據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在其重點(diǎn)關(guān)注的31家客車企業(yè)中，2019年2月份，5米以上客車銷量為5989輛，同比下降15.41%，環(huán)比下降達(dá)63.85%。不過(guò)令人振奮的是，2019年前2個(gè)月，行業(yè)5米以上客車?yán)塾?jì)銷量為22555輛，同比增長(zhǎng)9.81%。

　　2月份：福田歐輝、宇通、南京金龍居前三

　　2月份單月銷量排行中，福田歐輝、宇通、南京金龍位列行業(yè)前三強(qiáng)，其中，福田歐輝同比增長(zhǎng)71%，市場(chǎng)份額為28.35%，市場(chǎng)份額同比翻番。南京金龍同比大增928.38%，市場(chǎng)份額同比則增長(zhǎng)了10倍不止。

　　實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的還有比亞迪和安凱，同比分別增長(zhǎng)91.74%、58.04%。其中，比亞迪的市場(chǎng)份額也同比翻番。

　　由于2月份遇上春節(jié)長(zhǎng)假，所以行業(yè)出現(xiàn)同比、環(huán)比下降，實(shí)屬情理之中。期待3月份的行情會(huì)迎來(lái)春暖花開(kāi)。

　　前2月：宇通、福田歐輝、南京金龍居前三

　　2019年前2個(gè)月，行業(yè)5米以上客車?yán)塾?jì)銷量為22555輛，同比增長(zhǎng)9.81%。在2019年新能源補(bǔ)貼政策未明的背景下，這樣的成績(jī)實(shí)屬難得。其中，累計(jì)銷量排行前三強(qiáng)是宇通、福田歐輝、南京金龍。

　　具體來(lái)看，宇通的市場(chǎng)份額位居行業(yè)榜首，占據(jù)近1/3，龍頭企業(yè)的風(fēng)范和引領(lǐng)地位當(dāng)之無(wú)愧。福田歐輝同比增長(zhǎng)24.67%，市場(chǎng)份額提升1.84個(gè)百分點(diǎn)。南京金龍同比暴漲2511.54%，市場(chǎng)份額大幅提升11.53個(gè)百分點(diǎn)，堪稱行業(yè)最大黑馬。

　　累計(jì)銷量排名前10位的企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的還有中通、安凱和比亞迪，分別增長(zhǎng)16.01%、22.01%、162%。

　　值得一提的是，在累計(jì)銷量排名前10位企業(yè)中，南京金龍和比亞迪的產(chǎn)品全部為新能源客車。這也從側(cè)面印證了新能源客車前2個(gè)月的火爆。

　　在中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注的23家涉及新能源客車銷售的客車企業(yè)中，2019年前2月，5米以上新能源客車銷量為10359輛，在整體客車銷量中占比約為45.93%，同比暴漲142.37%。其中，宇通前2月銷售5米以上新能源客車2049輛，在其整體客車銷量中占比約為32.33%，行業(yè)占比約為19.78%。

　　盡管2019年新能源補(bǔ)貼政策到目前仍未正式出爐，但補(bǔ)貼大幅退坡已是行業(yè)共識(shí)，所以市場(chǎng)對(duì)于能趕上“末班車”行情仍然反應(yīng)強(qiáng)烈。預(yù)計(jì)2019年的補(bǔ)貼新政會(huì)在全國(guó)兩會(huì)結(jié)束后正式發(fā)布，而這段時(shí)間，無(wú)論是對(duì)于客車企業(yè)還是用戶而言，抓緊賣車和買車上牌無(wú)疑是最佳選項(xiàng)。