去年第四季度特別是12月份新能源客車井噴式的發(fā)展，讓人大跌眼鏡，而且由于去年第四季度純電動客車產量占比全年約66%，所以，很多人斷言，今年第四季度純電動客車勢必大幅下滑。這個預判基本毫無懸念，今年新能源客車市場顯然不可能再回到去年第四季度那樣的“瘋狂”。如此看來，難道真的可以斷言今年前三季基本可以定全年?答案是“非也”。

　　10月24日晚間，宇通客車發(fā)布的2016年第三季度報告顯示，公司2016年1至9月份累計銷售客車47483萬輛，同比增長7.5%;實現(xiàn)營業(yè)收入216.59億元，同比增長14.42%。

　　尤為值得一提的是，宇通新能源客車前三季度累計銷售13143輛，同比增長32%，增速高于行業(yè)平均增速8個百分點，且市場占有率大幅提升，穩(wěn)居行業(yè)第一位。不僅如此，第四季度，宇通客車或將再度創(chuàng)造銷量“奇跡”。

　　新能源化和大型化成趨勢

　　今年第三季度，宇通大中型客車銷量占比高達85.3%，去年同期大中型客車銷量占比僅72.6%。同時，宇通新能源客車占比32.2%，其中純電動占比21.5%，插電式混動占比10.7%，而去年同期新能源客車占比31.4%，其中純電動占比24.1%，插電式混動占比7.3%。再對比今年一季度，宇通新能源客車占比25%，其中純電動和插電式混動分別占比22.2%和2.8%，可以發(fā)現(xiàn)，今年第三季度，宇通插電式混動客車在總銷量占比較今年一季度提升7.9個百分點，非?？捎^。究其原因，這與宇通今年初的新能源戰(zhàn)略調整有關。宇通結合國家新能源補貼政策的一些變化，將插電式混動作為銷售發(fā)力的一個重要方面，并在今年4月重磅發(fā)布插電式混動客車H8和?？?.0系統(tǒng)。

　　值得注意的是，三季報顯示宇通第三季度銷售客車17715 輛，從產品銷售結構來看，2016年6—8米新能源客車補貼下滑明顯，因此宇通2016年新能源客車產品以8—10米為主，這也直接導致其今年第三季度中型客車銷量同比大增24.6%，且中型客車在總銷量占比從去年同期的34.28%大幅提升至48.42%。

　　四季度有望放量增長

　　最近兩年，客車行業(yè)的狀況簡言之就是“成也新能源敗也新能源”。因此，現(xiàn)在就說前三季度定全年，尚顯得有點武斷。對于今年的客車市場而言，由于新能源補貼調整政策遲遲未明確，特別是2015年的補貼資金還未全部發(fā)放，導致今年的新能源客車市場比以往更加復雜，第四季度充滿了更大的變數(shù)。

　　不過，盡管今年第四季度新能源客車市場同比必然是下滑，但環(huán)比大幅增長卻同樣值得期待。一方面，受新能源汽車“騙補”事件的影響，前期客戶對政策的擔憂導致需求延后，很多處于觀望狀態(tài)，但2016年各地政府的推廣應用目標又必須完成，現(xiàn)在只剩兩個多月，加上明年新能源補貼還會繼續(xù)“退坡”，所以年底再度“突擊”是大概率事件。而且，“靴子”落地后，市場情緒正逐步穩(wěn)定，對需求會產生正向激發(fā)，所以，綜合來看，第四季度行業(yè)新能源客車銷量有望放量環(huán)比增長。

　　另一方面，對于客車企業(yè)而言，隨著第四季度國家新能源補貼政策最終明確，同時逐步清算發(fā)放補貼款，企業(yè)的負債壓力將大大減輕，現(xiàn)金流將變得相對充沛，這也為企業(yè)采用更靈活的商務政策來實現(xiàn)年底“沖量”提供了更多支撐。

　　而對于宇通來講，今年前期，在政策未明朗前，宇通在銷售新能源客車時顯得比較謹慎，隨著政策不斷明朗，其將在保持穩(wěn)健的同時加大銷售力度，借助規(guī)模效應的優(yōu)勢，“馬太效應”也將繼續(xù)擴大，銷量和市場份額則有望進一步提升。

　　早在9月初，財政部就已公布了“騙補”核查結果，且補貼資金清算正逐步進行中。目前，《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》修訂征求意見稿已經(jīng)發(fā)布，還有一些新能源相關政策也在征求意見。如果說清查“騙補”起到了一定程度去偽存真的作用，有助于規(guī)范市場，那么，政府主管部門提高新能源客車補貼門檻、且補貼金額逐年“退坡”以及后續(xù)將出臺的“碳配額”和“油耗積分”等政策，無疑將對技術進步與創(chuàng)新產生激勵，對掌握新能源核心技術、成本控制能力強的企業(yè)形成長期利好，進一步促進行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

　　2015年，宇通新能源客車銷量超過2萬輛，市場份額穩(wěn)居第一。而綜合來看，宇通今年全年實現(xiàn)新能源客車銷量增長仍然可期，這將進一步夯實其行業(yè)龍頭老大的地位。而得益于新能源客車的恢復性增長，宇通客車2016年的總銷量或將實現(xiàn)新突破，繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。