一些。”長沙縣道路運輸服務中心主任繆建明介紹道。

　　為了解決這一難題，從2009年起，長沙縣就在全省率先開展城鄉(xiāng)公交一體化試點工作。2015年又在原試點的基礎上在全縣全面推進城鄉(xiāng)公交一體化，由縣內所有客運企業(yè)對所屬客運車輛實行產權一體的“公車公營”改造，從根本上杜絕農村客運車輛的“掛靠經營”“以包代管”等現象。

　　城鄉(xiāng)公交一體化是一個系統工程，長沙縣在加快線網建設的同時，也在大力推進站場建設?！艾F在我們所在的路口客運站，是一個三級綜合客運樞紐站，是我縣北重要的城鄉(xiāng)公交換乘站。2018年6月我縣對該站場進行了提質改造。目前，站內可供51臺公交車輛停放，有星通5路、星通4路等5條城鄉(xiāng)公交線路在此接駁、換乘，進一步方便了居民出行?！笨娊飨蛴浾呓榻B道。

　　選擇公交車這一公共交通出行方式不僅方便實惠，而且更為環(huán)保。長沙縣公交新能源車1000余臺，投放和使用比例約90%，車內整潔無異味，尾氣排放少，對環(huán)境產生的負擔很小。

　　惠民無休止，服務無止境。據了解，下階段，長沙縣將會加快完善位于城鄉(xiāng)公交四級網絡中最末端的鎮(zhèn)村公交網絡建設，進一步解決部分偏遠區(qū)域村民出行難的問題，實現縣域城鄉(xiāng)公交自然村全覆蓋。