近年來，我市大力推進公交優(yōu)先，堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，公交部門也積極擔當、狠抓落實，便民措施頻頻“出手”：常規(guī)公交、通勤公交、社區(qū)公交、扶貧公交全面發(fā)力，市民出行更便捷;率先實現(xiàn)移動支付全覆蓋，實現(xiàn)369出行APP網(wǎng)上充值，乘車支付更多元，與商家合作優(yōu)惠活動不斷，推出“春秋卡”;延長165條線路運行時間，構(gòu)建“井”字形和“米”字形的零時公交網(wǎng)……通過立體、多樣的公共交通，讓綠色出行成為一種“時尚”。

　　買車的人越來越多，交通擁堵已成為許多城市普遍存在的問題。我們將時間浪費在堵塞的道路上，增加了汽車油耗，既浪費了寶貴的能源，也增加了行車成本，更增加了尾氣排放，直接影響城市空氣質(zhì)量、影響駕駛員心情、影響城市居民幸福度……　　倡導(dǎo)“綠色出行”，就是市民在出行時盡可能地降低能耗和污染，盡可能地打造良好的生存環(huán)境。比如，為減少汽車尾氣排放，出行時不妨選擇公共交通等綠色出行方式，讓自己的愛車在家好好“休息”一下，這樣馬路上的車少了，空氣自然就變好了，馬路也會暢通。心情好了，身心健康自然也會常伴常隨。

　　可見，“綠色出行”的好處顯而易見，不僅有益于健康，還減少了環(huán)境污染。如今的“綠色出行”方式也多種多樣，它并不僅限于步行和騎自行車，或乘坐公交車、地鐵等公共交通工具，只要是能降低平時出行中的能耗和污染，都是綠色出行、低碳出行。

　　2017年6月，深圳巴士集團組織了一次“公交及小汽車道路資源利用率高空無人機拍照”活動，共有1臺純電動公交車、60輛小汽車以及90名模擬乘客參與拍攝，通過采用無人機設(shè)備高空拍照，對比分析公交與小汽車占用的道路資源。此次活動顯示，1輛11米純電動公交大巴額載約90人次，小汽車高峰單車載客量約1.5人次，一輛額載的公交車約為60輛小汽車的運輸量。也就是說，一輛公交車相當于60輛小汽車的運輸量，而一輛公交車對道路資源的占用僅相當于兩輛小汽車，公交出行對道路資源利用率的優(yōu)勢顯而易見。

　　“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。”保護環(huán)境、倡導(dǎo)綠色出行，發(fā)展節(jié)能型和新能源汽車已經(jīng)成為全球共識。我們不妨放松心情，少開一天私家車，選擇步行、公共交通等低碳環(huán)保的出行方式感受生活，減少機動車的使用次數(shù)，以實際行動共建綠色低碳美麗家園。

　　當這樣一種健康綠色的生活方式融入我們的生活中后，我們就會發(fā)現(xiàn)，環(huán)境因我們而美好，我們因環(huán)境而生活得更加幸福，我們的城市越來越環(huán)保、越來越美麗。