與時(shí)俱進(jìn)、改革創(chuàng)新，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，也是黃?？蛙嚨慕?jīng)營理念和發(fā)展之道。從“八五”期間改造的生產(chǎn)線，引領(lǐng)中國客車業(yè)由客車改裝到客車制造，到研發(fā)的多款客車產(chǎn)品引領(lǐng)時(shí)代潮流，取得眾多驕人成績，黃海客車始終站在時(shí)代前列和實(shí)踐前沿，產(chǎn)品品種不斷拓展，產(chǎn)品質(zhì)量不斷完善，在大膽探索中繼承發(fā)展。

　　如今，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成為各大車企發(fā)展的主要著力點(diǎn)。為適應(yīng)市場變革，加速實(shí)現(xiàn)曙光集團(tuán)“打造中國一流的新能源商用車集團(tuán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，破除原有生產(chǎn)線在產(chǎn)能及生產(chǎn)工藝水平等方面的制約，黃?？蛙囃顿Y15.97億元建設(shè)了新能源客車生產(chǎn)基地。新生產(chǎn)基地于2016年6月底正式投產(chǎn)運(yùn)營，全面提升了黃?？蛙囋谛履茉雌嚠a(chǎn)能、制造工藝以及自動(dòng)化生產(chǎn)等方面的水平。

黃?？蛙囆履茉椿卣酵懂a(chǎn)運(yùn)行

　　斥資15.97億，全面提升造車工藝水平

　　“十三五”以來，曙光汽車集團(tuán)將緊密圍繞“新能源商用車集團(tuán)”進(jìn)行布局，以新能源、智能化為主要方向，重點(diǎn)發(fā)展新能源整車及核心系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。作為曙光集團(tuán)旗下的重要整車品牌，黃?？蛙囈策M(jìn)一步進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面提升在新能源整車技術(shù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品線布局及營銷模式等方面的實(shí)力，黃海新能源基地建成投產(chǎn)正是企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)與結(jié)構(gòu)調(diào)整的具象表現(xiàn)。

　　丹東黃海汽車有限公司技術(shù)處處長時(shí)廣武向記者介紹，為了更加完善和提升車輛生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)工藝水平，新基地中主廠區(qū)生產(chǎn)車間廠房總面積90048平方米，副廠區(qū)生產(chǎn)車間廠房總面積40536平方米，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量10000輛。一期規(guī)劃完成后，可形成年產(chǎn)1萬輛大、中、小客車整車(含底盤)的產(chǎn)能，涵蓋5-18米的所有客車車型。

　　客車生產(chǎn)制造的特點(diǎn)是工藝加手藝，在全面搬遷進(jìn)入新能源基地后，通過加強(qiáng)造車過程質(zhì)量控制、加強(qiáng)對配套供應(yīng)商交付質(zhì)量的管控能力、提高員工素質(zhì)等一系列舉措，黃?？蛙嚨恼w質(zhì)量將達(dá)到行業(yè)一流水平。

黃海客車六面體組焊抱臺(tái)

　　“新基地采用兩種生產(chǎn)工藝，一種是客車六面體車身合裝工藝;另一種是客車全承載車身技術(shù)，且逐步以全承載車身技術(shù)為主。而在此前的老廠區(qū)，則是客車六面體和非六面體車身合裝工藝，僅有少部分產(chǎn)品采用全承載技術(shù)?！睍r(shí)廣武介紹稱：“目前，無論是混合動(dòng)力客車還是純電動(dòng)客車都采用全承載車身技術(shù)，向全承載技術(shù)的傾斜，適應(yīng)了當(dāng)前市場的需求?！?

　　據(jù)了解，黃海新能源基地在原有廠區(qū)的基礎(chǔ)上借鑒了業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，整車制造工藝中的焊裝、涂裝、總裝工藝布置及設(shè)施的應(yīng)用匯集并優(yōu)化了行業(yè)的工藝特點(diǎn)。以整車陰極電泳為例，黃海新能源基地整車陰極電泳工藝需經(jīng)過十三道表面工序處理，電泳鹽霧實(shí)驗(yàn)防腐指標(biāo)超過1000小時(shí)，是原有工藝的3-4倍，整車防腐效果得到大幅提升。

黃?？蛙囌囮帢O電泳車間

　　除工藝流程復(fù)雜的整車陰極電泳外，黃海新能源基地整車涂裝自動(dòng)化滾床輸送系統(tǒng)、焊裝、底盤、內(nèi)裝生產(chǎn)線板式鏈自動(dòng)化輸送系統(tǒng)、側(cè)圍蒙皮電熱漲拉、頂蓋蒙皮漲拉單面雙點(diǎn)焊、激光切割機(jī)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等生產(chǎn)配套設(shè)施均達(dá)到行業(yè)一流水平。

　　著重環(huán)?？剂?，全面規(guī)范生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)

黃海新能源客車生產(chǎn)線

　　在專注技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，黃海客車始終不忘環(huán)保責(zé)任，在生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)著重環(huán)保考量。時(shí)廣武表示，綠色環(huán)保是黃海新能源基地建設(shè)處技術(shù)升級(jí)之外的重點(diǎn)考慮部分。

　　“車間的環(huán)境要比以前有了明顯改善，這對我們員工而言，可以更好地投入到生產(chǎn)之中，制造出讓市場滿意的產(chǎn)品?！睍r(shí)廣武向記者舉例稱，黃海新能源基地針對車輛涂裝流程專門建立了污水處理站，將涂裝污水進(jìn)行無公害處理，達(dá)到國家污水排放標(biāo)準(zhǔn);針對焊裝流程，車間采用整體除塵設(shè)備，同時(shí)配備環(huán)保焊槍，在改善員工工作環(huán)境為員工提供健康保障的同時(shí)，直接提升整車焊接精度。

　　新基地、新愿景、新征程，在當(dāng)下傳統(tǒng)汽車行業(yè)增速放緩、競爭加劇的形勢下，黃海汽車積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，以新能源、智能化為主導(dǎo)，通過自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略聯(lián)盟，推出了純電動(dòng)輕型客車、純電動(dòng)巴士、純電動(dòng)皮卡等新能源產(chǎn)品。相信借助新能源基地完備的產(chǎn)品制造工藝及實(shí)驗(yàn)手段，黃海客車“打造中國一流的新能源商用車集團(tuán)”的目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)。