12月9日，在摩洛哥國(guó)王穆罕默德六世的親自推動(dòng)和見(jiàn)證下，摩洛哥政府與比亞迪在卡薩布蘭卡皇宮簽署國(guó)家級(jí)別的綠色交通戰(zhàn)略合作，以全面對(duì)接摩洛哥的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略——《工業(yè)加速計(jì)劃》，雙方合作將涉及軌道交通、電動(dòng)巴士和電動(dòng)卡車(chē)等新能源細(xì)分領(lǐng)域。

摩洛哥國(guó)王穆罕默德六世(左一)與比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福

　　這是一場(chǎng)雙贏的合作。對(duì)于摩洛哥來(lái)說(shuō)，終于尋獲一種能夠?yàn)閲?guó)家新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)質(zhì)的飛躍的“一條龍”服務(wù)，新能源產(chǎn)業(yè)加速騰飛指日可待。之于比亞迪，成為全球首家也是唯一一家將電動(dòng)交通和軌道交通等新能源整體解決方案引進(jìn)非洲的企業(yè)，全球新能源革命又進(jìn)一步。

　　尤為值得一提的是，此次合作中，比亞迪將把中國(guó)新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)的摩洛哥，該標(biāo)準(zhǔn)有望成為整個(gè)非洲的“參考系”。這對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，具有里程碑式的意義。

　　大交通布局，打造全球新能源運(yùn)輸標(biāo)桿企業(yè)

　　作為全球唯一一家具備完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈的整車(chē)企業(yè)，比亞迪在產(chǎn)品布局和戰(zhàn)略發(fā)展上極具前瞻性和全局性，現(xiàn)已橫跨電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等四大領(lǐng)域，并基于“單兵優(yōu)勢(shì)”打出了一套“1+1>2”的組合拳，從此次比亞迪和摩洛哥的合作中便可見(jiàn)一斑。

　　不論是縱向的“三電系統(tǒng)”，還是橫向的“軌道交通+電動(dòng)巴士+電動(dòng)卡車(chē)”，比亞迪全面而完整的產(chǎn)業(yè)布局，恰恰貼和了摩洛哥“一站式”、“立體化”的綠色交通建設(shè)需求。這也很好地解釋了為什么在已有全球200多個(gè)汽車(chē)品牌“先入為主”的摩洛哥，比亞迪還能夠“后來(lái)居上”。

　　“比亞迪擁有系統(tǒng)的新能源解決方案，在電動(dòng)公共交通，以及新能源領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位?！蹦Ψ胶灱s代表，摩洛哥工業(yè)、投資、貿(mào)易及數(shù)字經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)MoulayHafidElalamy在談及為何選擇比亞迪時(shí)如是說(shuō)道。

比亞迪云軌已于中國(guó)銀川投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　眾所周知，比亞迪致力于引領(lǐng)全球新能源革命，構(gòu)筑起太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、電動(dòng)車(chē)和軌道交通的完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈，為全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供零污染零排放的清潔交通解決方案。而“大交通”的發(fā)展思路也使比亞迪逐步成為全球新能源運(yùn)輸乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿。

　　“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”站上世界汽車(chē)舞臺(tái)

　　一直以來(lái)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)是全球汽車(chē)行業(yè)默認(rèn)遵循的“游戲規(guī)則”，這也導(dǎo)致起步較晚的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)始終處于被動(dòng)追趕的窘境。然而，此次比亞迪和摩洛哥的合作卻打破了這一僵局。隨著中國(guó)新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)的摩洛哥，讓世界看到了“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，看到了中國(guó)汽車(chē)，更標(biāo)志著中國(guó)從“規(guī)則遵循者”向“規(guī)則制定者”的轉(zhuǎn)變。

　　近年來(lái)，全球電動(dòng)化趨勢(shì)愈發(fā)明朗，繼法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)家提出禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)計(jì)劃后，在環(huán)境與能源的壓力下，作為COP22(聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì))舉辦國(guó)的摩洛哥同樣決心大力發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)。

　　那么，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”為何能夠被“歐標(biāo)至上”的摩洛哥認(rèn)可呢?這得益于我國(guó)在新能源行業(yè)的多年探索。致力于在新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，在全國(guó)上下的大力推進(jìn)下，現(xiàn)已形成產(chǎn)品、安全、運(yùn)營(yíng)等新能源相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中不斷優(yōu)化完善。

　　作為中國(guó)新能源汽車(chē)的代表企業(yè)之一，比亞迪率先推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，并在我國(guó)多個(gè)城市及全球多個(gè)城市地區(qū)運(yùn)營(yíng)，形成了眾多優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)案例。因而，在此次合作中，比亞迪實(shí)力擔(dān)綱了“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”和摩洛哥汽車(chē)行業(yè)對(duì)接的橋梁，也成為我國(guó)向全世界展現(xiàn)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的最佳窗口。

　　從“一帶一路”出發(fā)，向全球綠色交通延展

　　2017年11月，中摩雙方剛剛簽署了共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄。2018年，中摩兩國(guó)將迎來(lái)建交60周年。此次合作，不僅將深化中摩經(jīng)貿(mào)合作，提前為中摩兩國(guó)建交60周年獻(xiàn)上“大禮”，更與“一帶一路”倡議不謀而合。

　　自“一帶一路”提出以來(lái)，比亞迪國(guó)際化步伐明顯加快，已達(dá)成合作的新加坡、馬來(lái)西亞、埃及等均為“一帶一路”沿線國(guó)家。

　　不過(guò)對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，助力全球綠色出行才是其目標(biāo)。

　　此前的12月1日，比亞迪純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)(K9)正式在日本沖繩投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)沖繩公交電動(dòng)化的先河，成為沖繩歷史上首支純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)。

本月于日本沖繩交付的比亞迪電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)

　　深耕美國(guó)電動(dòng)巴士市場(chǎng)近4年，比亞迪純電動(dòng)大巴足跡已遍布全美東西兩岸超過(guò)30個(gè)州，占領(lǐng)美國(guó)純電動(dòng)大巴80%以上的市場(chǎng)份額。就在今年，比亞迪在美國(guó)蘭卡斯特的純電動(dòng)巴士工廠三期正式竣工，這是美國(guó)首家中國(guó)獨(dú)資大巴工廠，也是北美地區(qū)最大的純電動(dòng)大巴工廠。此外，加拿大、智利、阿根廷、荷蘭等國(guó)家都可以看到比亞迪的綠色足跡。

如今的比亞迪純電動(dòng)大巴早已成為美國(guó)主流公交運(yùn)營(yíng)商之必選

　　當(dāng)一輛輛“中國(guó)制造”駛進(jìn)這些“老牌”汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，被認(rèn)可被贊賞，足以證明中國(guó)新能源汽車(chē)已在世界新能源汽車(chē)發(fā)展乃至世界汽車(chē)發(fā)展舞臺(tái)中占據(jù)了一席之地。而這無(wú)疑是對(duì)以比亞迪為代表的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的最大褒獎(jiǎng)。

　　比亞迪的“摩洛哥之旅”剛剛啟程，未來(lái)還將有更多精彩。