“2018年,海格客車(chē)海外銷(xiāo)量近4200輛,占中國(guó)客車(chē)出口的10%左右;海外市場(chǎng)銷(xiāo)售額為19.8億元,出口在公司整體市場(chǎng)份額的占比提升至33%,重回全行業(yè)第二位。”2019新年后的第一個(gè)工作日,在海格客車(chē)蘇州總部,海格客車(chē)海外銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理姜海峰用一串亮眼的數(shù)字,向記者開(kāi)門(mén)見(jiàn)山介紹了海格客車(chē)在剛剛過(guò)去的2018年,海外市場(chǎng)所取得的一些成績(jī)。

海格客車(chē)海外銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理姜海峰
多點(diǎn)開(kāi)花,高端市場(chǎng)和新能源出口再獲突破
2018年是海格客車(chē)成立20周年,作為最早進(jìn)軍海外市場(chǎng)的中國(guó)客車(chē)企業(yè)之一,海格客車(chē)早在2004年就開(kāi)啟出口的征程。姜海峰介紹,截至2018年底,海格客車(chē)已遠(yuǎn)銷(xiāo)全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)出口近5萬(wàn)輛。
其中,2018年,海格客車(chē)?yán)^續(xù)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議、緊緊抓住國(guó)際產(chǎn)能合作機(jī)會(huì),堅(jiān)持創(chuàng)新和匠心,不斷追求更高品質(zhì),實(shí)現(xiàn)了“多點(diǎn)開(kāi)花”,并在高端市場(chǎng)和新能源出口再次取得突破。
“比如韓國(guó)這樣的高端市場(chǎng),過(guò)去中國(guó)客車(chē)幾乎很難進(jìn)入。2018年,首爾首次開(kāi)展了20輛新能源客車(chē)的政府招標(biāo),海格客車(chē)是唯一中標(biāo)的非韓國(guó)企業(yè),取得了10輛純電動(dòng)公交車(chē)訂單?!苯7褰榻B說(shuō),當(dāng)時(shí)參與投標(biāo)的企業(yè)均是全球知名客車(chē)主流企業(yè),最終海格客車(chē)脫穎而出成功中標(biāo)。因?yàn)槭谞栕鳛轫n國(guó)首都的示范效應(yīng),海格客車(chē)在韓國(guó)還獲得了很多其他新能源客車(chē)意向訂單。

海格純電動(dòng)客車(chē)出口韓國(guó)首爾
在俄羅斯市場(chǎng),海格客車(chē)自2005年進(jìn)入以來(lái),累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)4500輛。特別是在2018年夏季的俄羅斯世界杯期間,作為在俄銷(xiāo)量第一的中國(guó)客車(chē)品牌,海格客車(chē)服務(wù)來(lái)自全球各地的球迷,成為一道靚麗的風(fēng)景線。
值得一提的是,在經(jīng)歷了7年戰(zhàn)亂的敘利亞,2018年,海格客車(chē)獲得了當(dāng)?shù)卣?00輛公交車(chē)的招標(biāo)項(xiàng)目,以助力首都大馬士革及周邊城市的重建工作。當(dāng)?shù)卣兔癖妼?duì)于車(chē)輛的期望值很高,對(duì)車(chē)輛品質(zhì)和配置也都提出了高要求。當(dāng)時(shí),全球共有幾十家客車(chē)企業(yè)參與招投標(biāo),最終海格客車(chē)中標(biāo)。在姜海峰看來(lái),海格客車(chē)之所以能夠脫穎而出,與堅(jiān)持在當(dāng)?shù)厣罡懿豢煞帧T缭?008年,海格客車(chē)就實(shí)現(xiàn)批量出口敘利亞600多臺(tái),憑借對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、氣候等極強(qiáng)的適應(yīng)性以及可靠穩(wěn)定的表現(xiàn),即使在戰(zhàn)火紛飛中,也時(shí)??梢钥吹胶8窨蛙?chē)的身影,贏得了當(dāng)?shù)乜蛻舻母叨群迷u(píng)。
在整個(gè)中東地區(qū),海格客車(chē)的保有量位居中國(guó)客車(chē)品牌第一名,累計(jì)出口已達(dá)10000多輛。其中,僅卡塔爾就近5000輛。
在東南亞的柬埔寨、菲律賓、馬來(lái)西亞等國(guó)家,海格客車(chē)同樣收獲頗豐。其中,2018年,海格客車(chē)獲得中國(guó)援助柬埔寨40輛醫(yī)療車(chē)訂單,集牙科、婦科、X光、胸透等多項(xiàng)功能于一體的“移動(dòng)診所”,在當(dāng)?shù)厥艿綗崃覛g迎。在菲律賓,海格客車(chē)已成為當(dāng)之無(wú)愧的主流客車(chē)品牌,目前累計(jì)出口達(dá)1600多輛,居中國(guó)客車(chē)品牌前列。
在非洲的阿爾及利亞,海格客車(chē)僅2018年出口就超過(guò)了1000輛,累計(jì)出口超7000輛……
而這些,只是海格客車(chē)出口所取得成績(jī)的縮影。
一國(guó)一策,品質(zhì)先行,做優(yōu)產(chǎn)品和服務(wù)
“客戶的認(rèn)可,與我們?cè)诋?dāng)?shù)厥袌?chǎng)長(zhǎng)期的投入密不可分?!苯7逄寡?,正因如此,海格客車(chē)暢行全球,從中東、非洲再到東南亞、美洲,以及歐洲、大洋洲等市場(chǎng),從傳統(tǒng)能源到新能源客車(chē),從中低端到高端市場(chǎng),不斷實(shí)現(xiàn)突破。
在姜海峰看來(lái),要做好海外市場(chǎng),核心是產(chǎn)品。品質(zhì)是品牌的生命,也是中國(guó)制造走向全世界的根基。他指出,中東以及以色列、菲律賓等國(guó)家和地區(qū),原來(lái)大多采用奔馳等歐洲品牌客車(chē),現(xiàn)在基本都用中國(guó)品牌,這根本得益于中國(guó)制造客車(chē)品質(zhì)、品牌、性價(jià)比大幅提升,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

海格超級(jí)電容公交車(chē)暢行以色列
姜海峰表示,產(chǎn)品除了必須滿足各國(guó)法規(guī)外,同時(shí)應(yīng)根據(jù)不同市場(chǎng)需求進(jìn)行適應(yīng)性開(kāi)發(fā)。海格客車(chē)在新產(chǎn)品投放前,都會(huì)派技術(shù)、工藝、服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)終端客戶進(jìn)行路譜采集等全面的調(diào)研。例如,中東地區(qū)高溫且有獨(dú)特的文化喜好,在內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)以及空調(diào)散熱等方面就要特別打造;俄羅斯位于高寒地區(qū),就要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、加熱器等特殊開(kāi)發(fā);非洲路況差,因此很多地區(qū)不同于中國(guó)普遍采用全承載車(chē)身,而是大都采用半承載;韓國(guó)市場(chǎng)除了關(guān)注整車(chē)性能,對(duì)噪聲、內(nèi)飾件的精細(xì)化程度也要求苛刻。
姜海峰強(qiáng)調(diào),針對(duì)不同國(guó)家、不同客戶的需求,必須采取“一國(guó)一策”,以充分滿足市場(chǎng)多元化、個(gè)性化的需求。
擴(kuò)展國(guó)際貿(mào)易合作模式,深度參與國(guó)際合作
海格客車(chē)不僅輸出產(chǎn)品和服務(wù),更注重輸出技術(shù)和品牌,加大海外出口的本地化生產(chǎn)比重,海格客車(chē)是阿爾及利亞唯一取得KD資質(zhì)的中國(guó)客車(chē)品牌?!拔覀冞€在俄羅斯、越南、馬來(lái)西亞等國(guó)家開(kāi)展KD合作項(xiàng)目。2018年,海格客車(chē)KD出口量占出口總額29%?!苯7逭f(shuō)。

斯堪尼亞·海格在海外
姜海峰還提到,海格客車(chē)未來(lái)將繼續(xù)提高KD出口比例,一方面可以突破貿(mào)易壁壘,另一方面可以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求,帶動(dòng)就業(yè),拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。海格客車(chē)還通過(guò)擴(kuò)大屬地化員工的招聘,進(jìn)一步提高區(qū)域本地化生產(chǎn)和服務(wù)能力。
姜海峰特別指出,隨著環(huán)保已成為全球共識(shí),未來(lái)新能源客車(chē)的需求將越來(lái)越大,而中國(guó)新能源客車(chē)走在世界前列,市場(chǎng)成熟度相對(duì)更高,海外新能源市場(chǎng)才剛剛起步,這是一個(gè)機(jī)遇。為此,海格客車(chē)將加大對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入。
“國(guó)際化是海格客車(chē)的重要發(fā)展戰(zhàn)略,近年來(lái),海格客車(chē)的海外出口在公司整體市場(chǎng)份額的比例不斷提升,未來(lái)將從研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)各個(gè)層面加大投入,做大做強(qiáng)海外市場(chǎng)。”姜海峰表示,海格客車(chē)的出口份額一直保持行業(yè)前三位,2018年位居行業(yè)第二位,未來(lái)將在穩(wěn)固傳統(tǒng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,向高端市場(chǎng)和新能源市場(chǎng)發(fā)力,“一國(guó)一策”、重點(diǎn)突破,加速?gòu)膰?guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀。
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