制造力升級，讓產(chǎn)品獲得更好的口碑——訪南京依維柯汽車有限公司總經(jīng)理?xiàng)钴娀?/h1>

作者:　　信息來源:中國客車信息網(wǎng)　　　　發(fā)布日期：2017-12-12

　　“依維柯新產(chǎn)品的‘新’是全方位的，底盤、發(fā)動機(jī)、動力鏈、電子架構(gòu)、車身內(nèi)置都是新的。當(dāng)然，要想取勝市場，關(guān)鍵還是質(zhì)量。如何去保證質(zhì)量呢?其實(shí)從產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)候，產(chǎn)品的品質(zhì)質(zhì)量就已經(jīng)決定了?！比涨?，南京依維柯汽車有限公司(以下簡稱“南維柯”)總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒃诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示。

　　作為國內(nèi)輕客的領(lǐng)軍者之一，南維柯依托中外雙方股東上汽集團(tuán)和凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)的鼎力支持，在近年的轉(zhuǎn)型升級過程中，逐步邁入制造力升級的新征程，而隨著橋林新基地的投產(chǎn)與全新一代依維柯Daily(歐勝)的上市，南維柯的發(fā)展更是一日千里。

　　針對性開發(fā) 精雕細(xì)琢出精品

　　據(jù)了解，在2017中國國際商用車展覽會上，全新一代依維柯Daily(歐勝)發(fā)布了8款車型，而基于南維柯平臺的全新一代依維柯Daily(歐勝)共有59個(gè)基本車型，范圍從3.5噸到7噸，覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運(yùn)輸，同時(shí)兼顧商旅通勤，可以說是一款真正意義上的全領(lǐng)域多功能商用車。

　　“一方面，從車身開發(fā)我們就考慮到了客車，所以我們開發(fā)了M2類的車，也就是南維柯10座到20座的客車產(chǎn)品，并進(jìn)行了系列性的開發(fā)，包括短軸、長軸短懸、長軸、超長軸等多種軸距;另一方面，我們在依維柯產(chǎn)品線的平臺上增加了一種開發(fā)方式，利用依維柯現(xiàn)有的二類底盤，用框架式的結(jié)構(gòu)對車身適度加寬，使得座椅橫向?qū)挾鹊氖孢m性提高。同時(shí)還增加了一些行李艙、后部和側(cè)部的小行李箱，使得座位布置更加舒適?！?

　　在楊軍虎看來，全新一代依維柯Daily(歐勝)無論在外觀還是內(nèi)飾方面都做了實(shí)質(zhì)性的提升和改進(jìn)。目前，南維柯正在開發(fā)兩組框架式改造的車輛，一款是5.9米車型，一款是7米車型。新車型采用了多模式空氣

懸架配置，加上Hi-Matic的8速自動變速箱，使得產(chǎn)品噸位擴(kuò)展以后，依維柯底盤在商旅通勤市場的優(yōu)勢變得更為突出。按照規(guī)劃，這些車型將于明年年內(nèi)上市。楊軍虎坦言，在商旅通勤這個(gè)市場，依維柯底盤的優(yōu)勢將得到極大提升：“這是我們?nèi)乱淮谰S柯Daily(歐勝)在商旅通行客車上的一些補(bǔ)充，未來我們會和一些改裝廠進(jìn)行合作，在公務(wù)車市場也將會有更大的作為?！?

　　品質(zhì)大提升 全心全意為用戶

　　前期開發(fā)只是產(chǎn)品全生命周期的一部分，如何提升品質(zhì)才是取得市場勝利的關(guān)鍵。而高效可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，正是南維柯的優(yōu)勢所在。

　　據(jù)楊軍虎介紹，全新一代依維柯Daily(歐勝)是基于歐洲成熟產(chǎn)品而來，其鉸鏈系統(tǒng)、移門導(dǎo)軌系統(tǒng)、滑軌滑塊系統(tǒng)等架構(gòu)，都是已經(jīng)在歐洲市場經(jīng)過長期考驗(yàn)：“把成熟的技術(shù)運(yùn)用到中國來國產(chǎn)化，這是先決條件，在設(shè)計(jì)上就奠定了依維柯優(yōu)良的品質(zhì)。依托橋林基地的后發(fā)硬件優(yōu)勢，產(chǎn)品的生產(chǎn)全流程均實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。產(chǎn)品的訂單安排、物料供應(yīng)，質(zhì)量控制都集合于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，而智能化和網(wǎng)絡(luò)化，同樣也會貫穿至用戶使用的產(chǎn)品全生命周期中。”

　　在工業(yè)化方面，南維柯在選擇供應(yīng)商，尤其是模具供應(yīng)商、夾具供應(yīng)商等主要零部件供應(yīng)商以及與尺寸、精度、強(qiáng)度關(guān)聯(lián)的重點(diǎn)零件上，采用的都是一流供應(yīng)商的產(chǎn)品。用楊軍虎的話說：是花了大代價(jià)的。比如其中的“天汽?！保彩潜捡Y、寶馬選擇的模具供應(yīng)商，可以說在質(zhì)量保證上和產(chǎn)品的一致性上起到了至關(guān)重要的作用。

　　“所以我們的產(chǎn)品質(zhì)量是從多方面加以保證的，第一道是在設(shè)計(jì)上，第二道實(shí)在模、夾具上，第三道就是通過自動化來保證它的穩(wěn)定性，盡可能減少人為的波動。我相信南京依維柯的橋林新基地、全新的制造能力，能夠讓產(chǎn)品質(zhì)量在市場上能出非常好的口碑?！?

　　聚焦新能源 穩(wěn)定國內(nèi)發(fā)力海外

　　在傳統(tǒng)動力車型推陳出新的同時(shí)，南維柯也沒有放松對新能源產(chǎn)品的研發(fā)。從2007年開始，南維柯就開始涉足新能源汽車領(lǐng)域，如今已走過十年歷程，其產(chǎn)品在質(zhì)量的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性等方面都得到大幅提升。

　　“基于全新一代依維柯Daily(歐勝)的新能源純電動車，預(yù)計(jì)明年在國內(nèi)上市，歐洲市場對此非常有合作興趣，他們希望我們把在國內(nèi)用的零部件同步到歐洲去。此外，他們也對南維柯純電動車出口歐洲也有極大興趣，我們目前在進(jìn)行認(rèn)證的分析和計(jì)劃?！睏钴娀⒈硎?。

　　對于當(dāng)前整個(gè)市場的狀況，楊軍虎也給出了自己的看法。他指出，歐系商用車領(lǐng)域的新進(jìn)入者太多，總是用價(jià)格戰(zhàn)博眼球、搶銷量，而依維柯作為市場上一個(gè)長久的品牌：“我們是專注的，引進(jìn)三十年，合資二十年，我們專注做歐系商用車。把這個(gè)專注的事情做好，依維柯就有了強(qiáng)勁的競爭力?！?