曾經(jīng)的過去，都以現(xiàn)在為歸宿，無限的未來，都以現(xiàn)在為淵源。以追逐的姿態(tài)，連接過往和未來，往往會取得出乎意料的精彩。

開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司董事長黃宏生

　　8月3日，以“聚力突破，不斷超越”為主題的開沃汽車(全稱為“開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司”)媒體座談會隆重召開。開沃汽車董事長黃宏生出席了會議，并向江蘇電視臺、南京日報、南京電視臺、中國客車信息網(wǎng)等媒體介紹了開沃汽車2018年上半年總結(jié)與下半年規(guī)劃，為行業(yè)發(fā)展注入了滿滿的正能量。

　　上半年：逆勢飛揚(yáng)，倍速增長

　　行業(yè)唯一同比雙增長超100%

　　不可否認(rèn)，中國客車行業(yè)正在經(jīng)歷所謂的“寒冬”，籠罩著一種悲傷與浮躁。但這種氣氛，往往更能映射出企業(yè)“過冬”的姿態(tài)。開沃汽車不斷追逐的“開沃情，汽車夢”，迎來了炫目的華麗時刻。

　　黃宏生介紹：“開沃汽車上半年銷量在全國新能源商用車企業(yè)中名列前茅，并已連續(xù)四年成為南京市乃至江蘇省銷量排名第一的企業(yè)。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)1—6月份銷量統(tǒng)計，開沃汽車6月份銷量同比增長130.43%，1—6月份累計銷量同比增長104.18%，增長率位居行業(yè)第一，成為了行業(yè)唯一一個同比雙增長超過100%的企業(yè)。”

　　具體來說，2018年上半年，南京金龍大中型客車訂單數(shù)超過2000輛，主要包括呼和浩特、廣州、廣西、西安、武漢、惠州等地的大批量訂單，車輛搭載的動力電池及整車控制系統(tǒng)均為開沃汽車自主研發(fā)。同時，開沃汽車上半年在海外市場的表現(xiàn)同樣搶眼，出口客車140輛，覆蓋泰國、多米尼加、烏克蘭、智利、印度等多個國家和地區(qū)。此外，開沃汽車上半年電池出貨量(0.5GWh)超過2017年全年總量(0.37GWh)。

　　至于為何能實現(xiàn)逆勢增長，黃宏生在現(xiàn)場給出了答案。他說：“開沃汽車上半年很成功，一方面成于規(guī)劃與布局，一方面成于產(chǎn)品和技術(shù)。首先，我們對2018年市場有著十分精準(zhǔn)的預(yù)判和充分的準(zhǔn)備，比如在廣州、西安等市場，我們很早就開始著手做相關(guān)鋪墊工作。其次，是我們對技術(shù)指標(biāo)的高標(biāo)準(zhǔn)與高要求，實現(xiàn)了產(chǎn)品的高品質(zhì)，贏得了用戶的認(rèn)可與信賴?！?

　　下半年：朝著目標(biāo)，奮力奔跑

　　產(chǎn)品力堪比高端乘用車

　　對于下半年，開沃汽車也有著清晰而明確的目標(biāo)規(guī)劃，它將成為引領(lǐng)開沃汽車更精彩發(fā)展的旗幟。2018年，開沃汽車輕型車要實現(xiàn)全年10000輛的目標(biāo)，建成網(wǎng)點100家，全年實現(xiàn)大客車銷售6000輛，海外出口要突破600輛。

　　這一目標(biāo)的實現(xiàn)，是易還是難?開沃汽車又將用哪些策略來實現(xiàn)呢?黃宏生告訴記者：“毫無疑問，新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，給整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來了降本與提效的雙重壓力，要在這樣的大環(huán)境下生存，就必須適應(yīng)‘游戲規(guī)則’，回歸技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)秀的本源，將技術(shù)水平更高、更安全可靠的產(chǎn)品推向市場，不斷豐富產(chǎn)品的型譜，在產(chǎn)品安全性、輕量化等方面進(jìn)行全面提升?！?

　　可見，開沃汽車已將產(chǎn)品作為了進(jìn)一步打開市場的“突破口”。黃宏生介紹：“目前，開沃汽車車型已覆蓋4.2—18米全系列。南京金龍作為開沃汽車旗下的核心子公司，立足于自主研發(fā)，對標(biāo)國內(nèi)市場同類車型，借鑒歐美先進(jìn)的技術(shù)理念，目前有常規(guī)燃油客車、天然氣客車、混合動力客車、純電動客車以及燃料電池客車等系列車型?！?

　　“其中，南京金龍純電動客車通過多年的測試與研發(fā)，針對不同的路況和客戶的駕駛需求，設(shè)計出經(jīng)濟(jì)模式、雪地模式、動力模式、常規(guī)模式等多種驅(qū)動模式。司機(jī)在駕駛過程中，可根據(jù)路況的變化來切換不同的驅(qū)動模式，在優(yōu)化駕駛體驗的同時，滿足了用戶對車輛經(jīng)濟(jì)性、動力性、操縱性、安全性的不同需求，人性化的設(shè)計、優(yōu)秀的駕駛體驗堪比高端乘用車?！秉S宏生介紹，“南京金龍是業(yè)界首家在純電動客車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多種驅(qū)動模式自由切換的廠家?！?

　　不容忽視的是，南京金龍研發(fā)的坡道起步裝置也成為了業(yè)界首家可實現(xiàn)AUTOHOLD自動駐車功能的純電動客車起步裝置，現(xiàn)已申請國家專利。而且，南京金龍還采用了五大安全技術(shù)、八套阻燃防火配置來保障客車的安全性。針對潛力市場，南京金龍還精心研發(fā)了NJL6802純電動城間客車、新一代燃料電池城市客車、全新一代整體內(nèi)飾純電動客車、雙層旅游巴士、創(chuàng)業(yè)者多功能乘用車等，受到市場廣泛青睞。

　　隨著開沃汽車在各領(lǐng)域的縱深推進(jìn)，其已找到了可持續(xù)發(fā)展的路線圖，并形成了競爭優(yōu)勢。對于長遠(yuǎn)發(fā)展，開沃汽車同樣有著“大格局”：預(yù)計在2025年實現(xiàn)大客車產(chǎn)銷2萬輛，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入200億元;輕型車年產(chǎn)銷20萬輛，主營業(yè)務(wù)收入200億元;乘用車年產(chǎn)銷實現(xiàn)50萬輛，主營業(yè)務(wù)收入500億元;零部件主營業(yè)務(wù)收入300億元，全年總收入突破1200億元，進(jìn)而實現(xiàn)開沃汽車的千億級目標(biāo)。

　　當(dāng)然，如此大格局、大目標(biāo)并非空想，其背后一直有著“大智慧”的支撐。面對未來征程，開沃汽車已堅定了信心和決心，將繼續(xù)堅持高水平、高質(zhì)量發(fā)展，逢山開路，遇水架橋，奮力實現(xiàn)新突破。