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揭秘“新巴客”:中車電動(dòng)“超能電機(jī)”誕生記

作者:  信息來源:中國客車信息網(wǎng)    發(fā)布日期:2018-10-24

“只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎邸?/p>

......

第一次看到TA是在德國,

硬朗又不失圓潤的線條,

仿佛還有緊實(shí)的肌肉,

素顏但卻極其英俊....

TA就是在德國漢諾威展上賺足了眼球的

中車電動(dòng)“新巴客”

1.jpg

然而,熟悉“新巴客”的都知道

TA最大的亮點(diǎn)就是搭載

中車電動(dòng)自主研發(fā)的“超能電機(jī)”

這款“超能電機(jī)”采用“雙繞組”設(shè)計(jì)

媲美電腦CPU雙核

這聚光燈的背后,

是中車電動(dòng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)日夜的堅(jiān)守與奮戰(zhàn)。

下面就來聽聽“超能電機(jī)”的研發(fā)故事

2017年10月,

中車電動(dòng)總經(jīng)理劉凌乘最早一班飛機(jī)出差,

飛機(jī)一落地不久,

就看到了一款兩個(gè)電機(jī)組成的電機(jī)產(chǎn)品

“嗯,這個(gè)理念不錯(cuò)哦,但是仔細(xì)考量下來,

體積、功率、成本等都不適應(yīng)市場”

看到這款產(chǎn)品后,

劉凌的腦子里立馬浮現(xiàn)出一個(gè)鏡頭——

我們可以把兩個(gè)電機(jī)深度集成一個(gè)電機(jī),

體積、功率、穩(wěn)定性還要“給力”!

創(chuàng)新性深度集成,這可是我們的強(qiáng)項(xiàng)!

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說干就干

第二天,劉凌就組織團(tuán)隊(duì)開會(huì),立項(xiàng)!

對于創(chuàng)新自主研發(fā),中車電動(dòng)從不吝嗇資源

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)由公司專家?guī)ш?duì),

多名博士、眾多技術(shù)骨干參與

3.jpg

“一個(gè)電機(jī),要做到兩套電機(jī)的功率,

電阻間又不能互相干擾,這是一個(gè)全新的課題。”

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人成雙銀博士表示。

“雙繞組”的設(shè)計(jì)理念本就是創(chuàng)新,

市場上沒有任何參考。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)只能憑借中車電動(dòng)多年積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),

以及“精益求精 追求極致”的研發(fā)精神支撐。

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起初做了多個(gè)方案,經(jīng)過多次仿真實(shí)驗(yàn),

最后留下了最優(yōu)的一套方案。

成博士說:“首臺樣機(jī)‘出世’后,

進(jìn)入了緊羅密布的調(diào)試階段。

一款首創(chuàng)的新產(chǎn)品,需要做很多次調(diào)試,

才能保證穩(wěn)定性?!?/p>

第一輪樣機(jī)調(diào)試中出現(xiàn)“控制不穩(wěn)”,

分析原因發(fā)現(xiàn)主要是兩套繞組干擾大,

重新改進(jìn)了電機(jī)的方案;

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第二輪樣機(jī)又出現(xiàn)了

“三相反電勢對稱、短路電流不對稱”的奇怪問題,

由于項(xiàng)目時(shí)間緊,團(tuán)隊(duì)連續(xù)作戰(zhàn)四天,

四天四夜大家輪流值班,

6.jpg

困了,躺在辦公室凳子上,休息一會(huì),

餓了,盒飯和方便面應(yīng)付。

一次一次調(diào)試,一次一次排查,大家心急如焚。

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這個(gè)奇怪的問題

像一座大山一樣

壓在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的胸前喘不過氣來。

最后成博士決定:“拆機(jī)檢查”!

拆機(jī)實(shí)屬不易,任何一個(gè)部位都要熟記于心

于是成雙銀博士親自“庖丁解?!薄?/p>

電機(jī)被拆開后,又是一次一次系統(tǒng)性排查,

新產(chǎn)品調(diào)試是異??菰锏囊患?,

但大家都打起十二分精神,一邊對照圖紙,

一邊對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行認(rèn)真分析和總結(jié)。

8.jpg

多次分析查找原因發(fā)現(xiàn)是

制造工藝對新方案理解不透,接錯(cuò)線導(dǎo)致的。

問題查出來的那一刻,

大家都感動(dòng)得相互擁抱,

戰(zhàn)勝困難的極度幸福感,久違了!

經(jīng)過兩輪的工藝和制造改進(jìn),

各項(xiàng)調(diào)試均成功通過。

......

經(jīng)過后期批量試制

動(dòng)力更強(qiáng),綜合效率更高的

“雙繞組”超能電機(jī)終于誕生

9.gif

“雙繞組”超能電機(jī)的成功研發(fā),

得益于中車電動(dòng)在新能源汽車領(lǐng)域

十余年的摸爬滾打,

更得益于研發(fā)人員“初心不改,矢志不渝”的

研發(fā)精神支撐。

“雙繞組”電機(jī)只是

“新巴客”研發(fā)過程的1個(gè)環(huán)節(jié),

整個(gè)研發(fā)過程的艱辛,

或許只有參與者才能體會(huì)。

10.jpg

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