7月31日，工信部發(fā)布了第七批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包括88戶企業(yè)的282個(gè)車型。

　　其中，新能源乘用車共41款，占15%;新能源商用車新能源客車共153款，占54%;新能源專用車共88款，占31%。相比之前受到大眾更多關(guān)注的乘用車，客車和專用車在此次推薦目錄中表現(xiàn)突出，總占比達(dá)到85%。

　　由于補(bǔ)貼退坡及補(bǔ)貼政策的調(diào)整、地方推廣政策不明朗及部分地區(qū)存在地方保護(hù)行為、市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)力不足、3萬(wàn)公里導(dǎo)致資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難等因素，導(dǎo)致客車企業(yè)今年上半年上交的“中考成績(jī)”看似不太樂(lè)觀。

　　雖然今年上半年客車企業(yè)呈上來(lái)的中考成績(jī)并不是很好看，并不意味著客車企業(yè)氣餒。不少客車企業(yè)預(yù)計(jì)，下半年的新能源客車市場(chǎng)將回暖，企業(yè)也都在積極爭(zhēng)取訂單和推出新產(chǎn)品，由于年中公交公司的需求，已經(jīng)獲得訂單的企業(yè)也在計(jì)劃下半年的排產(chǎn)。另外，除了公交領(lǐng)域，公路客車和臥鋪等領(lǐng)域的爆發(fā)也不容忽視，據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中通客車1500輛的銷量來(lái)自臥鋪與其他客車，上海申龍1025輛訂單則全部來(lái)自于公路客車。

　　一、“兩個(gè)世界第一”的機(jī)遇到來(lái)

　　從2009年四部委啟動(dòng)“十城千輛”工程，到“十二五“環(huán)境保護(hù)及能源發(fā)展規(guī)劃，再到《中國(guó)制造2025》，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，取得了舉世矚目的成績(jī)，至2016年年底，中國(guó)的新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量已突破百萬(wàn)，位居世界第一。

　　從2007年到2016年，中國(guó)快遞行業(yè)總體業(yè)務(wù)量從12億件增至300億件，呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2016年，全球年快遞量約700億件，中國(guó)占到約43%。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)快遞業(yè)已連續(xù)6年每年增長(zhǎng)超過(guò)50%，現(xiàn)已位居世界第一。

　　當(dāng)兩個(gè)同樣具有強(qiáng)勁發(fā)展速度又都位居世界第一的行業(yè)相遇，新能源物流車的市場(chǎng)前景將會(huì)怎樣?

　　二、政策助力，將率先走出市場(chǎng)化道路

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州等21省市對(duì)電動(dòng)物流車給予補(bǔ)貼并開(kāi)辟了“綠色通道”。

　　三、純電動(dòng)物流車：市場(chǎng)前景不可估量

　　2017年6月，國(guó)內(nèi)新能源專用車市場(chǎng)共計(jì)生產(chǎn)6420輛(全部為純電動(dòng)車型)，比去年同期大幅增長(zhǎng)152%，其中大部分是純電動(dòng)物流車;1-6月，純電動(dòng)專用車市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到1.3萬(wàn)輛，比去年同期的6806輛增長(zhǎng)幾乎翻番，達(dá)到91%。