海外市場(chǎng)一直是玉柴機(jī)器的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，眼下亮麗的市場(chǎng)表現(xiàn)，正是“國(guó)際化玉柴”的最好印證。

　　截止2018年6月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外保有量突破40萬臺(tái)大關(guān)，產(chǎn)品銷往全球五大洲180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全面覆蓋發(fā)展中國(guó)家，并在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了突破，向全球展示中國(guó)智造水平實(shí)力，也預(yù)示著“走出去”步伐在海外不斷加快。

　　為什么玉柴在海外市場(chǎng)有著如此出色的表現(xiàn)?40萬臺(tái)銷量的突破靠的是什么?

　　圈粉180多個(gè)國(guó)家與地區(qū)

　　截止2018年，世界上共有233個(gè)國(guó)家和地區(qū)，玉柴卻圈粉180多個(gè)國(guó)家與地區(qū)，產(chǎn)品進(jìn)入全球4/5的版圖之內(nèi)，這在中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)幾乎是獨(dú)一無二的。

配套玉柴6MK340-30發(fā)動(dòng)機(jī)的宇通客車批量出口巴基斯坦

　　上世紀(jì)60年代，玉柴開始走出國(guó)門，拉開了開拓海外市場(chǎng)的序幕。20世紀(jì)90年代，玉柴在海外設(shè)立辦事處，進(jìn)入快速發(fā)展階段;“十一五”期間，累計(jì)出口發(fā)動(dòng)機(jī)10.9萬臺(tái);“十二五”期間，累計(jì)出口發(fā)動(dòng)機(jī)16.7萬臺(tái)，同比“十一五”增長(zhǎng)53%;“十三五”開局至今，累計(jì)出口超11.6萬臺(tái)，出口規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

交付曼谷公交的百路佳公交車，裝載玉柴CNG發(fā)動(dòng)機(jī)

　　經(jīng)過近30年的市場(chǎng)建設(shè)，玉柴海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已形成健全完整的體系，建成了東、南、西、北4個(gè)區(qū)域市場(chǎng)陣線?！皷|線”從海上絲綢之路的起點(diǎn)延伸至越南、菲律賓、泰國(guó)、印尼等東盟國(guó)家;“南線”包含巴基斯坦、印度、斯里蘭卡等南亞國(guó)家;“西線”在沙特阿拉伯、科威特市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，向西拓展至埃及、埃塞俄比亞等北非及歐美國(guó)家;“北線”則包括中亞五國(guó)。

　　一直以來，中國(guó)汽車及零部件品牌的海外市場(chǎng)主要集中在亞非拉等欠發(fā)達(dá)地區(qū)，很少有在成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)成功運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，更沒有形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)勢(shì)品牌效應(yīng)，但玉柴打破了這種局面，在東歐實(shí)現(xiàn)海外當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品和技術(shù)配套，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)配套整車出口的單一出口模式。

　　可以說，在征戰(zhàn)海外市場(chǎng)近30年后，玉柴代表的不僅僅是一家中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，而是中國(guó)民族汽車發(fā)動(dòng)機(jī)品牌在海外的崛起。

　　將服務(wù)視為核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　為什么玉柴能在海外市場(chǎng)突破40萬臺(tái)的銷量?并能進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)呢?

　　玉柴的海外拓展并非傳統(tǒng)意義上的“出口貿(mào)易”，而是“海外經(jīng)營(yíng)”模式。這種模式不以低價(jià)為突破口，致力于形成從品牌投入到快速售后服務(wù)的完整體系建設(shè)，以完善的售后服務(wù)保障體系為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在玉柴看來，在海外市場(chǎng)，面臨著多個(gè)區(qū)域不同市場(chǎng)環(huán)境的問題，市場(chǎng)發(fā)展的成熟程度也不如國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，服務(wù)保障相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是個(gè)更加復(fù)雜、龐大的工作。

　　針對(duì)海外市場(chǎng)的情況，玉柴通過“兩個(gè)中心”建設(shè)來提升海外服務(wù)能力，保障售后服務(wù)。一是并且通過建立服務(wù)培訓(xùn)中心來加強(qiáng)對(duì)海外服務(wù)代理的服務(wù)能力培訓(xùn)，不斷地提高海外服務(wù)代理的服務(wù)能力，二是通過設(shè)立區(qū)域配件中心庫(kù)針對(duì)不同區(qū)域進(jìn)行配件投放，保障各區(qū)域市場(chǎng)的配件需求。

　　為實(shí)現(xiàn)服務(wù)及時(shí)性，玉柴根據(jù)區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)入情況相應(yīng)地設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)和發(fā)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前有17個(gè)海外辦事機(jī)構(gòu)和169家服務(wù)站，網(wǎng)絡(luò)覆蓋41個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　在服務(wù)站的發(fā)展模式上，玉柴追求的是“雙贏”。玉柴選擇符合條件的對(duì)象發(fā)展成為玉柴服務(wù)站，對(duì)服務(wù)站進(jìn)行服務(wù)培訓(xùn)提高服務(wù)站的技能水平，結(jié)合配件儲(chǔ)備投放政策，共同實(shí)現(xiàn)盈利和持續(xù)發(fā)展。

　　以過硬的產(chǎn)品與服務(wù)，玉柴不斷“收割”到一大批海外客戶的心。2018上半年，玉柴在海外市場(chǎng)銷量2.2萬臺(tái)，特別是6MK和6L大客動(dòng)力出口近3000臺(tái)，同比增長(zhǎng)22%，其中在沙特先后獲得了800臺(tái)和500臺(tái)的大訂單。

　　此外，玉柴近年在緬甸、菲律賓和沙特取得了較快的發(fā)展，這些區(qū)域市場(chǎng)成為繼越南之后的主要出口市場(chǎng)。同時(shí)，玉柴在巴基斯坦的公交市場(chǎng)、墨西哥的輕卡市場(chǎng)、尼日利亞的工程機(jī)市場(chǎng)取得了較大突破。

　　通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)體系，玉柴走出一條不一樣的海外發(fā)展道路，，展現(xiàn)了“中國(guó)智造”的新形象，正成為走向世界一流水平的中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。