7月25上午，市交通委運(yùn)輸管理局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人做客北京交通廣播時介紹，北苑北綜合交通樞紐明年9月建成。另外，7個長途客運(yùn)站今后只保留六里橋和四惠。

　　四惠交通樞紐成為副中心接駁主樞紐

　　本市已投入運(yùn)行的綜合交通樞紐具體包括東直門交通樞紐、南站南北廣場交通樞紐、西苑交通樞紐、宋家莊交通樞紐、四惠交通樞紐、籬笆房交通樞紐、動物園交通樞紐、西直門交通樞紐、六里橋客運(yùn)站、北京西站南北廣場交通樞紐。

　　負(fù)責(zé)人介紹，目前投入的11座綜合客運(yùn)樞紐，客流量最大的是東直門交通樞紐，它是連接懷柔、密云、平谷、市區(qū)的主樞紐，同時也承擔(dān)著首都機(jī)場應(yīng)急疏散功能。日均換乘量23萬人次。

　　從體量上說，最大的客運(yùn)樞紐是四惠交通樞紐，占地面積9.7萬平方米，進(jìn)駐公交線25條，省際長途客運(yùn)線75條，并與八通線接駁，今后也是與北京副中心接駁的主樞紐，日均客流量12萬人次。

　　北苑北綜合交通樞紐明年9月建成

　　負(fù)責(zé)人介紹，北京在建的交通樞紐有北苑北、望京西和蘋果園。北苑北綜合交通樞紐包括長途功能，集地鐵、地面公交、長途客運(yùn)、P+R停車(約800個停車位，未來晚間考慮開放給周邊小區(qū)居民停車)、出租車于一體，樞紐位于地鐵五號線天通苑北站，其建成后，天通苑北站原來室外的限流區(qū)會移入換乘大廳內(nèi)部，北京市發(fā)往西北部的部分長途客運(yùn)線路會移入。目前，北苑北綜合交通樞紐主體外框架目前已基本完成，計(jì)劃2019年9月建成投入運(yùn)營使用。

　　在建的蘋果園交通樞紐可以換乘地鐵一號線、S1線、六號線，設(shè)有部分商業(yè)開發(fā)，計(jì)劃2020年開通。此外，今年清河火車站樞紐計(jì)劃開工。

　　另外， 望京西交通樞紐計(jì)劃于2022年建成，可以實(shí)現(xiàn)三條軌道換乘，14號線、15號線和17號線，望京西交通樞紐會與17號線地鐵同步完成。14號線西段部分還沒有通，2022年會和南城CBD同步全線通車。

　　7個長途客運(yùn)站只保留六里橋和四惠

　　負(fù)責(zé)人表示，交通樞紐要依據(jù)規(guī)劃而建，設(shè)置服務(wù)設(shè)施，為乘客特別是長途乘客提供簡單餐飲、購物和便民服務(wù)，并不是所有的樞紐都要“大而全”。交通樞紐今后裝修風(fēng)格也會有特色。此外，本市的交通樞紐布設(shè)了自行車停車庫，允許共享單車停入。

　　此外，本市現(xiàn)有的7個長途客運(yùn)站，包括六里橋、四惠、趙公口、蓮花池、永定門、八王墳、新發(fā)地，只有六里橋和四惠客運(yùn)站作為輔助站保留，其他都在撤銷范圍。本市已在2016年撤銷了北郊站，2017年撤銷了麗澤和木樨園兩個站。

　　六里橋客運(yùn)站已有165條省際客運(yùn)班線，最長的班線達(dá)2600公里，日均運(yùn)送6500多人次。