今日，交通運(yùn)輸部舉行2017年第三次例行新聞發(fā)布會(huì)。針對(duì)今年兩會(huì)期間提出要打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放問(wèn)題，交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示，提出到2020年，新能源城市公交車(chē)將達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車(chē)和城市物流配送車(chē)輛累計(jì)達(dá)到10萬(wàn)輛。

　　加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度，是政府工作報(bào)告提出的2017年九大工作任務(wù)之一，堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，是其中的重要內(nèi)容，也是李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出的明確要求。交通運(yùn)輸是能源消耗和溫室氣體排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，必須打好交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。近年來(lái)，交通運(yùn)輸部深入貫徹生態(tài)文明發(fā)展理念，提出了綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個(gè)交通”的發(fā)展戰(zhàn)略，明確綠色交通是引領(lǐng)，進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域減排防污相關(guān)工作。昨天我部研究通過(guò)了《推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)實(shí)施方案》要求將綠色發(fā)展理念融入交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)的各方面和全過(guò)程。2017年，交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面積極推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作：

　　一是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性減排。優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率。客運(yùn)方面，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力鼓勵(lì)慢行交通，倡導(dǎo)綠色出行;貨運(yùn)方面，推廣多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送等高效運(yùn)輸組織模式;同時(shí)，完善高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC),通過(guò)提升交通運(yùn)輸運(yùn)行效率，減少能源消耗和污染排放。

　　二是加強(qiáng)管理性減排措施。交通運(yùn)輸部印發(fā)了《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，在國(guó)內(nèi)首次設(shè)立船舶排放控制區(qū)，強(qiáng)化控制船舶大氣污染物排放。目前，在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海水域的核心港口，船舶在?？科陂g使用的船用燃油硫含量不高于0.5%;出臺(tái)了《船舶與港口污染防治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案(2015-2020年)》，推動(dòng)船舶節(jié)能減排和航運(yùn)綠色發(fā)展;積極配合有關(guān)部委開(kāi)展了《船舶用燃料油》等排放標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作;加強(qiáng)船舶大氣污染物排放監(jiān)管執(zhí)法工作。同時(shí),還將繼續(xù)深化互聯(lián)網(wǎng)+物流配送、互聯(lián)網(wǎng)+公共交通等，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化、智能化建設(shè)。

　　三是提升技術(shù)性減排水平。出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》，支持在城市公交中應(yīng)用新能源、清潔燃料車(chē)輛。明確提出到2020年，新能源城市公交車(chē)將達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車(chē)和城市物流配送車(chē)輛累計(jì)達(dá)到10萬(wàn)輛。在船舶與港口推廣液化天然氣(LNG)和岸電技術(shù)，在干散碼頭建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施等。

　　至于高排放車(chē)輛，從2009年開(kāi)始，交通運(yùn)輸部就對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)施了油耗準(zhǔn)入制度，出臺(tái)了《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》，規(guī)定“不符合道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得用于營(yíng)運(yùn)”。經(jīng)過(guò)測(cè)算，油耗準(zhǔn)入制度實(shí)施以來(lái)，全國(guó)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛累計(jì)減少燃料消耗980余萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放3200余萬(wàn)噸。

　　目前，交通運(yùn)輸部正在研究建立符合我國(guó)實(shí)際的汽車(chē)檢測(cè)維護(hù)制度，借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，積極推廣應(yīng)用成套先進(jìn)技術(shù)，發(fā)揮汽車(chē)維修行業(yè)作為“汽車(chē)醫(yī)院”的突出作用，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)尾氣的治理，為提升全社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)的“健康狀況”、改善空氣質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。