在本次兩會中，除了新能源汽車、自動駕駛、進(jìn)口車關(guān)稅等，兩會代表委員們關(guān)注的熱點(diǎn)還涉及汽車行業(yè)的諸多方面，例如雙積分政策。

　　全國人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、黨委書記陳虹提到：目前，國內(nèi)并沒有出臺針對商用車企業(yè)的平均燃油經(jīng)濟(jì)性積分管理政策。為實(shí)現(xiàn)新能源商用車的快速、健康和可持續(xù)發(fā)展，接續(xù)新能源財(cái)政補(bǔ)貼退坡，建議從2018年底起，開始實(shí)施新能源商用車積分管理?？紤]到商用車用途廣泛、產(chǎn)品差異大，陳虹建議按不同類型商用車種類設(shè)定新能源積分標(biāo)準(zhǔn)。對于同時生產(chǎn)商用車和乘用車的同一企業(yè)，為增加政策的靈活性，建議實(shí)施商用車和乘用車新能源積分互通。

全國人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、黨委書記陳虹

　　正所謂“英雄所見略同”，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍同時提出：建議考慮打通乘用車和商用車的積分，促進(jìn)整個汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。