10月14日，GB13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》正式發(fā)布，并將于2018年1月1日起正式實(shí)施。

　　據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)將代替GB13094-2007《客車結(jié)構(gòu)安全要求》、GB18986-2003《輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求》和GB/T19950-2005《雙層客車結(jié)構(gòu)安全要求》，對客車結(jié)構(gòu)制造進(jìn)行約束管理，進(jìn)一步提高客車生產(chǎn)制造的安全性。

　　值得注意的是，新標(biāo)準(zhǔn)提高改進(jìn)了客車的側(cè)傾穩(wěn)定性、防火措施、出口數(shù)量等安全要求，要求增加公共汽車和長途客車的乘客門數(shù)量，其中900mm×700mm公共汽車車窗應(yīng)設(shè)置為推拉式或外推式應(yīng)急窗。

　　相比2007版，本標(biāo)準(zhǔn)主要及時(shí)內(nèi)容方面的變化如下：

　　一、新增部分

　　增加了雙層客車、無軌電車、滑移門、通行樓梯、半樓梯、駕駛員操縱的乘客門、乘客門照明裝置的術(shù)語和定義(見3.1～3.2、3.10～3.12、3.21、3.31);

　　增加了軸荷和乘客使用面積的規(guī)定(見4.2);

　　增加了導(dǎo)線的耐溫和波紋管的阻燃要求，細(xì)化了負(fù)荷要求(見4.4.4.1、4.4.4.2，2007版4.4.4 . 1);修改了設(shè)置公共熔斷器或公共斷路器的前提條件，增加了多路控制情況和手動(dòng)機(jī)械斷電開關(guān)的耍求(見4. 4 .4.3，2007版4.4.4.2);增加了手動(dòng)斷路開關(guān)與總電源的火線連接的規(guī)定(見4.4 .4.5 );

　　增加了高壓電氣設(shè)備附近的材料應(yīng)承受高溫的要求〔見4.4.6.1)、車身內(nèi)飾材料燃燒速度的要求(見4.4.6.2，20007 版4.4.7.2);修改了發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用的隔音、隔熱材料的要求(見 4.4.6.3，2007版4.4.1.1)；

　　增加了火情監(jiān)測和配置溫度報(bào)警系統(tǒng)的規(guī)定(見4 .4.7.1~4.4.7.4);修改了滅火器安放空間的要求(見4.4.7.5，2007版4.4.6.1);

　　增加了客車車門數(shù)量的要求(見4.5.1.1)，鉸接客車的每個(gè)剛性段的乘客門最少數(shù)量的規(guī)定(見4.5.1.2 )和雙層客車出口數(shù)量的補(bǔ)充規(guī)定(見4.5.1.11~4.5.1.13);

　　增加了A級和B級客車后圍的乘客門開啟角度的規(guī)定和乘客門的開啟不應(yīng)妨礙乘客到達(dá)或使用應(yīng)急出口的規(guī)定(見4.5.4. 9，4.5.4. 10);

　　增加了緊急情況下，當(dāng)客車以小于或等于5km/h的速度運(yùn)行時(shí)動(dòng)力控制乘客門在車內(nèi)外打開的要求(見4.5.5.1)、車門應(yīng)急控制器可激活起步阻止裝置的要求[見4.5.5.1e];

　　增加了B級客車電動(dòng)乘客門防夾的要求[見4.5.5.7a)];

　　二、修改部分

　　修改了范圍，增加了A級、B級客車、雙層客車和無軌電車(見第1章，2007版第1章);

　　修改了通道(見3.3，2007版3.1)、引道(見3.4，2007版3.2)、分隔艙(見3.7，2007版3.4)、出口(見3.8，2007版3.6)、應(yīng)急出口(見3.13，2007版3.7)、應(yīng)急窗(見3.15，2007版3.9)、撤離艙口(見3.17，2007 版3.11)、起步阻止裝置(見3.20，2007版3.14)、行動(dòng)不便乘客(見3.22，2007版3.16)、整車運(yùn)行狀態(tài)質(zhì)量的定義(見3.32，2007版3.25);

　　修改了車身升降系統(tǒng)(見3.27，2007版3.21)、移動(dòng)式導(dǎo)板(見3.29，2007版3.24)的術(shù)語和定義;

　　修改了客車同時(shí)屬于一種以上類別的范圍(見4.11，2007版4.11);

　　修改了側(cè)傾穩(wěn)定性試驗(yàn)的加載方式(見4.32，2007版4.3.2.1、4.3.2.2 );

　　修改了燃油箱和加注口的位置要求(見4.4.2.1、4.4.2.3，2007版4.4.2.1、4.4.2.3 );

　　修改了蓄電池艙和電池接線柱的要求〔見4.4.5.2、4.4.5.3，2007版4.4.5.2、4.4.5.3) ;

　　修改了乘客門，出口的最少數(shù)量的要求〔見表2、表3，2007版表2、表1)，駕駛區(qū)出口的要求〔見4.5.1.6~ 4.5.1.9，2007版4.5.1.11~4.5.1.13)，設(shè)置撤離艙口的規(guī)定〔見4.5.1. 10，2007版4.5.1.8)和出口位置的補(bǔ)充規(guī)定(見4.5.2，2007版4.5.1.3.、4.5.1.4，4.5.1.7，4.5.1.9);

　　修改了出口的最小尺寸(見表5，2007版表4);

　　修改了乘客門車外開門裝置位置的規(guī)定(見4.5.4.2，2007版4.5.3.1)，駕駛員觀察乘客門內(nèi) 外的補(bǔ)充規(guī)定(見4.5.4.6，2007版4.5.3.5);

　　修改了乘客門應(yīng)急控制器的位置要求[見 4.5.5.1b)，2007版4.5.4.1b)]，車門應(yīng)急控 制器開啟車門的具體要求[見4.5.5.1f)，2007版 4.5.4.1e)] ，應(yīng)急控制器報(bào)警方式要求[見4.5.5.1g)，2007版4.5.4.1f)]和應(yīng)急控制器開門后關(guān)門的要求[見4.5.5.1h)，2007版 4.5.4.1g)];

　　三、刪除部分

　　刪除了上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定(2007版4.2);