12月9日，在摩洛哥國王穆罕默德六世的親自推動和見證下，摩洛哥政府與比亞迪在卡薩布蘭卡皇宮簽署國家級別的綠色交通戰(zhàn)略合作，以全面對接摩洛哥的國家級戰(zhàn)略——《工業(yè)加速計劃》，雙方合作將涉及軌道交通、電動巴士和電動卡車等新能源細(xì)分領(lǐng)域。

摩洛哥國王穆罕默德六世(左一)與比亞迪董事長兼總裁王傳福

　　這是一場雙贏的合作。對于摩洛哥來說，終于尋獲一種能夠為國家新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來質(zhì)的飛躍的“一條龍”服務(wù)，新能源產(chǎn)業(yè)加速騰飛指日可待。之于比亞迪，成為全球首家也是唯一一家將電動交通和軌道交通等新能源整體解決方案引進(jìn)非洲的企業(yè)，全球新能源革命又進(jìn)一步。

　　尤為值得一提的是，此次合作中，比亞迪將把中國新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)的摩洛哥，該標(biāo)準(zhǔn)有望成為整個非洲的“參考系”。這對于整個中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，具有里程碑式的意義。

　　大交通布局，打造全球新能源運(yùn)輸標(biāo)桿企業(yè)

　　作為全球唯一一家具備完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈的整車企業(yè)，比亞迪在產(chǎn)品布局和戰(zhàn)略發(fā)展上極具前瞻性和全局性，現(xiàn)已橫跨電子、汽車、新能源和軌道交通等四大領(lǐng)域，并基于“單兵優(yōu)勢”打出了一套“1+1>2”的組合拳，從此次比亞迪和摩洛哥的合作中便可見一斑。

　　不論是縱向的“三電系統(tǒng)”，還是橫向的“軌道交通+電動巴士+電動卡車”，比亞迪全面而完整的產(chǎn)業(yè)布局，恰恰貼和了摩洛哥“一站式”、“立體化”的綠色交通建設(shè)需求。這也很好地解釋了為什么在已有全球200多個汽車品牌“先入為主”的摩洛哥，比亞迪還能夠“后來居上”。

　　“比亞迪擁有系統(tǒng)的新能源解決方案，在電動公共交通，以及新能源領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位?！蹦Ψ胶灱s代表，摩洛哥工業(yè)、投資、貿(mào)易及數(shù)字經(jīng)濟(jì)部部長MoulayHafidElalamy在談及為何選擇比亞迪時如是說道。

比亞迪云軌已于中國銀川投入商業(yè)運(yùn)營

　　眾所周知，比亞迪致力于引領(lǐng)全球新能源革命，構(gòu)筑起太陽能、儲能、電動車和軌道交通的完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈，為全球多個國家和地區(qū)提供零污染零排放的清潔交通解決方案。而“大交通”的發(fā)展思路也使比亞迪逐步成為全球新能源運(yùn)輸乃至整個產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿。

　　“中國標(biāo)準(zhǔn)”站上世界汽車舞臺

　　一直以來，歐洲標(biāo)準(zhǔn)是全球汽車行業(yè)默認(rèn)遵循的“游戲規(guī)則”，這也導(dǎo)致起步較晚的中國汽車行業(yè)始終處于被動追趕的窘境。然而，此次比亞迪和摩洛哥的合作卻打破了這一僵局。隨著中國新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)的摩洛哥，讓世界看到了“中國標(biāo)準(zhǔn)”，看到了中國汽車，更標(biāo)志著中國從“規(guī)則遵循者”向“規(guī)則制定者”的轉(zhuǎn)變。

　　近年來，全球電動化趨勢愈發(fā)明朗，繼法國、英國、德國等國家提出禁止銷售燃油汽車計劃后，在環(huán)境與能源的壓力下，作為COP22(聯(lián)合國氣候變化大會)舉辦國的摩洛哥同樣決心大力發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)。

　　那么，“中國標(biāo)準(zhǔn)”為何能夠被“歐標(biāo)至上”的摩洛哥認(rèn)可呢?這得益于我國在新能源行業(yè)的多年探索。致力于在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的中國汽車行業(yè)，在全國上下的大力推進(jìn)下，現(xiàn)已形成產(chǎn)品、安全、運(yùn)營等新能源相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在實際運(yùn)營中不斷優(yōu)化完善。

　　作為中國新能源汽車的代表企業(yè)之一，比亞迪率先推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，并在我國多個城市及全球多個城市地區(qū)運(yùn)營，形成了眾多優(yōu)秀的運(yùn)營案例。因而，在此次合作中，比亞迪實力擔(dān)綱了“中國標(biāo)準(zhǔn)”和摩洛哥汽車行業(yè)對接的橋梁，也成為我國向全世界展現(xiàn)“中國標(biāo)準(zhǔn)”的最佳窗口。

　　從“一帶一路”出發(fā)，向全球綠色交通延展

　　2017年11月，中摩雙方剛剛簽署了共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄。2018年，中摩兩國將迎來建交60周年。此次合作，不僅將深化中摩經(jīng)貿(mào)合作，提前為中摩兩國建交60周年獻(xiàn)上“大禮”，更與“一帶一路”倡議不謀而合。

　　自“一帶一路”提出以來，比亞迪國際化步伐明顯加快，已達(dá)成合作的新加坡、馬來西亞、埃及等均為“一帶一路”沿線國家。

　　不過對于比亞迪來說，助力全球綠色出行才是其目標(biāo)。

　　此前的12月1日，比亞迪純電動巴士車隊(K9)正式在日本沖繩投入運(yùn)營，開創(chuàng)沖繩公交電動化的先河，成為沖繩歷史上首支純電動巴士車隊。

本月于日本沖繩交付的比亞迪電動巴士車隊

　　深耕美國電動巴士市場近4年，比亞迪純電動大巴足跡已遍布全美東西兩岸超過30個州，占領(lǐng)美國純電動大巴80%以上的市場份額。就在今年，比亞迪在美國蘭卡斯特的純電動巴士工廠三期正式竣工，這是美國首家中國獨資大巴工廠，也是北美地區(qū)最大的純電動大巴工廠。此外，加拿大、智利、阿根廷、荷蘭等國家都可以看到比亞迪的綠色足跡。

如今的比亞迪純電動大巴早已成為美國主流公交運(yùn)營商之必選

　　當(dāng)一輛輛“中國制造”駛進(jìn)這些“老牌”汽車強(qiáng)國，被認(rèn)可被贊賞，足以證明中國新能源汽車已在世界新能源汽車發(fā)展乃至世界汽車發(fā)展舞臺中占據(jù)了一席之地。而這無疑是對以比亞迪為代表的中國汽車企業(yè)的最大褒獎。

　　比亞迪的“摩洛哥之旅”剛剛啟程，未來還將有更多精彩。