隨著今年6月12日新能源客車補(bǔ)貼“過渡期”滿，客車業(yè)便呈現(xiàn)出一片“涼涼”之景。最新出爐的7月份數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)走出困境仍然需要時(shí)間。

　　整體：宇通歐輝位居行業(yè)前兩位

　　中車電動(dòng)環(huán)比增幅最高，銀隆同比增幅最高

　　在中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注的34家客車企業(yè)中，2018年7月份，5米以上客車銷量為13453輛，同比下降25.09%，環(huán)比下降19.80%(剔除掉了銀隆銷量);2018年1—7月份，5米以上客車?yán)塾?jì)銷量為104933輛，同比增長7.35%。

2018年7月份5米以上客車銷量排行榜 (單位：輛)

　　說明：1、由于報(bào)送的原因，銀隆的數(shù)據(jù)是7月份才被納入今年的統(tǒng)計(jì)范圍，所以在做行業(yè)環(huán)比核算時(shí)，剔除了銀隆的7月份數(shù)據(jù)，以保證數(shù)據(jù)的一致性和相對(duì)準(zhǔn)確性。

　　2、在統(tǒng)計(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)時(shí)，剔除了今年前7月和去年前7月累計(jì)銷量雙雙均低于100輛的企業(yè)。如果連續(xù)兩年的前7月累計(jì)銷量均低于100輛，說明該企業(yè)已經(jīng)處于行業(yè)邊緣地位，對(duì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)的影響可以忽略。這樣可以更直觀地反映行業(yè)主流企業(yè)的銷量情況，更具指導(dǎo)意義。

　　具體到企業(yè)，5米以上客車市場，7月份，宇通和福田歐輝分別位居第一、第二位。同比增幅中，銀隆最高，同比增幅高達(dá)2725.00%。環(huán)比增幅中，中車電動(dòng)最高，環(huán)比增幅高達(dá)925.81%。

　　前7月累計(jì)銷量中，宇通和福田歐輝仍然分別位居第一、第二位。同比增幅中，仍是銀隆最高，累計(jì)同比增幅高達(dá)4236.11%。

　　新能源：比亞迪宇通位居行業(yè)前兩位

　　海格同比增幅最高，中車電動(dòng)環(huán)比增幅最高

　　在中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注的31家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)中，2018年7月份，6米以上新能源客車銷量為4158輛，同比下降29.06%，環(huán)比下降6.85%(未含銀隆銷量);2018年1—7月份，6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量為37743輛，同比增長76.31%。

2018年7月份6米以上新能源客車銷量排行榜 (單位：輛)

　　說明：由于銀隆的數(shù)據(jù)是7月份才被納入今年的統(tǒng)計(jì)范圍，且新能源客車只有累計(jì)銷量數(shù)據(jù)，所以銀隆7月份單月數(shù)據(jù)缺失，在核算行業(yè)同比和環(huán)比時(shí)均未包含在內(nèi)。

　　具體到企業(yè)，6米以上新能源客車市場，7月份，比亞迪和宇通分別位居第一、第二位，兩者差距僅為42輛。同比增幅中，海格最高，同比增幅高達(dá)4766.47%。環(huán)比增幅中，中車電動(dòng)最高，環(huán)比增幅高達(dá)1193.55%。

　　前7月累計(jì)銷量中，宇通和比亞迪分別位居第一、第二位，兩者差距則高達(dá)5106輛。同比增幅中，仍是海格最高，累計(jì)同比增幅高達(dá)29533.33%。此外，累計(jì)同比增幅超過1000%的還有銀隆和申沃，分別為4170.83%和1291.67%。

　　下半年：不樂觀但也不用過度悲觀

　　猶記得6月份補(bǔ)貼過渡期滿后，6米以上新能源客車(國家補(bǔ)貼針對(duì)6米以上)細(xì)分市場可謂哀鴻遍野，同比(-50.84%)環(huán)比(-63.19%)均大幅下降。盡管7月份相對(duì)6月份降幅有所收窄，但累計(jì)增幅也降低(6月份是96.24%)，可見，市場恢復(fù)需要較長時(shí)間。如果沒有政策的較大變化，對(duì)于下半年的新能源客車市場，不容樂觀。

　　當(dāng)然，也不用過度悲觀。盡管未來的市場增幅不可能始終維持在較高水平，行業(yè)目前是否真的見底也尚不明確，但比較明確的是，到2020年前，在國家補(bǔ)貼完全退出前，還有不少城市的公交車、公務(wù)車都要換成新能源客車。畢竟新能源是大勢(shì)所趨，政策引導(dǎo)下的市場剛性需求還在。而當(dāng)公交車市場趨于飽和之后，下一步，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、產(chǎn)品的進(jìn)一步成熟以及充電配套設(shè)施的逐步完善，公路客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、旅游市場等有可能被激活，從而接過城市公交和團(tuán)體市場的接力棒。

　　天空黑到一定程度，星辰就會(huì)熠熠生輝。而當(dāng)大浪淘沙、市場洗牌之際，正是考驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力的絕佳時(shí)機(jī)，那些掌握核心技術(shù)、真正領(lǐng)先、產(chǎn)品優(yōu)秀的企業(yè)，將會(huì)演繹“強(qiáng)者恒強(qiáng)”。