供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革無(wú)疑是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最熱點(diǎn)話題,其強(qiáng)調(diào)從提高供給質(zhì)量出發(fā)，用改革的辦法推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。而記者從今年兩會(huì)用車窺探到，國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的高端公商務(wù)車第一次被批量采用接送代表委員往返會(huì)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，這款首次上兩會(huì)的國(guó)產(chǎn)高端公商務(wù)中型客車T7來(lái)自河南宇通，其在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行了“三高試驗(yàn)”，是首款通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的半載側(cè)翻試驗(yàn)的沖壓車型，即在40攝氏度高溫、零下30攝氏度嚴(yán)寒及超過(guò)4000米海拔的極限條件下仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行，以高質(zhì)量客車充分保障兩會(huì)代表委員的安全、順利出行。

　　作為國(guó)內(nèi)第一款按照乘用車正向開(kāi)發(fā)模式打造的高端公商務(wù)車，宇通T7最突出的屬性是動(dòng)力強(qiáng)勁、駕乘安全舒適。在動(dòng)力選擇上，宇通T7裝配的是美國(guó)進(jìn)口6.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和艾利遜自動(dòng)擋變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，并且相比柴油機(jī)而言顯著降低噪聲。精準(zhǔn)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾大部分路況造成的顛簸，再加上符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)和NVH靜音技術(shù)的應(yīng)用，提升整車內(nèi)部舒適性。

　　而在安全性上，T7經(jīng)過(guò)多方面高強(qiáng)度測(cè)試，全系標(biāo)配ABS，前后盤(pán)式制動(dòng)器，有效保障車身穩(wěn)定性。司機(jī)門(mén)及乘客們報(bào)警系統(tǒng)、安全帶未系提醒功能可隨時(shí)提醒司乘人員，有效降低事故發(fā)生概率，而無(wú)內(nèi)胎輪胎、倒車?yán)走_(dá)等，也為行車安全提供了多重保障。

　　作為高端商務(wù)車，其作用不僅僅局限在代步工具上，而是更加追求整體的舒適美觀。宇通產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部副部長(zhǎng)楊朝霞說(shuō)：“T7采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵，提升車頭整體性;LED日間行車燈、大面積方形夜間尾燈、流暢車身腰線及車尾平直設(shè)計(jì)，使車輛整體彰顯優(yōu)美特征。”

　　據(jù)了解，除了服務(wù)本次兩會(huì)，此前5臺(tái)T7高端商務(wù)車曾被應(yīng)用于抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵武警警衛(wèi)團(tuán)的交通運(yùn)輸服務(wù)工作;2015上海合作組織成員國(guó)政府首腦(總理)理事會(huì)第十四次會(huì)議在河南鄭州舉辦，15輛T7用于接送各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)、海內(nèi)外媒體記者、安保指揮及特警等大會(huì)人員的往返。

　　多年來(lái)政府高端用車一直被進(jìn)口品牌、合資品牌把持，自主品牌始終無(wú)法突破這一細(xì)分市場(chǎng)。本次兩會(huì)首次批量使用國(guó)產(chǎn)高端公商務(wù)車展現(xiàn)了我國(guó)在該領(lǐng)域自主研發(fā)道路上的新的探索。

　　中國(guó)制造已經(jīng)不是‘價(jià)格低、質(zhì)量差’的代名詞，尤其是在客車領(lǐng)域，中國(guó)的自主品牌客車已具備向國(guó)外品牌挑戰(zhàn)的實(shí)力。從自主品牌高端車型在全國(guó)兩會(huì)服務(wù)用車中的寥寥無(wú)幾，到如今宇通高端車型獨(dú)占今年兩會(huì)高端服務(wù)用車的1/3，在自主品牌企業(yè)中位列第一，便是一個(gè)很好的例證。

　　業(yè)內(nèi)分析人士表示，在國(guó)家供給側(cè)改革政策的推動(dòng)下，將會(huì)有越來(lái)越多的行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新力，未來(lái)將是我國(guó)自主品牌大發(fā)展時(shí)代。