目前，玉柴國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品系列已經(jīng)開發(fā)完成，全面滿足國六法規(guī)要求，在某方面超國六的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。玉柴國一到國六發(fā)動機(jī)步步領(lǐng)先、產(chǎn)品優(yōu)勢盡顯。

　　玉柴國六發(fā)動機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到國Ⅵ法規(guī)要求，玉柴嚴(yán)格控制產(chǎn)品性能，幾個控制指標(biāo)(如：CO,THC,PM,NOx)的排放技術(shù)超出法規(guī)要求的30%。

　　低速高效缸內(nèi)制動提升制動性能，與液力緩速器共同作用，可滿足極端路況的長下坡需求，提升車輛安全性。

　　經(jīng)濟(jì)效益提升，輕量化，省油又增效：重卡的計(jì)重收費(fèi)全面實(shí)施，減重就是增效：按照每年行駛20萬公里，1噸貨物每公里平均運(yùn)價(jià)0.28元計(jì)算，匹配玉柴發(fā)動機(jī)K11比行業(yè)主流發(fā)動機(jī)最大可減重145kg，一年增效8000多元，6年可以增效4.8萬元左右。超長維護(hù)保養(yǎng)周期，K系列10萬公里，S系列6萬公里，Y系列4萬公里。

NVH性能優(yōu)化，噪聲比行業(yè)主流發(fā)動機(jī)低3~7dB(A)，提升舒適性。

　　國六產(chǎn)品的商品化要求整車及發(fā)動機(jī)性能雙達(dá)標(biāo)，包含發(fā)動機(jī)標(biāo)定、后處理標(biāo)定、箱橋匹配(自動擋變速箱、換擋策略)等多種策略，玉柴優(yōu)秀的自主電控團(tuán)隊(duì)提供全程技術(shù)服務(wù)，主機(jī)廠匹配零壓力。

　　寬型譜市場全覆蓋：商用車細(xì)分市場的概念是玉柴提出的，并在細(xì)分市場創(chuàng)造發(fā)展中提供了足夠的動力型譜支持。國六時(shí)代，玉柴產(chǎn)品型譜依舊高效優(yōu)秀，特別是460-700馬力的型譜覆蓋，滿足了未來中國重卡市場高端大動力發(fā)展的需求。