2019年1月12日，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)和中國(guó)客車網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第13屆影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)”在北京舉行?？蛙囆袠I(yè)專家、學(xué)會(huì)代表、客車制造、技術(shù)配套、公交客運(yùn)等200位企業(yè)代表齊聚一堂，共襄盛舉。

　　通過(guò)網(wǎng)上讀者調(diào)查評(píng)選和特邀觀察員評(píng)議，金龍客車憑借出色的產(chǎn)品影響力與品牌公信力，一舉斬獲影響中國(guó)客車業(yè)“改革開(kāi)放40周年品牌成就”獎(jiǎng)、2018年度中國(guó)客車行業(yè)“十大新聞”、2018年度“高端旅游客車之星”及2018年度“無(wú)人駕駛客車示范之星”四項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)，囊括兩項(xiàng)品牌類+兩項(xiàng)車型類獎(jiǎng)項(xiàng)。剛剛過(guò)完30歲生日的金龍客車，再次向中國(guó)客車行業(yè)彰顯了非凡影響力。

　　影響中國(guó)客車業(yè)“改革開(kāi)放40周年品牌成就”獎(jiǎng)

　　2018年恰逢我國(guó)改革開(kāi)放40周年，改革開(kāi)放如春風(fēng)化雨一般，改變著中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。金龍客車絕對(duì)算得上是改革開(kāi)放40周年中國(guó)客車業(yè)的先行者。1988年，中國(guó)改革開(kāi)放10周年，金龍客車應(yīng)勢(shì)起步。金龍客車創(chuàng)立于1988年12月。1988年-2018年，已經(jīng)走過(guò)30個(gè)年頭，30年激蕩，蕩滌起中國(guó)改革開(kāi)放40年成果，蕩滌起中國(guó)客車最耀眼的30年。從手工制作到現(xiàn)代制造；從本土造型到國(guó)際流線；從本土技術(shù)到全球采購(gòu)；從中國(guó)用戶到世界交通；金龍30年，也是中國(guó)客車行業(yè)30年的寫照，無(wú)愧于“國(guó)車金龍”的擔(dān)當(dāng)。

　　2018年度中國(guó)客車行業(yè)“十大新聞”：

　　中國(guó)首款商用級(jí)無(wú)人駕駛車輛阿波龍實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

　　2018年7月4日，“Create2018”百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)盛大啟幕，無(wú)人駕駛巴士金龍阿波龍?jiān)俅纬蔀槿珗?chǎng)的焦點(diǎn)。在盛會(huì)參會(huì)嘉賓和國(guó)內(nèi)外媒體的見(jiàn)證下，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏現(xiàn)場(chǎng)兌現(xiàn)其2017年在百度世界大會(huì)和兩會(huì)代表通道采訪時(shí)作出的許諾——阿波龍2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　李彥宏在演講臺(tái)上視頻連線處在中國(guó)南端的廈門金龍客車阿波龍生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)，與站在總裝生產(chǎn)線的金龍客車董事長(zhǎng)謝思瑜在線對(duì)話，南北共舉全球首輛L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士金龍阿波龍下線儀式。隨著完成全部裝配的金龍阿波龍緩緩駛出生產(chǎn)線，第100輛金龍阿波龍正式下線！至此，無(wú)人駕駛汽車的歷史翻開(kāi)了新篇章。

　　2018年度“高端旅游客車之星”：

　　金龍XMQ6127BY龍威Ⅱ代高端旅游客車

　　歷10年積淀，為未來(lái)而來(lái)。龍威Ⅱ代是面向未來(lái)的高端旅游團(tuán)體新旗艦，代言中國(guó)客車高端制造。它的到來(lái)，對(duì)金龍客車、對(duì)客車行業(yè)、對(duì)客戶，都意義非凡。

　　在數(shù)字化背景下，龍威II代開(kāi)創(chuàng)性構(gòu)建模塊化、平臺(tái)化研發(fā)模式和全過(guò)程數(shù)據(jù)化開(kāi)發(fā)(DMD)模式的雙模研發(fā)方式。 數(shù)字化、功能協(xié)同，以科學(xué)化語(yǔ)言進(jìn)行的高效溝通協(xié)調(diào)，再加上強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及DMD協(xié)同供應(yīng)商的全程參與，真正使龍威平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了整車的高度和諧。

　　2018年5月，龍威II代以行業(yè)最高分的耀眼成績(jī)，通過(guò)《中國(guó)客車安全評(píng)價(jià)規(guī)程》(C-SCAP)測(cè)試，榮膺“中國(guó)超五星級(jí)安全客車”。同年12月，龍威II代則在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)國(guó)六B階段整車型式認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首款通過(guò)該認(rèn)證的大巴車型。代言中國(guó)客車高端客車，龍威II代實(shí)至名歸。

　　2018年度“無(wú)人駕駛客車示范之星”：

　　金龍阿波龍無(wú)人駕駛純電動(dòng)巴士

　　金龍阿波龍是金龍客車與百度聯(lián)合打造的中國(guó)首款L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士，整車沒(méi)有方向盤、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)踏板，是完全按照L4無(wú)人駕駛級(jí)別(注：高度自動(dòng)駕駛，由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作)的特點(diǎn)，以電動(dòng)化、電子化及智能化構(gòu)建的新形態(tài)汽車產(chǎn)品。作為中國(guó)目前自動(dòng)化等級(jí)最高的無(wú)人駕駛車輛，阿波龍各項(xiàng)技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　作為全球首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的 L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛，金龍阿波龍奠定了中國(guó)汽車工業(yè)新的里程碑。量產(chǎn)下線后，金龍阿波龍交出一份亮眼的運(yùn)營(yíng)“成績(jī)單”，亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)，穿梭在雄安、廣州、惠州、蘇州、廈門等地，運(yùn)營(yíng)里程破萬(wàn)，并保持安全零事故。

　　三十而立，創(chuàng)新前行，作為新能源與智能駕駛技術(shù)的先行者與領(lǐng)路人，金龍客車不斷推出自主研發(fā)成果及綜合解決方案，更成為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中企業(yè)“走出去”的代表，為世界客車行業(yè)貢獻(xiàn)“中國(guó)智造”的東方力量。金龍客車不只影響了中國(guó)客車業(yè)，也在影響著世界。站在新的起點(diǎn)，金龍客車將繼續(xù)肩負(fù)夢(mèng)想與使命，如同燦爛星斗，照耀2019新征程！