客車行業(yè)從2015年開始，受到國家新能源補貼政策的影響，行業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了巨大的調(diào)整。2017年1—11月份，6米以上客車總體市場銷量16萬輛，同比下降12%。其中，公交客車銷量6.8萬輛，公路客車銷量6.4萬輛，校車銷量1萬輛，純電動客車銷量5.6萬輛，混合動力客車銷量1.2萬輛。

　　2017年客車行業(yè)銷量觸底 玉柴市場份額保持第一

　　玉柴客車動力受到傳統(tǒng)公交動力市場需求量大幅減少的影響，同時在公路及校車動力市場遇到競爭對手的猛烈攻勢，預計全年銷售6.5萬臺，銷量大幅下降，但仍將保持客車動力市場份額第一的地位，在部分領(lǐng)域取得了不錯的業(yè)績。

　　2017年1—11月份，玉柴客車動力YC4FA系列發(fā)動機銷售超1.7萬臺，全年有望達2萬臺;YC4G系列發(fā)動機銷售5000多臺;YC6J系列發(fā)動機銷售1.1萬多臺;大客動力YC6L與YC6MK銷售9000臺，全年預計達1萬臺以上;燃氣動力銷售1.3萬臺，全年預計達1.5萬臺;配套鄭州宇通客車1.9萬臺，配套東風襄旅1.2萬臺，配套廈門金龍、江汽股份集團分別為4000多臺。

　　此外，玉柴海外客車進入量首次突破1萬臺大關(guān)，預計全年達1.2萬臺，同比增長30%以上，份額提升10個百分點;斬獲多個海外大單，包括2000臺緬甸燃氣公交動力、800臺沙特朝覲客車動力、800臺科威特校車動力、300臺巴基斯坦公交動力等。

　　輕型車項目YC4Y20成功配套北汽BJ40越野車，并發(fā)布上市，首批訂單600臺。柴油版發(fā)動機相比同等排量汽油發(fā)動機，具有強大的低轉(zhuǎn)扭矩，動力更強，能適應更復雜的路況，熱效率比汽油發(fā)動機高30%，使用成本僅為汽油發(fā)動機的一半。

　　玉柴與鄭州宇通客車、金龍汽車集團、中通客車、東風襄旅、安凱客車、江淮客車等客車行業(yè)內(nèi)主流廠家簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，就產(chǎn)品研發(fā)、車型配套、市場營銷、供貨、服務等方面達成合作。

　　2018年布局國六 開拓新市場

　　2018年，玉柴客車動力 板塊將重點布局國六，開拓新市場。

　　提前布局國六資源，構(gòu)建共贏的國六研發(fā)模式，聯(lián)合開發(fā)國六整車產(chǎn)品。在主流廠家提前規(guī)劃布局，在廠家主流車型開發(fā)中導入玉柴國六產(chǎn)品，贏得市場先機。在北京等市場提前投放國六產(chǎn)品，通過市場驗證，提升國六產(chǎn)品的競爭力。

　　創(chuàng)新市場管理模式，深化PDCA循環(huán)管理，對主機廠及細分市場進行有效管控，研究市場、找出問題、分析原因、制定和執(zhí)行改進計劃，并不斷固化成果，解決問題。同時，對終端市場客戶進行ABC分類管理，明確辦事處走訪頻率，提升信息溝通效率，最大限度地滿足客戶需求。同時通過服務拉動銷售，依托玉柴強大的服務網(wǎng)絡，彌補辦事處人員力量的不足，爭取零散客戶的每一臺訂單。

　　積極開拓海外市場，利用地域優(yōu)勢，聯(lián)合廠家共同開拓東南亞客車動力市場，制定并執(zhí)行培養(yǎng)優(yōu)秀海外銷售人才的長期計劃，在重點區(qū)域建立服務站及配件庫，打消海外用戶的后顧之憂;提供靈活的商務政策，支持主機廠爭取海外大單;重點關(guān)注沙特、緬甸、泰國等區(qū)域在2018年的需求，提前應對。

　　開拓輕型客車新動力市場，聯(lián)合北汽越野車共同開拓和培育越野車動力市場，確保新產(chǎn)品投放市場的服務保障，NVH和整車性能持續(xù)優(yōu)化改進，實現(xiàn)從商用車領(lǐng)域向民用車領(lǐng)域的成功轉(zhuǎn)型。與大小金龍、江淮等廠家配套歐系輕客暢銷車型，開拓6米以下輕客動力市場，逐漸培養(yǎng)和積累用戶品牌認知，提升玉柴在輕客動力市場的份額。

　　2018年，客車市場機遇與挑戰(zhàn)并存，玉柴客車動力將不畏艱難，重新啟程。